Ivan Buranovsky
-
Постов
1464 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Ivan Buranovsky
-
Хорошая гонка, учитывая что тебя ударили( всеже машина крепкая, я считаю). Остается сузука. И все. Насколько я помню чтобы быть ПроВЦ - нужно быть или в топ 10 или в топ 25. Вообщем прорывайся в лз в десятку)
-
Василий не попал хоть в нее?
-
а вот у меня вообще нету времени кататся на других симуляторах кроме Ир и рф( первый- у меня на нем чемпионат Индикара). Вот будет 13 неделя - у меня как раз ни чемпионата на рф1, ни гонок на Ир. Вот буду пробовать новые симуляторы которые нашел)
-
Когда сам катался в мазде кап - то лучше всего быть впереди. Я всегда квалифицировался и был где то в топ 3 на старте( сплиты где то около 2000 были и выше) . Самое главное - это старт - нужно сохранить преимущество от позади идущего места. почти в 9 случаях из 10 - я сохранял свою позицию на первом круге и далее. Главное на старте не делать резких движений( блокировки, выходы на идеальную траекторию). Держитесь своей линии. Если к повороту вы на инсайде - притормозите лучше чуть раньше, прижимайтесь ближе в внутреннему поребрику. При обороне например на окаяме - на выходе на прямую - сразу же примите ту позицию которую вы хотите принять для обороны. В итоге когда я начал стабильно приезжать в своих 2000 сплитах в топ 3 - и проезжать чистые гонки - мне надоело. Вот когда до такого момента дойдете - думаю стоит найти себе серию посложнее.
-
Если так, то ты должен был получить до 200 очков в гонке. -
После того как Логги поставил себе в подпись это выражение, где ясно видно кто сказал - знаешь стало не по себе. Такое ощущение что ждали момента поглумится и выплеснули. Смешно ведь :good:
-
это не смешно. Нафиг я вам вообще чтото расказываю. Не думал что вы настолько звери...
-
ф
-
ф
-
Блин, эта Себринг матюкливее Филип Айлэнда. Ужас а не трасса - какому идиоту пришло в голову такую кочковатую трассу ставить в эту серию. Даже не знаю смогу ли я доехать завтра...
-
Питстопы это беда. Недавно ехал гонку на далларе в Мотеги, ехал для себя быстро и мог быть восьмым. Но заезжая на пит, другой пилот закрыл моего механика, а я забыл где мое место и чуть не проехал свой пит, заехал на пит перпендикулярно обычному. После чего пришлось сдавать назад, вообщем после нескольких движений меня обслужили. Был десятым после пита. Было обидно. Я финишировал в итоге позади 8 места на 10 месте в секунде. А например в Мид Огайо я вообще не увидел механика и проехал его вообще - пришлось выезжать с пита и на следующем круге опять заезжать - благо топлива хватало. Но топливо я заранее расчитываю и когда выхожу на старт - за эту минуту выставляю сразу на будущий пит столько топлива сколько мне надо. Пока с этим не ошибался. Но все равно обидно. Ну ты Василий не переживай. Это вроде твой первый чемпионат. Ты идешь очень хорошо. еще бы один этап не пропустил бы был бы еще выше. Но меня убил другой пилот - какой то фин на 10 месте проехал всего 4 этапа. И на 10 месте. Рисковый парень он)) ведь может про лишится)
-
да сет то я какой нибудь найду - но твой был бы лучше.
-
Жаль.. а мне нужно ехать тк следующий я пропускаю
-
Василий, у тебя нет сета на себринг?
-
Ясно, значит за эту серию также дают кредиты как и за 12 недельную.
-
Ну я даллару проехал в пятницу - у меня было 6\8 стало почти сразу 7\8 А вот 30 декабря у меня на ф1 стояло 5\8 а после гонки не изменилось ничего.. Еще вопрос - есть фикс серия овальная на далларе - там 6 этапов. За эту серию дают кредиты( там вроде 4 из 6 нужно проехать)? Просто у меня следующий семестр в универе тяжелый будет, хотелось бы нормально его закончить, а гонки то манят)) И этой овальной фикскированной серией я бы увеличил бы себе время для учебы. Ф1 еду без вопросов следующий сезон.
-
Народ, такая штука - вообщем 30 го гонку проехал( там и Василий был) - но мне ее почему но засчитали( там где кредиты дают если проедешь 8 гонок) Я отфильтвал спецом гонки ф1 и у меня проведено 7 заездов - в силверстоуне у меня сход. Все остальные я доехал.
-
как то ты не весело это сказал...
-
Странно конешно что она такая вертлявая. Но это наверно изза зада - он вроде легкий по сравнению с импалой. По езде ничего не скажу т к не пробовал. Но у меня подобное ощущение было на стритстоке под конец гонки на шарлоте. после 15 -17 круга мне хватит малейшего касания чтобы я ушел в занос. Тут походу обратный эффект - пока не разогреешь шины - будешь крутится. Пробуй. любая машина в этом симуляторе в скором времени должна быть освоена) Так что дерзай)
-
Народ, а никаких новогодних подарков нет от Ир?)) Зы извините- люблю халяву))
-
Ну не знаю, я еще летом добрался до В вроде. уже пол года прошло как никак. Думаю врядли эта серия С исчезнет.
-
если ты про овальную лицензию, то тут ты не прав. На сток каре(стандарт) добрался до В .
-
Я просто не в ту сторону думал. Но все равно пит стоп тут необходим, хотя бы чтобы доехать. Но все равно я эту трассу на ф1 больше никогда не поеду. Уж больно она мне не подходит.
-
Вообщем, ехать без пита для меня полный бред, после 15 кругов я просто еду в дрифте. Мало того что трасса скользкая так еще и жрет резину. Как такое возможно. Если она скользкая то значит износа меньше должно быть - асфальт менее абразивный, сцепления мало, а на деле тут все наоборот. В будущем буду избегать эту трассу...
-
На глене машина вела себя ровно. Тут одно скольжение. А когда сильно покрышки изнашиваются - вот как по льду. Я вот без пита опять ехать хочу, т к 71 литра должно хватать на гонку. Но с шинами беда.
