Ivan Buranovsky
-
Постов
1464 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Ivan Buranovsky
-
У тебя рейтинг хороший. Я пока не могу выйти хотя бы в 2500, т к вечно выбивают. И самое интересное, что если выбьют - то почти за 3 финиша в топ 5 рейтинга отнимают. И нужно нормально проехать много гонок чтобы вернуть его. Вообщем, это такой геморой. Благо одно, что скорость есть, чтобы бороться с сильными пилотами уже есть. Это главное.
-
Дмитрий, нужно долго накатывать. У меня каждый уикенд - это как будто все с нуля. С первой практики думаешь - и как мне показать такое время?! Но после наката трассы - откуда то появляется второе дыхание чтоле, и находишь где то лишние секунду, может полторы. Кому то хватает всего лишь 10 кругов, для адаптации с сету, погоде, трассе. Мне вот нужно больше накатывать и долго работать над темпом чтобы быть конкурентноспособным в гонке.
-
все уже давно продлили на год по цене 49 долларов.
-
Новых трасс у меня нет. Поэтому для меня сезон начнется только в Мотеги. В прошлом сезоне я в своем сплите выиграл гонку, воспоминания хорошие. Поэтому надеюсь чтото показать там. Ну а тебе удачи в Канаде)
-
Эх. не набралось даже и 8 человек. Был шанс набрать неплохой сплит( 1800-1900) Учитывая что все гонки прошли. Но я кое что заметил для себя неожиданное - погоды в практике, квале и гонке - разные 0_0. Поэтому я решил проехать гонку с 6 пилотами. Ну естественно я на поуле, все лидеры уже мыслями и шинами на трассе Монреаль. Итог был хороший - машина ехала нормально, а я думал будет сдувать везде. Остался я и еще один пилот 5 дивизиона, ну я его догнал на круг и решил поиздеватся( хотя в мыслях я хотел чтобы он разбился) в итоге мы проехали 3 круга вместе ( между нами 0.5 было) и в итоге он убился)) я просто не хотел чтобы он закончил гонку первый) Жаль только одно, ведь будь +2 пилота, и наверняка 1-2 место мои, плюс хороший сплит..Придется начинать сезон заново через неделю в Мотеги. Надеюсь ктото появится к этому времени.
-
Видимо никто не решился ехать из новичков эту серию. Эх, придется опять самому кататся) Сейчас в квалификации, на удивление для себя проехал круг на 1.36 секунды медленее чем лучшее время уикенда. Вот только вчера изза падения сайта пропустил гонки... надеюсь сегодня может наберутся люди.
-
На виллиамсе можно за полторы секунды с 7 на первую переключится. Правда сейчас на первую вообще нельзя включать. Это техника. Поэтому читерством это назвать нельзя.
-
Чтото странное, в прошлом сезоне лучшее время было 1 17 8, а сейчас 1 19 99 :facepalm: Я конешно понимаю, что и другие будут медленнее, но все же неужели погода так сильно замедлила болид.. или все в новом билде поставили другие шины? Просто болид стал таким, каким был до новой модели шин. А это для меня крокодил... Стала "бревенее" в поворотах.
-
Ну что, кто то уже ездил?
-
Вот насчет повреждений сказано верно. хочется более реального повреждения, и чтобы я мог заехать на пит стоп - и мне могли заменять переднее антикрыло. Но блин, после малейшего касания крылом о соперника, о стену - механики его не меняют, вот это реально глупо. Такое реализовать не сложно. Я уже второй год в этом симуляторе, но кроме новых шин, которые просто по ощущениям стали быстрее и более выносливые(ф1) и подвижных элементов, которые ну просто не такая важная вещь. Сделали подвижные элементы на трассе, в чем проблема было сразу сделать подвижные элементы на болиде - при аварии чтобы отлетали крылья, куски крыльев, чтобы об эти куски иногда был для любого шанс проколоть резину. Но этого нет. А жаль, было бы куда лучше.
-
Последнее мне кажется уже шутка))) Вы кстати заметили на ферарри одну вещь - со стороны заднего антикрыла если смотреть - там днище без каналов, для потоков воздуха, или мне показалось? http://www.f-1.ru/photo/1050/85725/
-
Ну у Фур хоть нет вашего не любимого хобота, пальца. Но горбатость меня удивила) А с фэйспалмами вы конешно отожгли)
-
Лотус как всегда удивляет) Правда не понятно для чего разная длина концов носового обтекателя?! Явно не для овалов.
-
И купить руль с 900 градусами, а то момо в иР полная чушь.
-
Ну ветер после пары этапов проблемой для меня не был. В Уоткинс глене сдувало в последних поворотах, т к 13 миль в секунду дул в бок болида, что привело к моему развороту в гонке, там же. А так, больше волновало поведение болида, оно стало нервнее, но быстрее. Раньше я не любил, когда болид ехал нервно, теперь же это довольно интересно стало для меня) Возможно поэтому поехал немного быстрее, т к настройки ассов были довольно нервные.
-
Мне кажется, что они забыли, что это раскарска мерсов
-
ты и не сможешь никогда. В симуляторе появилась погода. После этого обновления, на каждую гонку нужен разный сет. Я как то попал к хост сессию в Спа, получил там настройку. Все нормально было. Но после того как я попал в официальную практику и проехал пару кругов - ну как проехал - куча разворотов, офф треков и тп. Все потому что в хост сессии была другая погода. Ну и шины стали другие. Я сам не умею настраивать болид, т к на это времени нет. Поэтому я прошу у кого то, или беру с форума. Это я обобщил. Накат многое решает. Со временем появится скорость. Я стал быстрее по сравнению с другими сезонами, надеюсь этот прогресс не уменьшится.
-
Ну знаешь, получить сетап и поехать сразу на нем нормально тоже нужно уметь. Со временем я научился привыкать к сетапам разных пилотов. Раньше я брал настройки, что были для меня стабильные. Теперь же я беру настройки быстрых пилотов, переделываю в гоночные и еду практики. Чем хороши гоночные практики - что когда пересев с тяжелой машины на легкую - ты просто летишь. Я заметил что большинство пилотов ездят на скорость на практиках. И в этом их большая ошибка - место на старте далеко не важное, чем гоночный темп отработанный. Накатывай, и со временем ты будешь как минимум в любой гонке боротся за топ 5( неважно какой сплит). Было бы здорово увидеть новых лиц из СНГ. Удачи вам.
-
А лепёхи и на шлеме будут? ну на забрале? Лучше бы дождь сделали бы. Никогда еще не ездил по мокрому полотну.
-
Я езжу с прошлой зимы в этой серии, Летний сезон пропустил только. Прогрессировать стал больше последнем сезоне. Убивает мотивацию частые сходы по вине других пилотов. На Philip Island проехал квалификационный круг на 1 секунду медленее, чем самый быстрый пилот серии на этой трассе. Все настройки были взяты с форума или у кого то лично. Не многие дают, но мне везло) Я лично заметил свой прогресс, когда решил тренироваться на практике с полными баками на гонку. Первые практики - это совершенствование гоночного темпа. То есть я стараюсь хотя бы раз проехать гоночную дистанцию. Это мне дает много чего - средний темп, износ резины, поведение болида на разных участках гонки. Это помогает. Самое для меня пока тяжелое - это старт гонки. В прошлом сезоне только пару раз на старте меня выносили( где то я перенервничал, где то ошибки других пилотов). Многие советовали покататся сперва на стар мазде. Я же решил не ездить на ней, но у меня есть опыт в далара роад, и три сезона я провел в обеих сериях(ф1 и даллара роад). Тяжело кстати было. Но потом я решил полностью уделить внимание ф1. Ну пока не сделают новый болид далара 2012.
-
Вообщем не раньше, чем через год дв 12 ждать... :(
-
Я думаю тут совет только один - купить стационарный компьютер. На ноуте удобнее работать да и только. Я к сожалению сам езжу на ноуте. Но в будущем планирую купить мощный комп. Лучше уж так, чем мучатся с этой графикой. У меня вот ноут пятилетней давности, раньше все игры шли, а теперь все плохо. Старый ноут уже начинает сдавать по тихоньку, но ездить еще можно. Но при этом со временем( со старением ноута) началось просаживание фпс. Раньше было до 84( на средних настройках) теперь же при большом количестве пилотов на сервере - у меня он проседает до 55 - 60 - и это создает уже проблемы при езде, т к бывает подтормаживает. А в одной гонке вообще был ужас просто. На сузуке было резкое проседание до такой степени, что началось слайд шоу( благо больше не повторялось) - в результате чего я чудом вообще доехал гонку, схлопотав стоп-энд-гоу, и скатившись с 6 места на 11.
-
а сколько на сто лет?? :laugh: -
Это я спрашивал) переживал)) Блин, я забыл где это делать! Народ подскажите где код вписывать?
-
Может я проспал Но все же форма Боттаса в гонке была хорошей, для попадания в очки. После столкновения в боксах все были очень расстроены, а Попов вроде сказал, что не удалось взять хорошие очки. Но еще один момент - я вот что-то не припомню, чтобы круговому запрещалось обгонять, чтобы вернутся в круг, например. Но то как Хэмильтон оптимистично сдвинулся в сторону Боттаса меня немного удивило, ведь потом он обогнал другого пилота там же, но по другой траектории и не нужно было ему немного сдвигаться как в эпизоде с Боттасом. Как по мне детская ошибка, которая могла привести к потере 2 места в КК, будь судьи нормальные и не наказали бы Массу.