JohnDoe
-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
Попробуй найти эту секунду, которую ты проигрываешь на почти «рестикторном» для пикапов (если мне не изменяет память) треке — возможно и характер у машины найдётся. Что же касается Silverado 2008 — там проявляется не характер, а дикошарые настройки. Не должен овальный аппарат быть «дрифт-каром» : ) И я об этом же. Это с открытыми настройками разница может быть большой, а на «fixed» всё должно быть куда плотнее. Плюс (как писа́л выше), Шарлотта для пикапов это «почти рестрикторный» трек — и там это очень приличная разница, которая может быть вызвана только «безопасным пилотажем».
-
@Stealth Откуда в D-классе взялись пикапы? Полагаю, под «скучностью» имеется виду то, что они не ведут себя как корова на льду? Что касается NASCAR 87, то в этих звероящеров нужно вкатываться не один и не два месяца. P.S. Глянул на твою статистику — в квалификации на Шарлотте ты проигрываешь секунду. В таком темпе они безусловно могут казаться скучными…
-
Да быть такого не может : )
-
Мне в этом плане проще — привык искать хорошее в неизбежном, так жить веселее : )
-
Безусловно, есть своя прелесть и в «пятиболтовых колёсах», и в «мешалках», и в давненько исчезнувших аналоговых приборах — но NASCAR всё же не ретро-серия, и переход на более современные технологии вполне логичен.
-
Не вижу повода для драмы. На суть гонок это никак не повлияет, а меньшее количество ошибок на рестартах и питстопах — это неплохо. А если упрощения позволят хотя бы немного подтянуться командам с небольшим бюджетом, то и совсем хорошо
-
@Daewart Раздел «Steering Stop» — оба параметра в максимум. -
Насколько помню — заработало у всех, кто попробовал. Привязка к Steam из личного кабинета iR связывает аккаунты и после этого зайти на сайт можно по Steam-авторизации. И я не очень хорошо представляю, что может помешать оплатить закончившуюся подписку через Steam. Но есть другой вопрос — что за промокод на год за $20? Не припомню таких «аттракционов невиданной щедрости».
-
Возникла парочка вопросов по настройке MMOS FFB — не совсем понятен смысл двух параметров. Overall Filter. Если бы интерфейс делал я, то под таким названием была бы «общая громкость» для фильтров из раздела Effect Filter. Но тут явно что-то другое. User Effect. Вообще нет разумных предположений.
-
«Некультурен» сам факт наличия болта в QR : )
-
Неожиданно…
-
Проверил как оно работает на 24 вольтах. Подозрения оправдались — фидбэк, при тех же настройках, прилично сильнее и немного детальнее. Так что даже хорошо, что оно нормально не «завелось» на 12 вольтах и одном драйвере, поскольку происходящее при номинальном напряжении мне нравится больше. К счастью, смог «утрамбовать бутерброд» из двух драйверов по высоте (чтобы влезло под мониторы) и потихоньку приступил к адаптации «фанатековского» клампа под DIY-нужды.
-
Прям напрягают страшные звуки, доносящиеся из движка под нагрузкой. Они какие то «механические» — такое ощущение, что части мотора друг об друга скрежещут и скоро взорвутся. Потребуется время, чтобы избавиться от ощущения опасности : )
-
Мой даже на тридцати отключался…
-
В ту же сторону, куда поворачивался? Судя по всему, имеем неправильную полярность подключения мотора.
-
Было в мыслях воткнуть кулер сбоку своей «открытой платформы», возможно вернусь к ней. Тем более, что на фоне нынешнего блока питания дополнительный шум уже некритичен. Вижу, что ты используешь один драйвер. Какой ток туда планируется?
-
@Vovanes20 Спасибо. Дополнительные радиаторы сверху я воткнул сразу, они есть на фото. Пытаюсь понять, не создаст ли проблем, если я воткну «нативный» радиатор наверх, а низ оставлю «пустым». Это бы позволило избежать «лишнего нагромождения» в двухдрайверной компоновке — один над другим они у меня влезут по высоте только с радиаторами, установленными сверху. По разъёмам я уже успел наткнуться на XT60 и заказать, и заодно заказал AM1015E — по месту посмотрю что больше понравится.
-
Я с него «слез» года три назад — именно по причине того, что появились проблемы с «быстрой телеметрией». Софт к тому моменту уже год как не обновлялся.
-
Это да — но именно ODrive подорожал не особо существенно. Когда я заинтересовался вопросом DIY-руля, вот этот сто́ил 4600₽
-
Немного «поэкспериментировал» с ШИМ. На восьми килогерцах «держит» подольше и «свистит» погнуснее, на четырех ещё дольше и гнуснее — но всё равно отключается достаточно быстро. Придётся опять отложить это дело в сторону, пока не приедет ещё пара драйверов. И начинаю склоняться к покупке ещё одного блока питания — для использования мотора в номинальном режиме. И пара вопросов: Почему радиатор на драйверах изначально установлен снизу, а не сверху? Порекомендуйте более-менее эстетичный высокоамперный разъём на кабель (вилка и гнездо)
-
И давно : )
-
Пришёл драйвер, на этот раз GAC913. Насколько помню, они самые «горячие» из распространённых… Из хорошего: Все сразу заработало. По крайней мере на время (об этом далее). Дискретность заметна только если очень медленно крутить «холостой» руль. В процессе игры не ощущается совсем. Фидбэк вполне приличный. Чудес не ждал и то, что получилось, меня вполне устраивает в контексте усилий и детализации. Из плохого: Драйвер достаточно быстро уходит «в защиту». Всё таки придётся собирать на двух. Мотор неприятно свистит в нагрузке, причём звук ближе к скрипу. Нужно искать высокоамперное гнездо 5.5 мм для подключения блока питания. Дешевое мгновенно «завоняло». Но в любом случае процесс идёт, что вполне меня радует : ) @Lixy Сейчас используется Mean Well SE-600-12 (12V, 50A). недорогой «двадцатиамперник», который был до него, я радостно спалил вместе с драйвером. Пребываю в размышлениях — поскольку всё равно придётся использовать два драйвера, возможно имеет смысл использовать вольтаж побольше, а силу тока поменьше.
-
Как то я пропустил этот момент — его ЛК аннулировали?
-
Разница в 40 ОМ — это на уровне погрешности : )
