VeTeR

А в 60-х Макларен еще назывался Eagle :) Вообще в иР могли бы отсканить именно Eagle, ведь это была американская машина и команда.

Странно, что Мака так и нет до сих пор, хотя судя по скринам он уже был готов, видимо модель турбо-движка все еще не готова.

Вот это новость канеш, ПереЦ безусловно продемонстрировал свою силу и желание стать чемпионом, будем смотреть за ним.

Я уже думать ни о чем не могу, сегодня даже сон приснился про эти машины :)

Год примерно, плюс я их ставил с других педалей, сколько они там работали не знаю, но вроде как очень мало.

Lotus Ford 49 пожалуй лучший спорт-кар Гран-При 60-х. Благодаря самому удачному сочетанию высокой мощности двигателя во всем диапазоне оборотов, малый вес авто и широкое шасси, машина великолепно вела себя на треке. V-образная "восьмерка", 32 клапана, 415 л/с, 9500 крейсерских об/м и 500 кило веса дают о себе знать сразу. Самая удачная конструкция тех времен. Car: Lotus Ford 49 Constructor: Lotus England Engine: 90 degrees V8 Ford-Cosworth DFV Bore X Stroke: 85,7 x 64,8 mm Capacity: 2,998 cc Power: 415 bhp at 9,500 rpm http://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=42

к теме про лотус 49 Это, кстати, то самое первая гонка для Лотуса 49 - ГП Нидерландов

Видимо поэтому и не заработали, пока так и пользуюсь тем что есть, шумят, но в принципе терпимо. С датчиками Холла пока не решился заморачиваться.

Да по-разному бывает, мое предположение, выпустят в новом билде, т.е. где-то в октябре. Предварительные продажи в основ предназначены для того, что бы могли купить этот контент вместе с другим и получить скидку.

Засмотрены до тошнотиков, особенно Тачки. С мультиками то проблем нет, а вот хороших детских фильмов мало.

В самом кошельке ВебМани можно создать виртуальную Мастеркард.

Уряяя! Дождались!

Может ли физический движок рФ2 вообще справиться с работой подвески на неровных кочковатвх трассах? Я, например, боюсь представить что будет с рулем на трассе типа Вирджиния или Саммит Поинт.

Может и в руле, г25 у меня, фф ужаснейший, но разработчик же сказал, что всё нормально, так что тут рассуждать :) Никит, ты прикалываешься, не иначе, в пКаср например трассы с такими трещинами, что страшно ехать.

А есть сильные отличия? Такие же гладкие трассы.

"На трассе отсутствуют кочки... полностью!" © Михаил Алешин. Я так понимаю это та самая бомба? =)

Да мы и не боимся какбЭ, но спасибо разрабу что успокоил =))

Да ладно бы только дребезжал, ведь информативности ноль, в поворотах руль пустой, а как выезжаешь на траву или наезжаешь на керб, то в руле происходят взрывы, того и гляди из него всё повылетает.

Уже скоро DirectSound будет заменен на более современный XAudio2, а в целом звук в салоне не сильно то отличается от того, что есть сейчас в иР.

Потестил я рФ2, такой шляпы даже я не ожидал. О графике говорить не буду, она нормальна для симулятора, унылая, но главное не тормозит на максимальных настройках. А вот фидбек это феил, я даже не знаю где есть хуже, физика в целом очень странная, никаких положительных эмоций у меня не вызвала. Так и не понял почему передачи переключаются без сцепления, все хелпы стоят off. В общем даже если бы не было iRacing в такой рфатор я бы гонять не стал.

Никита с Днюхой! =)

Беру для перевода страницу 5 :D Ну еще 6 и 7 (пока) до слов Befor We Begin

А очень весело погонялись однако :) Нужно было раньше дать объявление, больше бы народу было, а так я зашел и уже начался отсчет времени.

Красавцы :good:

Уфф, я думал после таких ударов только в симуляторах выживают :cold: