VeTeR

Учитывая последние несколько лет полного забвения, текущая активность может расцениваться как "зачастил" =) Хотя все эти патчи ни о чем.

Денис Пахомов @digital_fear с Днем Рождения!

Последнее время Скавен зачастил выпусками тестовых патчей TEST PATCH: 0.6B11

http://www.youtube.com/watch?v=0tWg8qCVPzQ

Близко к инсайду точно не идеальная траектория. Начиная с 0:27

Первый пункт это 6.10.3, можно еще 7.1.1.4.

Решил пересмотреть сериал Спрут, смотрел его когда еще был совсем юным. Со второй части вообще зацепило, а музыка Эннио Морриконе рулед.

Судя по тому, что Стефано сам взялся за написание сетевого кода, да еще на новом для себя языке программирования, хотя все они похожи, но все же, то можно смело предположить, что в их команде нет сильного специалиста в этой области, а это значит, что АС может наступать на старые грабли. Сетевой код это слабейшее звено во всех продуктах этой компании.

Не можно, а строго нужно это делать при старте в два ряда если находишься на внешней траектории.

Нет, у неё тоже в заднее зеркало мало что видно. Точнее видно максимум крышу машины.

т.е. National Impala и Impala Class B по сути одинаковые авто?

Старшие это же Impala Class B и Impala Class A, а это National Impala

Значит основная ошибка широко и поздно захожу в поворот, понятно, буду пробовать. Кстати, эта машинка очень понравилась, она не такая медленная как стритсток и не такая бешеная как старшая импала, вот на ней можно было бы какнить чамп организовать.

Ну так это дельта времени, она уже в иР наверно пару лет есть, включается/переключается табом.

Вот вчера катал ТаймТриал, записал видео, а повтор сохранить забыл. Со звуком траблы, так что извините. Записывал в лайвтайминге с дельтой, педали видно, руль только по иконке рядом с педалями. http://www.youtube.com/watch?v=mCN_18iOhlk Вот, лучший мой круг на полсекунды хуже, чем у быстрых пилотов, а к 10 кругу происходит падение темпа на секунду.

Пока ничего нет, но в конце ноября должна быть скидка (Black Friday)

Проходил в ГТ5 некоторые задания на овалах, по мне так разница между овалами в ГТ5 и иР в принципе значительная, даже не знаю как сравнивать. В иР больше нюансов, больше мелочей в работе с шинами.

Для чего на овалах руль делать таким "острым"? Да и вообще не наш метод :) Я предпочитаю на овале руль с большим ратио, чтобы он был плавнее и проще было контролировать машину на скорости, резко вертеть рулем на овале не требуется.

Еще пишут что проблема может быть в виртуальной машине VMWare, нужно в сервисах отключить VMWare Host, но я что-то такую службу в сервисах не наблюдаю.

Да, запуск от имени администратора и совместимость менял, не помогает.

Из дорожных гонок знаю, что чем меньше делаешь движений рулем в поворотах, тем меньше страдают передние шины, здесь так же стараюсь в поворотах минимизировать или исключать полностью лишние движения, но все равно к концу гонки машина всё хуже и хуже поворачивает.

Нет, не работает денвер и с обычным пользователем. Буду сегодня тестить AppServ.

В общем решил поездить на овалах и у меня вопросы к нашим овальным алиенам. Как стать быстрее на овале? Я не понимаю почему я проигрываю так много, например, на Стритстоке в шарлотте проигрываю примерно 0.5 секунды, весь круг проходится с газом в пол. Второе что не понимаю, это то почему я так сильно убиваю шины, под конец гонки у меня сильно падает темп, а ведь тут нет ни переключений передач, ни торможений и эти полсекунды с круга просто пропасть. Забыл записать круг, сделаю это позже, хотелось бы понять где я именно сливаю и почему убиваю шины.

Я даже не пробовал запускать до этого, сейчас выдает сообщение, что невозможно открыть приложение, используя встроенную учетную запись администратора. Может быть именно в этом проблема и с денвером?

Тоже как вариант хотел попробовать другой набор, вот как раз AppServ и попробую, спасибо.