VeTeR

Голосуем http://members.iracing.com/jforum/posts/list/0/2074687.page :)

Вася, я сейчас тему подготовлю про Moscow Raceway для оф.форума иР, не против если твое онборд-видео и фотки использую?

Надо в иР поднять тему на форуме в разделе предложения новых фич и предложить эту трассу для скана.

Трасса Дайтона 2007 это уже историческая трасса.

Геннадий, молодец! Впереди тебя очень быстрые пилоты, так что отличные результат, продолжай в том же духе :)

Обязательно, КПП полагаю не сильно будет отличаться от КПП на Лотусе 79.

Оултон Парк как раз очень затычный. Тоже обдумывали недавно с Димой Гавриленко какие трассы кроме Глена и Моспорта еще могли бы быть включены в календарь серии Лотус 49, уверен что будут Зандворт, Спа и Сильверстоун, так же высокие шансы есть у Брендс Хэтча, Роад Америки, Вирджинии, Оран Парка (скорее всего трасса выйдет вместе с лотусом), возможно Зольдер, Себринг, Роад Атланта. Ну и какойнить японский трек тоже будет, Сузука или Окаяма.

Да, так вернее :)

Кстати, фанаты Мишани и так недолюбливали Хэма, мягко говоря, а теперь и вовсе возненавидеть должны.

А в 60-х Макларен еще назывался Eagle :) Вообще в иР могли бы отсканить именно Eagle, ведь это была американская машина и команда.

Странно, что Мака так и нет до сих пор, хотя судя по скринам он уже был готов, видимо модель турбо-движка все еще не готова.

Вот это новость канеш, ПереЦ безусловно продемонстрировал свою силу и желание стать чемпионом, будем смотреть за ним.

Я уже думать ни о чем не могу, сегодня даже сон приснился про эти машины :)

Год примерно, плюс я их ставил с других педалей, сколько они там работали не знаю, но вроде как очень мало.

Lotus Ford 49 пожалуй лучший спорт-кар Гран-При 60-х. Благодаря самому удачному сочетанию высокой мощности двигателя во всем диапазоне оборотов, малый вес авто и широкое шасси, машина великолепно вела себя на треке. V-образная "восьмерка", 32 клапана, 415 л/с, 9500 крейсерских об/м и 500 кило веса дают о себе знать сразу. Самая удачная конструкция тех времен. Car: Lotus Ford 49 Constructor: Lotus England Engine: 90 degrees V8 Ford-Cosworth DFV Bore X Stroke: 85,7 x 64,8 mm Capacity: 2,998 cc Power: 415 bhp at 9,500 rpm http://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=42

к теме про лотус 49 Это, кстати, то самое первая гонка для Лотуса 49 - ГП Нидерландов

Видимо поэтому и не заработали, пока так и пользуюсь тем что есть, шумят, но в принципе терпимо. С датчиками Холла пока не решился заморачиваться.

Да по-разному бывает, мое предположение, выпустят в новом билде, т.е. где-то в октябре. Предварительные продажи в основ предназначены для того, что бы могли купить этот контент вместе с другим и получить скидку.

Засмотрены до тошнотиков, особенно Тачки. С мультиками то проблем нет, а вот хороших детских фильмов мало.

В самом кошельке ВебМани можно создать виртуальную Мастеркард.

Уряяя! Дождались!

Может ли физический движок рФ2 вообще справиться с работой подвески на неровных кочковатвх трассах? Я, например, боюсь представить что будет с рулем на трассе типа Вирджиния или Саммит Поинт.

Может и в руле, г25 у меня, фф ужаснейший, но разработчик же сказал, что всё нормально, так что тут рассуждать :) Никит, ты прикалываешься, не иначе, в пКаср например трассы с такими трещинами, что страшно ехать.

А есть сильные отличия? Такие же гладкие трассы.

"На трассе отсутствуют кочки... полностью!" © Михаил Алешин. Я так понимаю это та самая бомба? =)