VeTeR

Надо в иР поднять тему на форуме в разделе предложения новых фич и предложить эту трассу для скана.

Трасса Дайтона 2007 это уже историческая трасса.

Обязательно, КПП полагаю не сильно будет отличаться от КПП на Лотусе 79.

Оултон Парк как раз очень затычный. Тоже обдумывали недавно с Димой Гавриленко какие трассы кроме Глена и Моспорта еще могли бы быть включены в календарь серии Лотус 49, уверен что будут Зандворт, Спа и Сильверстоун, так же высокие шансы есть у Брендс Хэтча, Роад Америки, Вирджинии, Оран Парка (скорее всего трасса выйдет вместе с лотусом), возможно Зольдер, Себринг, Роад Атланта. Ну и какойнить японский трек тоже будет, Сузука или Окаяма.

Да, так вернее :)

Кстати, фанаты Мишани и так недолюбливали Хэма, мягко говоря, а теперь и вовсе возненавидеть должны.

А в 60-х Макларен еще назывался Eagle :) Вообще в иР могли бы отсканить именно Eagle, ведь это была американская машина и команда.

Странно, что Мака так и нет до сих пор, хотя судя по скринам он уже был готов, видимо модель турбо-движка все еще не готова.

Вот это новость канеш, ПереЦ безусловно продемонстрировал свою силу и желание стать чемпионом, будем смотреть за ним.

Я уже думать ни о чем не могу, сегодня даже сон приснился про эти машины :)

Lotus Ford 49 пожалуй лучший спорт-кар Гран-При 60-х. Благодаря самому удачному сочетанию высокой мощности двигателя во всем диапазоне оборотов, малый вес авто и широкое шасси, машина великолепно вела себя на треке. V-образная "восьмерка", 32 клапана, 415 л/с, 9500 крейсерских об/м и 500 кило веса дают о себе знать сразу. Самая удачная конструкция тех времен. Car: Lotus Ford 49 Constructor: Lotus England Engine: 90 degrees V8 Ford-Cosworth DFV Bore X Stroke: 85,7 x 64,8 mm Capacity: 2,998 cc Power: 415 bhp at 9,500 rpm http://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=42

к теме про лотус 49 Это, кстати, то самое первая гонка для Лотуса 49 - ГП Нидерландов

Да по-разному бывает, мое предположение, выпустят в новом билде, т.е. где-то в октябре. Предварительные продажи в основ предназначены для того, что бы могли купить этот контент вместе с другим и получить скидку.

Засмотрены до тошнотиков, особенно Тачки. С мультиками то проблем нет, а вот хороших детских фильмов мало.

В самом кошельке ВебМани можно создать виртуальную Мастеркард.

Уряяя! Дождались!

Может ли физический движок рФ2 вообще справиться с работой подвески на неровных кочковатвх трассах? Я, например, боюсь представить что будет с рулем на трассе типа Вирджиния или Саммит Поинт.

Может и в руле, г25 у меня, фф ужаснейший, но разработчик же сказал, что всё нормально, так что тут рассуждать :) Никит, ты прикалываешься, не иначе, в пКаср например трассы с такими трещинами, что страшно ехать.

А есть сильные отличия? Такие же гладкие трассы.

"На трассе отсутствуют кочки... полностью!" © Михаил Алешин. Я так понимаю это та самая бомба? =)

Да мы и не боимся какбЭ, но спасибо разрабу что успокоил =))

Да ладно бы только дребезжал, ведь информативности ноль, в поворотах руль пустой, а как выезжаешь на траву или наезжаешь на керб, то в руле происходят взрывы, того и гляди из него всё повылетает.

Уже скоро DirectSound будет заменен на более современный XAudio2, а в целом звук в салоне не сильно то отличается от того, что есть сейчас в иР.

Потестил я рФ2, такой шляпы даже я не ожидал. О графике говорить не буду, она нормальна для симулятора, унылая, но главное не тормозит на максимальных настройках. А вот фидбек это феил, я даже не знаю где есть хуже, физика в целом очень странная, никаких положительных эмоций у меня не вызвала. Так и не понял почему передачи переключаются без сцепления, все хелпы стоят off. В общем даже если бы не было iRacing в такой рфатор я бы гонять не стал.

Никита с Днюхой! =)