VIP_EVOX

http://steamcommunity.com/games/310560/announcements/detail/43136313133083032

Видимо готовят ) http://v7v7v7.com/2015/08/11/takogo-mir-eshhe-ne-videl-videootchet-s/

Стоимость DiRT Rally будет повышаться с каждым обновлением ---------- Студия Codemasters объявила, что стоимость гоночной игры DiRT Rally будет повышаться после каждого крупного обновления. Заявление было сделано после того, как цена в Steam поднялась с $ 34.99 до $ 37.99. По словам Codemasters, подобная политика планировалась ими изначально. На данный момент цена для российского сегмента Steam остается старой — 1 199 рублей. Кроме того, пользователи, уже купившие игру, будут получать выходящие дополнения бесплатно. Повышение стоимости произошло после выхода обновления Tarmac Terrors. В его состав вошла новая трасса в немецком городе Баумхольдере и пять автомобилей: Opel Kadett GT/E 16v, Opel Manta 400, Lancia 037 Evo 2, Seat Ibiza Kitcar и Peugeot 306 Maxi. Релиз DiRT Rally состоялся в раннем доступе Steam 27 апреля 2015 года. На запуске пользователям были доступны 36 трасс и 17 автомобилей. Гоночный симулятор пока доступен только на PC. Ранее разработчики говорили о том, что хотят привлечь к проекту консольную аудиторию, однако о создании версии для PS4 и Xbox One ничего неизвестно. ‪#‎news‬@4game ‪#‎DiRTRally‬

Если блины совсем дешевые, то злая колодка его быстро перегреет и эффективность торможения будет таки хуже. При этом когда блины сильно мягкие колодки вообще остаются новыми, при том, что диск уходит за пару гонок.

смотря для какой машины> Легким скорее всего и стока нового будет достаточно< более тяжелые машины требовательны к качеству дисков ( перегрев, обрыв и тд ) Например сток брембо диски на эво Х не выдерживают нагрузки и лопаются в местах крепления к ступице. Сам такой сломал и на эво подруги была такая же история.

Эффективность тормозов можно заметно улучшить заменой дисков + злые колодки, но хороший кит дает совсем другие ощущения и точность. Даже на гражданской резине. Но решает в итоге стоимость ))

Проходили просто> :hooray: У меня девушка в прошлом году стала победителем серии в своем классе. Чего только про ее абарт не наслушался и какие там только мега турбы ( 200+ сил) не стояли :) А я хорошо знаю на чем она ехала и за счет чего победила. И пацаны на сивиках в руках изначально были поумелей, но машины немного слабее и в итоге, никаких шансов :) При этом за один только сезон тренировками убрали несколько секунд.

Дисциплина timeattack изначально соревнование тюнинг контор. Все решает железо. Руки только у совсем новичков могут мешать показывать результаты, но после вкатывания все это уже вторично> Самый быстрый пилот на равной технике привезет посредственному не больше секунды, а железо легко 2-3 и более... Например если эта Марина поедет хоть немного чище в рулежке ( а учитывая тренировки и прогресс, это дело времени), то уедет от тебя еще более неприлично на любой трассе :)

Скорее разница в моменте дает сирку хороший бонус, особенно на выходах из медленных шпилек. График вполне может быть реальный, если разница с маздой в скорости на прямых 10-15км/ч. Ну и по холоду, как любая турбо машина будет уезжать если сильнее.

Так в реале< у кого есть годы выступлений есть и накат и багаж знаний. Так же у команд с бюджетами есть куча возможностей в межсезонье организовывать себе тестовые выезды на те же СУ. Равных условий там и близко нет. В играх наоборот все проще, никто не мешает выучить трассу, такая возможность есть у любого.

Так дорабатывать будут поведение< это же наоборот хорошо.

В реале в ралли то же самое :) Все учат и многие помнят большинство су наизусть. Новые спец участки запоминают непосредственно по ходу этапа по онбордам. Прописка своего рода напоминалка больше. Так же быстрые пилоты как правило отличаются и лучшей, чем у других памятью. Например тот же Алексей Лукьянюк славиться не только своим темпом< но и очень хорошей запоминаемостью трассы, что и позволяет ему сходу держать темп на уровне, а чаще и быстрее многих сторожил.

Последний короткий СУ. Быстрый доп и у меня его чисто проехать так и не получилось. В таблице 4 -е время. https://www.youtube.com/watch?v=15G432xdG3g&feature=youtu.be

Проехать, можно медленно ) Я по другому не знаю как ) Таблицы просто пока вроде нет. Вероятно она появиться в дальнейшем< но пока все немного через одно место.

Во время показа таблицы с результатами, есть снизу описание кнопок отвечающих за повтор и тд. На одной из них стоит показ онлайн результатов друзей из стима> Там видны только результаты списка знакомых, но место показывает общее в рейтинге всех игроков.

Фиксация рекорда скорее всего будет в любом режиме> Я лично катаюсь в режиме отдельной гонки всегда.

Снял с прошлого WR еще немного и перешел на следующий спринт> Оказался очень сложный и интересный су. В рейтинге пока 2 е время. https://www.youtube.com/watch?v=fax7S1khrC8&feature=youtu.be

Сам не пробовал< но учитывая, что управление на руле достаточно "острое", думаю проблематично :)

Я из за этого Dirt Rally другие симы уже не помню когда запускал :) Не то что бы и в него много катаю, но у игры определенно высокий процент вовлечения.

Выпилить и выбросить ) Я не удивляюсь, если окажется, что разные команды делают ралли и хиллклимб ибо я не понимаю, на сколько нужно не видеть разницу между поведением того же асфальта в Германии, где он вполне адекватен и тем, что представлено в хиллклимбе.

С такой реализацией, данная часть игры не представляет никого интереса. Я бы даже сказал, что ее отсутствие только в + пошло бы дерт ралли.

Другой су с известным трамплином под отсечку на 6 -й :) Пока WR. https://www.youtube.com/watch?v=pvRDXZamz8E&feature=youtu.be

Если бы меньше увлекался ручником, то можно было бы проехать немного быстрее ( примерно 0.5-0.7). :) Но в целом темп неплохой и запас по времени там уже только в задрачивании трассы до отсутствия помарок. https://www.youtube.com/watch?v=VK0lHkudRQw&feature=youtu.be

Хорошее обновление. Асфальт действительно вполне адекватный и играбельный в Германии. Мало еще удалось поездить но первые впечатления неплохие.