VIP_EVOX

Немного рекламы для ребят с Киева. Очередной этап ралли Чайка 28-29.11.2015. Вход свободный. https://www.drive2.ru/b/2507074/

По первым впечатлениям неплохо. ФФ адекватный и информативный, просто слишком много различных трясок и тд, то есть нужно подстроить под себя, но даже по дефолту все хорошо. В демо пробовал корвет. Понравилось< что уже многие отмечали, более понятные и адекватные отловы и скольжения. На фоне AC заметный +, да и в целом работа резины здесь заметна сразу. Не думал, что когда то такое скажу про ISI :) Машина ощущается живой, но цельного вау эффекта практически нет> Да едет< да неплохо, да похоже. Очень сильно конечно мешает визуальная бедность и плохой звук. Ну и убогость трасс конечно очевидна. Разбалованный мозг, после красивых картинок AC, карс, дерт пока не готов к полноценному абстрагированию от отсутствия визуального ряда :) Для более полноценных впечатлений необходимо более плотно поездить< опробовать настройки и тд, но даже первичные ощущения говорят, что машины в этом симуляторе едут.

Спасибо, попробую демо, если понравиться возьму простую без онлайна.

Попробовать физику, достаточно приобрести самую простую версию? Там не будет только онлайна или контент тоже ограничен?

По управлению уже точно не хуже RBR, а по переодеваемым эмоциям и вовсе приятней. :) Я не самый активный виртуальный водитель,< но именно в Dirt наиболее интерсно ездить последние время. Очень перспективный проект как по мне. И фан от управления высокий и физика, возможно не самая передовая, но определенно с хорошей степенью реализма и адекватности поведения автомобиля. :good:

Да, те же OMP и SPARCO с допусками FIA имеют позитивные отзывы, но там ценовой вопрос начинает давить :)

Автоспорт это всегда риск, но стараюсь не заходить за пределы. Уже больше 5 лет в любительских гонках, пока миновало> Но проблема скорее финансовая<про болтовой много можно говорить< но он практически бесполезен, точнее малоэффективен в соотношении стоимости ( хотя в планах его все же вкинуть), а полноценный каркас помимо стоимости имеет еще и другие ограничивающие факторы. Сложно с этим любителям ) На этом этапе ралли знакомые лягли на крышу, ковши с 4 -х точенными ремнями сработали на отлично<, кузов тоже отработал. Понятно, что ситуации возможны разные, но опыт любительских соревнований показывает, что в большинстве своем безопасность организована под такие скорости< когда еще каркас не является прямо таки необходимостью. Железо поломать всегда можно< но сильно разложиться еще нужно постараться. Но в любом случае, нужно по возможности конечно ставить, безопасность это основное.

В большей степени конечно, но есть нормы времени< кв и тд< на которых половина канала нахваталась штрафов, а это отличная школа, так как в проф ралли никто на такие ошибки глаза не закрывает. И по самой трассе... конечно можно ехать только на глаза и 90 % так и едут, но ретардеры были разные по конфигурации, так же входы с закрытых поворотов на ретардеры если не прописать нормально< будут заметные потери времени> Так же состояние полотна. Да и где скатываться как экипаж если не на таких мероприятиях, так что баласт конечно, но все же полезный ;) Вот еще онборды, можно по диктовке понять, что по стенке все же ехать быстрее. Так же нужно учитывать, что ознакомительный проезд за машиной безопасности был только один и банально все запомнить было проблематично.

Немного саморекламы :) Первая победа в этом сезоне и просто отличная гонка https://www.drive2.ru/b/2486698/

Не скучно :) Обычно в подобных ситуациях, нет одной правой стороны. :) Как по мне лично, ты хорошо проехал сезон, особенно учитывая "бомж" пакет по доработкам в машине и проиграл не на последнем этапе, а немного раньше> А возможная победа за счет кулуарных игр с аннулированием результатов, даже такого "плохого" напарника, была бы все равно c душком. По мне, твоя команда так же действовала не в твоих интересах, хотя и пыталась своими действиями сделать чемпионом именно тебя. Такой вот каламбур ).

http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=2052&st=420

:facepalm:

Если посмотреть на ситуацию объективно, то Маркес вел себя как жлоб, провоцируя Росси, а Валентино в какой то момент просто не выдержал. Оба виноваты. Но вина Росси исключительно в реакции на действия, а вот Маркес умышленно провоцировал ситуацию и в целом вел себя крайне не спортивно. Умышленное сдерживание оппонента, неоправданно рисковые маневры, учитывая преимущество в скорости, и в итоге даже когда Росси начал его откровенно выдавливать на внешку, Маркес осознанно лег на Валентино. Росси поступил глупо, особенно с учетом его опыта и ставок на кану, но Маркес потерял в данной ситуации намного больше, а именно уважение и среди многих гонщиков в том числе.

Я сам не понимаю, но вполне вероятно, что физика в целом одинакова, но на 2-х ядерном процессоре количество обращений меньше и соответственно точность ниже. Это предположение конечно, но если на большем количестве ядер выделили отдельный канал, то здесь его скорее всего совместили.

Да действительно нагрузка теперь не больше 24%, как и было до обновлений.. Остаться только гадать, как теперь физика считается, как на 4 ядрах или уже с упрощениями. В описании к патчу написано, что просто отключили на меньше чем 4-ч ядрах более точный расчет физики. Относительно большого андера, так во первых после Dirt все в AC едет как то скучновато :), а во вторых где то в ветке хорошо охарактеризовали AC, как плуг рейсинг сим :) Очень точно. ) Но по первым впечатлениям, изменения в резине больше понравились, чем наоборот. Больше жизни на пределе и больше зацепа не на грани, что ближе к реальной жизни.

Колодки "всеми" любимые CCRG скорее компромисс, я лично остановился на Raybestos ST43. Очень эффективные при любом нагреве и четкий ранний прикус. SST использую всегда в ручном режиме> Автомат, как уже писал на драйве и тупит порой и с передачами не всегда угадывает. Бывает нужно внатяг выехать на 2-й, но сст 100% подбросит 1-ю. Идеальный вариант для изучения новых трасс, но на пределе по мне лучше переключать самому. На счет лепестков, дело привычки< мне лично удобней дергать палку. Почти синквелталка :) На HP+ катал как на бюджетном варианте> Хорошие колодки на свою стоимость< но эффективность для тяжелой машины так себе. DTC60 стояли у знакомого на 10 м эво, тормозили хорошо, но ST43 все равно понравились больше.

Если есть какие то конкретные вопросы то постараюсь ответить. Просто я на драйве описал наиболее частые причины с перегревом. А исходных данных мало( колодки< диски, конфа трассы) Но в целом тормоза на эво перегревают часто, в этом ты не оригинален ))

1.3.3 - все еще те же проблемы с загрузкой двухядерников. Причем очевидно же, что проблема на самом деле не в нехватке вычислительной мощности, а в кривом коде. :facepalm:

http://www.topgearclub.ru/blogs/13299

Хуже всего, что все это связанно с распараллеливанием вычислений и походу они и не понимают как это решить. В итоге могут объявить, мол это у вас процессоры старые, а новая физика такая "сложная", что меняйте железо... Но надеюсь, что все же множество юзеров их заклюют и найдут решение. В любом случае, фикс в данном патче скорее отмазка, чем решение< С такими же последствиями тормозов и загрузки процессора можно было и неофициально запускать игру на двух ядерниках.

Только добрался до обновления. После патча.1.3.2 на двухъядерном процессоре игра запускается, но загрузка процессора 99% (без ботов в хот лап режиме) и картинка идет рывками при 50-60 fps. Не юзабельно на данный момент совершенно. Весь офф форум снова в жалобах.

Зачем вообще писать, что все отлично работает? У многих работает< но есть проблемы с вылетами у владельцев 2-х ядерных процессоров которая все еще не решена...

Очень содержательный пост... Решает проблему вылетов, но загрузка процессора очень высокая. Оф фикс обещают в понедельник.

Бракоделы ) Все те же проблемы с вылетами.

Руль, а точнее аналоговые оси игра не видит совсем :) Если коротко, то просто жуть какая то, а не игра про ралли. Ездить в такое невозможно, а в таких условиях найти плюсы просто нереально. DITR Rally еще больше получил бонусов на фоне такой безобразной поделки. А всего то хотел просмотреть разные трассы...