VIP_EVOX

Сори не писал тогда видео. Настройками вероятно можно найти немного, но меня и дефолт пока устраивает. ps Такое мизерное отставание на видео вряд ли получиться увидеть. Там скорее небольшие помарки, а не явные потери.

Так БРЗ по динамике сливает тому же Абарту :) Так что конкурент 500 му будет как раз брз )

Определенно фф улучшил чувство авто. Больше контроля и стабильней темп. До вчерашнего вечера давно не запускал DR и настраивая фф, как писал выше, смог заодно и улучшить свой рекорд. Попробовал еще проехать на удлиненном допе, на котором уже не по стенке конечно еду, а по памяти, но укатана только вторая часть трассы. С двух попыток смог улучить время ( было 100+) до 35 и потом 28й позиции. Снял порядка 10 сек. При этом проезд далек от точного и чистого. https://youtu.be/qKfZPTs4BBg

RBR хороший симулятор, но физика там такая же примитивная и кривая>всегда была :) Ездить приятно только после привыкания. Они разные с DR и да, дерт больше аркадный, но симуляция в рбр тоже далека от желаемого особенно в свете той физики< которую предлагают кольцевые симуляторы. Но претензий на симуляция у RBR немного больше< хотя не вижу проблем на сегодня сделать подобный, а то и лучший уровень в том же DR. Планка не такая и высокая. Еще немаловажный фактор цельного восприятия от управления. У рбр многие вещи надуманно усложнены< в реальности такие же приемы делаются на порядок проще. Понятно, что не хватает органов восприятия за виртуальной баранкой, но в стремлении сделать натуралистично, всегда придется искать баланс между реалистичным поведением и ощущениями от управления. Симулятор не должен быть чрезмерно сложным< он должен давать в первую очередь похожие ощущения от вождения.

Так пока просто сделали нормальный фф, который и должен быть у современной игры/симулятора. Сейчас при подборе привычного усилия и машина хорошо ощущается и управлять стало даже проще. Но в любом случае DR радует выбранным направлением. Как по мне, то уже даже в этом виде DR не сильно уступает RBR даже касательно физики и цельного ощущения авто. Да это пока сильно отличается от привычного уровня кольцевых симуляторов ( особенно поведение на асфальте)< но относительно ралли, очень достойный продукт делают.

Настроил в профайлере отдельно под DR на 540. Эффектов новых от этого никаких, просто не нужно в игре повышать чувствительность выше 0. Из личных ощущений что дают разные параметры настройки фф: Self Aligning Torque – scales the strength of the steering forces. ( Общие усилие фф. В принципе можно играть только этим параметром< все остальное убрав в 0. При этом получается очень мягкий и информативный фф) Wheel Friction – scales the static friction of the wheel. ( Добавляет усилие на руле при возвратных движениях> Не мешает, но мне этот эффект не очень понравился. Tyre Friction – scales the dynamic friction of the tyre (this is friction when the tyre is in motion). ( Заметен при выравнивании авто в заносах> Так же на торможениях при блокировке можно заметить тряску. Собственно как и предыдущий эффект не сильно мешает< но фф становиться более "грубым". Suspension – scales the information from the road’s surface via the suspension. The harder the impact to the suspension the greater the force felt. ( Эмитация неровностей дроги по средством тряски руля. Бесполезно. ) Tyre Slip – scales the vibration felt when the rear wheels slip (front wheels are covered by the steering forces). ( Тряска руля при пробуксовках> в малых дозах можно оставить ) Collision – scales the strength of impacts to the rigid body ( Собственно удары о брувстер и тд Можно увеличить кому нравиться более заметные удары) Soft Lock – scales the strength of the soft lock effect, the higher the value the stronger the soft lock force. (Блокировка угла поворота руля)

Понравился новый фф. Пока настраивал на знакомой трассе< даже улучшил прошлый PB. Запишем в актив улучшенному фф :) Силу можно по желанию сделать больше/меньше, остальные параметры либо не дают никакого эффекта, либо начинают мешать.

http://steamcommunity.com/games/310560/announcements/detail/138831194191090705

Судя из сообщения, скоро выложат.

https://www.dirtgame.com/uk/blog/4718

Больше удивляет, что так долго продержался :) Не сомневаюсь, что есть много более быстрых любителей виртуальных рулей, а задротов, так и подавно. :hooray: У меня лично там запас был совсем мизерный, так что даже пробовать улучшать смысла не вижу.

Наверное еще 0,5 можно найти, но хватит ) Я и так не часто катаю<а там еще полно трасс ни разу не езженых.

Не видел, скорее нет>

За исключением мелких ошибок, собрал хороший круг. Пока что WR. :) https://youtu.be/LZjYUcksMaM зы. Повтор с полным онбордом.

Скорее общий накат> Тренировки и в реале необходимы< но в виртуале - это первоочередной фактор скорости.

Прошлый раз так и не собрал чистый круг и по прикидкам на ошибках 1-2 секунды вполне реально собрать> Но собирать было лень, а учитывая, что рекорд не известен мотивация нулевая. )

http://steamcommunity.com/games/310560/announcements/detail/141082177881651526

Попробовал какой то длинны су в Британии, доехать уже подвиг )) Сплошные подбросы и "американские горки" и все на высоких передачах> Очень сложный доп. Пока с вылетами только смог добраться пару раз ) В рейтинге время 100+ )

Не удобно, что его посмотреть нет возможности. Там же может быть время со срезками, упорами о препятствия и тд< которое просто физически повторить не получиться, стараясь ехать в пределах трассы. Так что может рекорд и рядом, а может там еще -5 секунд не меньше.

Все еще с косяками проезд и наверное еще до 2 секунд в идеальном проезде можно собрать< но как раз собрать и не получается. А как узнать какое рекордное время? зы Видео проезда: https://youtu.be/31eIv8_4XLY

Греция да, на стоке. Вчера первый раз в меню настроек зашел< посмотрел на убогие ползунки мягче/жестче, скорость/ускорение и вышел :)

Консультанты хороши для реализации нюансов поведения, того или иного авто. При создании физики они мало чем могут помочь и обычно такие акции больше пиар. Для хорошего симулятора достаточно не самая кривая физика общая, желательно хороший фф, звук и картинка. В ралли еще замечательно если будет резина и покрытия более менее честно рассчитываться. Современные методы все это позволяют сделать< вопрос только в желании разработчиков и необходимости такого продукта для издателей.

WRC серия не нравиться< слишком кривое управление и поведение авто. На счет SRE посмотрим, хотя разработчики те же я не вижу причины не сделать раллийную игру в c вменяемой физикой и управлением, если такая цель стоит.

На самом деле любитель ) Да и симуляторы давние увлечение еще с GPL, так что скорее это помогает показывать не самые плохие времена в разных симуляторах. Относительно DIRT я не писал о поведении, как реальном< но оно вполне адекватное и главное не раздражает особо явными костылями. :)

Так первая ссылка на общий блог, вторая уже на непосредственно отчет о нашем выезде. :)