VIP_EVOX

В ир на мазде руфе и скипе> Остальные только в тестах пробовал> Демпинг отключил и в настройках и в ини на 0> И да в эво хороший гидрик стоит и такой же ставят на большинство боевых авто< но ест опыт и на различных овощных гидро и электро> И в большинстве случаев руль всегда можно вращать очень быстро и активно без сопротивления которое создается демпфированием в настройках фф. \Даже сам по себе более вязкий руль в реале не сопротивляться и тупит как демпинг> По мне это отвратительный эффект> Да именно это и это отлично ) Я уже не однократно высказывался< что фф не имеет с реальными ощущениями ничего общего ( ок мало общего), главное то как он позволяет управлять виртуальным авто и тогда совершаемые действия начинают мозгом восприниматься как естественные и реалистичные> так вот когда руль не мешает делать то, что хочет водитель, это реалистично< Даже если пустота игрового фф чрезмерная и наоборот когда демпинг вносит задержки и сопротивление< могз это воспринимает как помеху< которой в реальности нет.

Только на днях забрал переходник DP ->DVI http://www.amazon.com/Accell-B087B-007B-DisplayPort-Dual-Link-Adapter/dp/B00856WJH8/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8 позволяющий использовать на выбор 60-100-120-144 HZ. Подтверждаю, все работает.

Василий< если не сложно< чуть больше впечатлений по переходу G25/27 -> fanatec особенно относительно работы фф. можно полностью убирать демпинг, что бы делать руль полностью пустой, как скорость реакции на отруливание по ощущениям на ременном фф не запаздывает? Спрашиваю у тебя, так как ситуация очень похожая, большой накат на логитеке и желание перейти на фантакек. В логитеке не нравиться постоянная пустота фф в центре, которая только искусственно частично убирается настройкой мин форса который в свою очередь и добавляет демпинг и так же резкость и "шумность" некоторых эффектов. Определенной резиновости, которую обещают на ременной конструкции как раз хотелось бы и получить, но и потерять в скорости реакций не в планах.

Так смысл этой галки< что бы полностью убрать какое либо демпфирование< которое мешает быстрым реакциям на отруливание> Именно эта галка для меня делает фф в корсе лучшим вариантом из имеющихся> Подобный фф можно и в Dirt получить, убрав в 0 несколько ненужных эффектов, которые завязаны на принудительном демпфировании> И именно в таком варианте скольжения и управление начинает больше всего напоминать то, что ощущаю при езде в реальной жизни. Так не очень понимаю, кому там что не реалистично и мультяшно, по мне любой демпинг зло и уход в сторону нереалистичности. В Ir отключив весь демпинг все равно полностью убрать его не удается.

Тут скорее дают выбор либо в сторону реализма и минимальной озвучке визга шин, либо для лучшей информативности, но нереалистично громкого и чрезмерно навязчивого писка.

По мне, рейс рум как то сильно больше хочет быть, чем есть. По мне уровень модов рф не более. Вот совсем не поравился ни по поведению, ни по реализации. Ну и на этом фоне так же на стороне, что уровеь цен не пропорционален содержимому.

На треке, на ощущения больше влияет не само усилие педалей, а состав колодок/дисков. Даже злые составы имеют различную прогресивность< одни хватают резко и "вверху" педали< другие имеют более плавное прогрессивное торможение и это напрямую влияет на степень и усилие прилагаемое к педалям. По мне любые комп педали подобное не способны воспроизвести.

я как обычный пользователь не читаю ридми и не хожу на форумы. ) По мне, проще было все же до решения проблемы не давать ей повода...

Да менял на хай> Проверю на лоу< спасибо. Все работает еще раз спасибо ) Вернул разгон на 4700 видео на 1450/1850 и все стабильно. На форумах конечно инфа хорошо< но могли бы пока отключить другие настройки частиц, если есть проблемы.

в гонках виснуть после патча начал. До патча несколько гонок подряд< в закрытом корпусе ехал никаких проблем. Система сутками тестировалась и с запасом откатывалась под стабильность. Сейчас и разгон откатил и вентиляцию улучшил ( хотя все T вообще в норме.), но 4 гонки уже одно и то же> Причем картинка зависает, а можно выйти на рабочий стол снять приложение и тд. И кстати, никто не заметил< что сглаживание нормлаьно не работает? Через драйвер все ровненько, а через игру, лесенки и фпс само собой выше. причем в тестовой практике ни разу не смог повесить систему...

Потянет.

Это не лишний эффект, при скольжении руль полностью пустеет и дает вполне реалистичные ощущения и главное позволяет полноценно отруливать, без отвратительного демпфирования. В ir даже полностью откаченным демпфером, что в драйверах, что в настройках игровых, такого добиться не получается. Все равно есть немного вяжущий эффект и это раздражает. Сорри с мобильного

В ir катаюсь 2й месяц. Но только мазда, скип немного и совсем немного руф. Фф там не плох, но в ac мне больше нравиться. Еще в dr в начале фф был просто отвратный, приходилось отключать, а сейчас вполне на хорошем уровне при определенной настройке. В ас еще главное отметить галочкой срыв в скольжение. И все остальное в 0.

На заднем и переднем так же имел опыт и не малый> водительский стаж как никак 30 + лет :) Я больше не про то, что в симах не похоже все и вся, про сами эффекты и информацию по средствам фф. Да что то отдаленно напоминает реальность< но в целом в этой области есть еще над чем работать :) Именно в самой обратной связи и ее реализации а не железе. Хотя если говорить про исключительно информативность непосредственно в симуляторах< наверное на хороших рулях с этим все заметно лучше< чем на g25+. вот когда на фанатек перейду поделюсь впечатлениями.

Соглашусь, что логитеку это может быть и не интересно, но тот же фанатек с большой вероятностью впустит что то подобное< наверняка уже в разработке проект< ну и трахмастер вполне родить может. Просто пока цена исключительно и за отсутствия хоть какого то массового продукта, а не сверх технологий. Да и в целом, всегда есть энтузиасты в любой области и есть прагматичные пользователи> Для первых дд рули уже существуют, для других пока таковых нет :)

В погоне за реализмом можно убежать в сторону. :) Фанатек и так в планах< но так и не получилось донести мысль< что вся реализация программная и железная ощущений на руле< не совсем то< что мы имеем в реле. Это все исключительно для лучшего ощущения в виртуале. :) И я не противник дд и любые улучшения в этом направлении только повествую, просто цены по мне пока вызывают улыбку. Но это все пока крупный производитель не вышел на рынок дд рулей< потом будет их как мух по 500 уе )

я о том< что в рале на руле нет всего вышеперечисленного> Руль крутиться и поворачивает :) и остальную инфу получаешь вестибуляркой. В играх все иначе< здесь фф основа информации< но я же говорил о том< что на реальность это все равно мало похоже< что дешевый G25, что доргой дд, хотя именно в играх он дает больше необходимой информации. Но вопрос на сколько это соизмеримо с запрашиваемой стоимостью< вопрос скорее либо в излишней увлеченности процессом< либо наличием свободных средств. :) Особой необходимости я лично в дд рулях пока не вижу.

Так а что расписывать< все эти тряски эмитирующие покрытие< это вооьще тихий ужас, но даже наиболее адекватные реакции комп руля имитирующие распределения массы и усилия не совсем похожи на реальные ощущения в боевой машине> Там кстати все намного сильнее задемпфировано< если выражаться языком симрейсеров> :) Но при этом понимания происходящего с машиной больше< Так как в реале руль не основной источник информации.

Прежде всего тем< что возможно ( хотя в этом сильно сомневаюсь) на фоне других рулей это другая реальность< Но на фоне реала воз и ныне там. Это все так же примитивно реализовано программно< и никакие супер моторы проблему не решают. Да это заметно улучшает информативность и точность реакций, но даже простые G2X дают основу на 80% достаточную для современных симуляторов> Все остальное улучшения скорее качественные и уже соизмеримость их оценки конечно дело личное> Но в моем понимании дд пока дорогая игрушка, не дающая того что за нее просят ;) Но если есть возможность приобрести лучшее< что есть на рынке по любой цене< то тут все очевидно>

дд хорошая и полезная в плане информативности фф вещица< но крайне переоцененная. Ценник в 1000 уе за готовое изделие был бы более адекватным и с большой вероятностью, он таковым через год другой и будет. А переоценен прежде всего там< что фф очень специфическая вещь и до сих пор все это на реальность очень отдаленно похоже> Мозг конечно подстраивается и адаптируется, но в реальности ощущения на руле заметно отличаются> И большинство кстати современных корчей с усилителем и к тому же с относительно легкими настройками> в ралийках и вовсе одним пальцем крутить можно.

Лампу выключаю ) В темноте конечно эффект лучше.

Практически собранный вариант. Осталось только под клавиатуру сделать полку раскладную. Регулировки педалей: длина< высота, угол. Легко трансформируется под педали классического расположения с регулировкой наклона. Рулевая колонка: Высота< глубина> Регулировка наклона так же возможна< в данном варианте не заказывалась. Мониторы: Высота, глубина ( расстояние до глаз> в данном варианте 580мм)< угол боковых мониторов. Так же регулируются стыки между морионами< впритык либо внахлест. Сиденье: высота опционально. Регулировка наклона, высоты и расстояния в данном случае с помощью салазок с различной сверловкой. Вариант боевого авто :) Шифтер: Регулировка высоты и длины. Ручник: Установлен под углом и имеет регулировку дополнительного угла и расстояния до водителя. Вариант такого кокпита возможен под заказ с порезкой, всей фурнитурой< включая все пластмассовые заглушки и схемой сборки. Стоимость порядка 650- 700 евро в зависимости от регулировочных ручек/болтов. ковш - 160$ салазки - 30$. Длина рамы -1400см, ширина 650. Ширина мониторов (27") в зависимости от угла установки> 45" - 1550. Рекомендованный угол 50" - 1620. Высота до нижней кромки монитора от пола - 690мм. Так же возможны индивидуальные доработки. Или дополнительные опции< как например задняя полка за мониторами под системный блок. Примерно + 40-50 евро.

Хороший ролик )

Эво 6 . Модерская, неплохо сделанная. Ссылки под рукой нет просто.

Скажем так, именно из за трипла и производимых им ощущений я решил заморачиваться со всем остальным. На одном мониторе за столом, не вижу никакого смысла в тратах на железо. Никого качественного уровня, по сравнению с любой базовой основой это не дает. А вот трипл наоборот, это другой уровень как в ощущениях, так и кпд. :) ну и само собой это искючительно мое мнение. ) В АС не разобрался с настройками трипла, спасибо за наводку по видео :) https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=287241027