Automobilista 2 V1.6.9.5: новые формулы, физика и подготовка к V1.7
Reiza Studios выпустила обновление AMS2 версии 1.6.9.5. Это первое из двух «формульных» обновлений. Второе ожидается через несколько недель. Параллельно идёт подготовка к крупному патчу V1.7, который выйдет позднее в этом году.
Если у вас возникли проблемы с новой версией или вы не хотите обновлять симулятор, можно остаться на предыдущей версии 1.6.9.3. Для этого в библиотеке Steam нажмите правой кнопкой мыши на Automobilista 2, выберите «Свойства», затем «Бета» и выберите ветку previousbuild.
Два новых класса формул (бесплатно для всех)
Класс F‑Edge (ранее назывался Formula V12)
Теперь класс включает три модели с разными двигателями и характером:
-
Модель 1 (V12) – мощная и предсказуемая, но уступает на техничных трассах.
-
Модель 2 (V10) – требовательная к пилоту, но в умелых руках может быть самой быстрой.
-
Модель 3 (V8) – экономичная, прощает ошибки, но проигрывает в максимальной скорости.
Важно: старая раскраска F-V12 больше не работает. Для Модели 1 нужны обновлённые скины, так как изменена UV‑развёртка кузова.
Класс F‑Hybrid Gen1
Первое поколение гибридных болидов Гран-при (примерно 2010‑е годы). Мощность около 1000 лошадиных сил, высокий крутящий момент, пониженный прижим. Требует аккуратной работы с педалью газа.
Физика: первые наработки для версии V1.7
Обновление включает ранние версии физических изменений, которые в полном объёме появятся в V1.7. Изменения затронули все формульные классы на сликах, а также следующие: LMDh / GTP, LMP2 (оба поколения), GT1, GT2, GTE, GT3, GT4, GT5, GT Open, Porsche Cup, Super V8, G55 Supercup, G40 Supercup, Lambo Diablo ST, Lambo Huracan ST, Ligier EuroSeries, Lancer Cup, Copa Classic, Copa Uno.
Это точечные правки: аэродинамика, подвеска, шины, настройки по умолчанию и сила обратной связи (FFB). Существующие настройки не аннулируются, но поведение машин становится точнее и приятнее.
Одной из областей, над которой ведётся работа для версии V1.7, является моделирование аэродинамического следа — эффекта «грязного воздуха» при движении за другой машиной. Наиболее заметно это изменение на самых быстрых формульных болидах.
Конфигурация высокой прижимной силы
Конфигурация высокой прижимной силы (High Downforce) теперь доступна для следующих классов: F-USA, F-Retro Gen3, F-Classics, F-HiTechs, F-Edge, F-V10s, F-V8s и F-Hybrids. Как и в случае с уже существовавшей конфигурацией низкого прижима, на треках, требующих высокой прижимной силы, эти классы автоматически загружаются с соответствующей конфигурацией. Это может быть просто набор настроек или изменённый аэродинамический пакет с большим прижимом и сопротивлением воздуха. Для всех классов с вариантом высокой прижимной силы добавлены соответствующие визуальные изменения (передние и задние антикрылья с увеличенными углами атаки и другие мелкие детали).
Трассы, где HD‑конфигурация используется по умолчанию: Azure, Аделаида (оба варианта), Буэнос-Айрес 6 и 6S, Cadwell, Curvelo, Laguna Seca, Long Beach, Jerez, Oulton Park, Salvador, Velocittà.
Графика и эффекты
Улучшены частицы дыма от шин и брызги в дождливую погоду. Исправлено яркое свечение частиц вблизи машины игрока ночью при включённых фарах. Оптимизирована производительность дыма и пыли. Улучшены переходы уровней детализации (LOD) для «живой травы». Откачены недавние изменения теней в кокпите, чтобы убрать мерцание.
Искусственный интеллект и мультиплеер
Исправлена ошибка, из‑за которой ИИ на старте с изогнутой решётки часто улетал за пределы трассы. Добавлена задержка перед возвратом ИИ к нормальному пилотированию после пропуска по синему флагу. Исправлен баг мультиплеера, из‑за которого некоторые участники ошибочно отображались на круг позади. Исправлено отображение последнего участника первым в результатах гонки при включённом Race Director. Теперь, если у гонщика уже есть неотбытый штраф drive‑through, назначение второго такого штрафа приводит к немедленной дисквалификации.
Интерфейс и звук
В бета‑версию HUD добавлен новый тахометр (рабочий прототип). Небольшие звуковые правки для классов F‑V10 Gen1, F‑V10 Gen2 и F‑V8 Gen3.
Трассы и пит‑боксы
Расширено количество боксов на трассах: Bathurst, Barcelona, Campo Grande, Curvelo, Kansai, Indianapolis, Hockenheimring, Laguna Seca, Monza, Mosport, Road America, Road Atlanta, Santa Cruz, Sebring, Silverstone, Watkins Glen.
Исправления на трассах Buenos Aires, Goiania, Guaporé, Laguna Seca, Interlagos (современная версия), Interlagos Historic, Oulton Park.
Визуальные доработки автомобилей
Пересмотрены кокпиты для F‑Classic, F‑HiTech, F‑V10 Gen1, F‑V10 Gen2, F‑V8 Gen3 и F‑Hybrid Gen2. Обновлены ЖК‑дисплеи, материалы, анимации, тени и точки поворота камеры. Поправлены углы обзора для некоторых формул. Исправлены модели повреждений для F‑V10 Gen1 и F‑V8 Gen3. Добавлено отображение уровня топлива на дисплей Corvette C5R. Повышено разрешение центрального экрана McLaren Senna. Обновлены материалы окраски Mercedes AMG GT3 Evo и другие мелкие правки.
Что дальше?
Второе «формульное» обновление принесёт ещё больше машин и улучшений. Затем выйдет версия V1.7 – одно из самых значительных обновлений в истории Automobilista 2.
Откатиться на стабильную версию 1.6.9.3 можно через бета‑ветку в Steam.
Полный список изменений опубликован на официальном форуме Reiza.
Комментарии 0