После долгого ожидания и многочисленных обновлений в раннем доступе, Le Mans Ultimate официально достигла версии 1.0. Этот симулятор от Motorsport Games претендует на звание самого аутентичного воплощения чемпионата FIA WEC в виртуальном пространстве — с лицензированными командами, трассами и потрясающе детализированными гиперкарами и GT3.
Но так ли хорош этот релиз на самом деле? Да, здесь безупречная физика, захватывающий звук моторов и динамика, которая заставит ваше кресло трястись от адреналина. Но вместе с тем игра страдает от нехватки контента для одиночного прохождения, технических недоработок и спорной монетизации.
В этом обзоре мы разберём:
-
Почему физика в LMU — одна из лучших в жанре
-
Как Aston Martin Valkyrie и Mercedes-AMG GT3 украли шоу
-
Чем онлайн-режимы компенсируют отсутствие карьеры
-
Какие проблемы могут отпугнуть новичков
-
Стоит ли игра своих денег прямо сейчас — или лучше подождать?
Если вы фанат WEC или просто ищете глубокий симулятор с упором на гиперкары и GT3, Le Mans Ultimate определённо заслуживает вашего внимания. Но готовы ли вы мириться с её недостатками? Давайте разбираться.
Многие в сообществе симуляторов не верили, что игра вообще выйдет, но вот она — Le Mans Ultimate v1.0. Правда, есть нюанс: полноценной игрой это пока не назвать.
Motorsport Games совершила невероятный кульбит: после провальной NASCAR 21: Ignition и сорванных релизов по BTCC, IndyCar и NASCAR, студия создала лучший на рынке симулятор гиперкаров.
Благодаря обновлениям в раннем доступе и пяти платным DLC (что вызвало споры), официальная игра чемпионата WEC 2023–2024 стала главным выбором для фанатов GT3, заняв нишу, оставленную Assetto Corsa Competizione.
В версии 1.0 появились два новых бесплатных автомобиля: Mercedes-AMG LMGT3 и Aston Martin Valkyrie AMR LMH, а также обновлённый BMW M4 LMGT3 Evo 2025 года.
Добавлен полный сезон WEC-2025 с актуальными ливреями Hypercar и LMGT3 (раскраски LMP2 появятся позже), LED-панелями с позициями и доработанной моделью шин для GT3.
Но главная проблема: в игре нет карьеры и режима чемпионата для одиночной игры. Как можно выпускать официальный симулятор WEC без возможности пройти его сезон? Это, мягко говоря, странно и ставит под сомнение статус «финального релиза».
История с KartKraft — тревожный сигнал
Начнём с неприятного. В 2021 году MSG купила симулятор картинга KartKraft, а в 2022-м выпустила его «полноценную» версию 1.0 — без карьеры и нормального мультиплеера. Обещания доработать игру так и не выполнили, и репутация MSG среди фанатов симуляторов пострадала.
Сейчас у студии дела лучше (спасибо инвестициям от Pimax), и CEO Стивен Худ пообещал, что одиночные режимы в LMU появятся «в начале 2026 года». Но по мнению многих называть игру «версией 1.0» без базовых функций — странное решение.
Новые машины: рёв моторов и чистое удовольствие
Mercedes-AMG LMGT3: мощный звук, стабильное поведение
Команда Iron Lynx представила два Mercedes-AMG LMGT3 в этом сезоне WEC, но пока результаты скромные — лучшее место 12-е. Тем не менее, автомобиль с передним расположением двигателя и атмосферным V8 предлагает стабильную и предсказуемую управляемость, что особенно ценно для виртуальных гонщиков.
Звук выхлопа — один из лучших в игре. Внешний звук в VR на трассе Ле-Ман создаёт по-настоящему захватывающий опыт. Даже несмотря на то, что все три доступные раскраски почти идентичны, впечатление от машины остаётся сильным. По мнению многих, AMG звучит в LMU лучше, чем в любом другом симуляторе.
Aston Martin Valkyrie AMR LMH Hypercar: чистая гоночная душа
Главной звездой обновления стала Aston Martin Valkyrie. Это единственный гиперкар 2025 года в WEC без гибридной системы, оснащённый атмосферным V12. Хотя путь без электромоторов не гарантирует побед, Valkyrie отличается надёжностью и может стать сильнее благодаря регулировке BoP.
Звук двигателя передан великолепно: высокий, пронзительный тон, который покоряет с первых секунд. В салоне звук чуть приглушён — как и в реальности, судя по отзывам пилотов.
Отсутствие гибридной системы делает управление проще и чище, машина чувствуется «живее» конкурентов. Valkyrie — идеальный выбор для тех, кто хочет познакомиться с классом Гиперкаров, не погружаясь сразу в сложности управления энергией. Это одна из самых приятных машин в игре по ощущениям от вождения.
BMW M4 LMGT3 Evo и обновления на 2025 год
Версия 1.0 включает BMW M4 LMGT3 Evo 2025 года — это в основном рестайлинг предыдущей модели с новыми фарами, фонарями, зеркалами и вентиляцией капота. Доступна она только владельцам DLC-пакета 2024 Pack 3.
Теперь можно участвовать в «Гоночных выходных» по календарю 2025 года с актуальными раскрасками. Машины оснащены LED-панелями, которые отображают позицию, статус энергии и время пит-стопов — важная деталь для реализма.
Также улучшена модель шин для LMGT3, исправлены ошибки и переработана структура DLC. Однако по сравнению с последними сборками Early Access существенных изменений мало.
Что предлагает одиночная игра?
К сожалению, очень немногое.
Доступны только «Гоночные выходные»: свободные заезды, квалификация и гонка. Нет карьерного режима. Нет чемпионата. Нет возможности пройти полный сезон WEC — в официальной игре самого чемпионата. Это звучит абсурдно.
Искусственный интеллект ведёт себя достойно: совершает ошибки, реагирует на погоду и состояние трассы. Но потенциал ИИ не используется по максимуму — нет соревновательного контекста, нет прогресса.
Графика и реализм: красота с изъянами
На закате и рассвете игра выглядит потрясающе. Реалистичные модели машин, искры при касании днищем, блокировки тормозов, динамическая погода и динамически меняющееся состояние трассы — всё это создаёт атмосферу настоящего симулятора.
Симуляция гибридных систем WEC — одна из лучших. Есть базовый режим фотосъёмки с обновлённым интерфейсом, где в реальном времени отображаются параметры камеры.
Однако графические баги всё ещё мешают: мерцающие тени, особенно вокруг ограждений, нестабильная загрузка и проблемы с отображением влажности в повторах (мокрая трасса может выглядеть сухой).
Загрузка в LMU — медленная, особенно на фоне более шустрого конкурента. На мощном ПК игра стабильна, вылетов не было, но при попытке посмотреть полный старт в режиме повтора даже топовое железо «задыхается».
Кроме того, в игре пока нет Code 60 (аналог VSC) и полноценных машин безопасности — важных элементов WEC. Хотя есть надежда, что они появятся позже.
Поддержка VR работает, но находится в бета-статусе. С учётом партнёрства с Pimax, будущее VR-режима выглядит многообещающе.
Онлайн — сердце игры
Именно онлайн-режим сделал Le Mans Ultimate популярной. Благодаря качественному неткоду и точной физике, игра стала центром сообщества виртуальных гонщиков. Число игроков выросло почти в шесть раз за год.
Система ранжирования RaceControl распределяет игроков по уровню, обеспечивая честные и чистые гонки. Это, вкупе с развитием класса LMGT3, позволило обойти по активности Assetto Corsa Competizione.
Каждую неделю проходят гонки, есть специальные события. Доступны подписки Pro и Pro+, которые открывают доступ к чемпионатам, кастомным раскраскам и расширенным функциям управления командой.
Pro+ — самый удобный способ для новичков, так как включает весь DLC и контент для rFactor 2 от MSG. Стоимость — $84 в год, но по окончании подписки доступ к контенту теряется. Для долгосрочной игры это не самый выгодный вариант.
Что дальше?
Одиночные режимы обещаны на 2026 год. Ранее ожидается DLC с трассами European Le Mans Series: Барселона, Поль-Рикар и Сильверстоун, а также класс LMP3. Ранняя версия Сильверстоуна станет доступна в сентябре.
В планах — улучшение онлайн-смены водителей (сейчас используется асинхронный мультиплеер) и портирование на консоли. Однако, учитывая нагрузку на ПК, адаптация под PlayStation 5 и Xbox Series X|S — задача непростая. По оценкам разработчиков, это «минимум через год».
Итог
Le Mans Ultimate v1.0 — это не финальный релиз, а скорее крупное обновление в рамках Early Access. Игра требует доработки, больше контента и, главное, нормального одиночного режима.
Но для тех, кто хочет гонять онлайн в атмосфере WEC с качественной физикой и живым сообществом, Le Mans Ultimate — один из лучших вариантов на сегодняшний день.
Выход игры на PC запланирован на 22 июля 2025 года по цене £28.99 / €34.99 / $37.99.
Комментарии 0