Aston Martin Valkyrie Hypercar, два Caterham и свежие лазерные сканы трасс — что принесёт iRacing в сезоне 4 2026

Очередной «блог разработчиков» от Грега Хилла, старшего вице-президента и исполнительного продюсера iRacing, оказался на редкость насыщенным. В преддверии четвёртого сезона 2026 года команда раскрыла не только конкретные машины, но и масштабные обновления трасс, физики, пользовательского интерфейса и даже системы автомобилей безопасности.

Главная новость — в билде Season 4 появятся три новых автомобиля: гиперкар Aston Martin Valkyrie AMR-LMH и две модели Caterham — Academy и 420R. Кроме того, три популярные американские трассы получат свежие лазерные сканы, а ряд существующих машин — глубокие апдейты.

Aston Martin Valkyrie AMR‑LMH: ещё один гиперкар в GTP-классе

Разработка Aston длилась более года, и, по словам Хилла, машина воссоздана с использованием реальной телеметрии и инженерных данных. Valkyrie присоединится к уже существующему набору гиперкаров класса GTP, пополнив ряд, в который входят Ferrari 499P, Acura ARX‑06, BMW M‑Hybrid V8, Cadillac V‑Series.R и Porsche 963. С выходом Valkyrie класс GTP в iRacing станет ещё более представительным — шесть машин, каждая со своим характером и звуком, что особенно важно для любителей многоклассовых гонок и долгих эндурансов.

Caterham Academy и 420R: лёгкая классика для ценителей механики

Теперь две модели, идеологически наследующие Lotus 7, добрались и до основной платформы. Обе машины будут продаваться единым пакетом:

• Caterham Academy — начальный уровень с 130 л.с. Идеальный полигон для отработки контроля заднего привода без страха закончить выезд из боксов в ближайшем отбойнике.
• Caterham 420R — более 200 л.с. при снаряжённой массе 635 кг. Машина даёт высокие перегрузки в поворотах и требует полной отдачи, превращаясь из дорожного родстера в полноценный трековый инструмент.

В Великобритании существует целая гамма серий Caterham — Academy, Roadsport, 270R, 310R и топ-класс 420R. Появление этих автомобилей в iRacing может открыть новые одноклассовые чемпионаты и стать отличной альтернативой традиционным «маздам» и «скиппи». В отличие от Valkyrie, здесь акцент сделан не на скорости, а на чистом удовольствии от пилотирования.

Апдейты существующих машин

Сезон 4 принесёт существенные обновления и для ветеранов автопарка:

• Mazda MX-5 и асфальтовый Sprint Car получат полную переработку «с нуля». Это значит, что изменятся физика, аэродинамика и поведение — машины станут ближе к реальным прототипам.
• Gen 4 Grand National (сток-кар) будет добавлен в пакет «[Legacy] ARCA Menards Chevrolet and Gen 4 Cup». Владельцы этого пакета получат обновление бесплатно.

Трассы: свежие лазерные сканы и визуальные улучшения

Три известных трека получили новые лазерные сканы:

• Road America — теперь с дополнительными конфигурациями East и West (бесплатно для владельцев трассы);
• Mid-Ohio Sports Car Course;
• Milwaukee Mile.

Кроме того, Summit Point Raceway (включая Jefferson Circuit) и Road Atlanta прошли комплексное художественное обновление — улучшены текстуры, освещение и детали окружения, что повысит визуальное качество без изменения геометрии.

Физика, интерфейс и автомобили безопасности

В сентябре iRacing получит очередные правки физической модели — подробностей пока мало, но разработчики традиционно улучшают сцепление, аэродинамику и поведение подвески.

Новшеством станет «мягкий запуск» системы машин безопасности в мультиклассовых гонках — пока только на отдельных, ещё не объявленных трассах. Это шаг к более реалистичным регламентам для эндурансов.

Обновление пользовательского интерфейса принесёт:

• более наглядное окно «pit summary» с итогами пит-стопов;
• виджет повреждений, который в стиле BeamNG.drive покажет, какая именно часть машины повреждена (колёса, подвеска, аэродинамика).

А для любителей эффектов — новые визуальные эффекты дыма, которые сделают пробуксовки и выжиг резины более объёмными и зрелищными.

Карьера и графика: статус разработки

Карьерный режим, о котором мы подробно писали в отдельной статье, по словам Хилла, «почти готов» — остались только исправления ошибок. Это значит, что основная функциональность замкнута, и разработчики сосредоточены на полировке. Новый графический движок пока в активной разработке — сроков нет, но работа идёт.

Что дальше: сканы новых трасс и реверберация

Хилл также поделился планами на ближайшее будущее:

• Функция реверберации звука близка к релизу, но, скорее всего, не попадёт в Season 4.
• Уже выполнен лазерный скан трассы Circuit Bugatti (Ле-Ман), арт-команда переходит к Circuit Paul Armagnac (Ногаро) и Circuit Ricardo Tormo (Валенсия).
• Гораздо ближе к выходу — Circuit Paul Ricard и Winchester Speedway. Они могут появиться уже в Season 1 2027 вместе с новыми моделями шлемов.