Assetto Corsa EVO отказ от карьерного режима: новые планы разработчиков

В своём последнем заявлении студия Kunos Simulazioni и издатель 505 Games объявили о радикальном изменении планов для Assetto Corsa EVO. Игра на стадии раннего доступа полностью меняет концепцию одиночного прохождения. Вместо классической карьеры с прокачкой, виртуальной валютой и экономикой, основой одиночного режима станет полностью переработанная Академия вождения. Это ключевое решение было принято 4 февраля 2026 года после анализа обратной связи от сообщества и переоценки приоритетов в раннем доступе.

Почему из Assetto Corsa EVO убрали карьерный режим?

Первоначальный план включал классическую карьеру: игроки должны были зарабатывать опыт (XP) и виртуальные деньги, покупать машины, открывать новые события. В текущей версии раннего доступа эти системы были реализованы лишь частично, что вызывало критику.

В официальном заявлении студия объяснила, что отказ от экономической модели — осознанный шаг для создания «более аутентичного опыта». Разработчики хотят, чтобы прогресс игрока зависел от его навыков, а не от времени, потраченного на «фарм» кредитов. Это позволяет команде перенаправить ресурсы на ключевые для симулятора области: физику, мультиплеер и режим свободного вождения.

Что ждёт игроков в одиночном режиме Assetto Corsa EVO? Карьеры не будет, но контент останется

Главный вопрос после новости: что ждать тем, кто предпочитает одиночный карьерный режим? Разработчики подчеркивают — полноценный контент для игры в одиночном режиме сохранится, но в переработанном виде.

1. Полностью переработанная Академия вождения. Это станет новой основой для одиночного режима игры. Вместо поверхностных тестов на лицензию планируется создать глубокую систему обучения — от основ управления до продвинутого гоночного мастерства на разных автомобилях и трассах. Прогрессия будет заключаться в улучшении личных навыков и результатов.

2. Сохранение тюнинга и настройки. Возможность тонко настраивать автомобили под свой стиль останется и будет поддерживаться.

3. Открытый режим (Open Mode) по-прежнему позволит свободно тестировать любой автомобиль на любой трассе без ограничений.

На что теперь делают ставку в Assetto Corsa EVO? Новые приоритеты разработки

Отмена сложной карьерной системы дала команде Kunos больше свободы. Теперь основные силы брошены на развитие следующих направлений:

• Свободный режим вождения (Free Roam) в Германии. Один из главных анонсов проекта. Режим обещает детализированный открытый мир с активным дорожным движением, что было впечатляюще показано в последнем трейлере.

• Углубление симуляции. Улучшение базовой физики, моделей износа шин и топлива, поведения автомобилей на пределе сцепления.

• Развитие мультиплеера и киберспорта. Акцент на «Ежедневные гонки», регулярные специальные события и режимы, построенные вокруг онлайн-таблиц лидеров (лидербордов). Цель — создать здоровую соревновательную экосистему.

• Поддержка моддинга. Закладка фундамента для будущих модификаций от сообщества — ключевой фактор долголетия оригинальной Assetto Corsa.

• Оптимизация интерфейса и производительности. Улучшение юзабилити меню и стабильности работы симулятора.

Когда ждать нововведения? Выход обновления 0.5

Ближайшее крупное обновление с индексом 0.5 выйдет в ближайшее время. В него войдут:

• Новый контент: легендарная американская трасса Уоткинс-Глен, культовый Toyota AE86 и современный BMW M2.

• Технические улучшения интерфейса и оптимизация.

• Это обновление заложит основу для будущего внедрения переработанной Академии вождения и других анонсированных функций.

Итог: Отмена карьерного режима в Assetto Corsa EVO — не сокращение контента, а смена парадигмы. Вместо симуляции экономики игрокам предложат симуляцию роста мастерства. Основная ставка делается на соревновательность — как в онлайн-режимах, так и в персональном прогрессе через Академию. Это рискованный, но ориентированный на долгосрочную перспективу и качество геймплея шаг.