Assetto Corsa Rally обрастает мясом: первое крупное обновление приносит лед, легенду ралли и тонну правок

Кунос не спит: всего через месяц после релиза в ранний доступ Assetto Corsa Rally получила апдейт 0.2, который сложно назвать «парочкой исправлений». Разработчики выкатили полноценный контент-дроп — с новой локацией, исторической машиной и сотнями доработок по всем фронтам. Сообщество, тепло встретившее ноябрьский релиз, теперь точно не соскучается.

Лед тронулся: Ghiacciodromo Livigno и снежная физика

Самым неожиданным подарком стал не очередной спецучасток, а уникальный ледовый полигон «Ghiacciodromo Livigno» в итальянских Альпах. Это не просто кружок на льду, а настоящая техничная трасса с шпильками и серпантинами, на которой можно и нужно бить время круга. Главная фишка — это живая песочница для теста новой физики снега и дебютирующих в игре шипованных шин. Здесь можно почувствовать, как машина цепляется за лед, и научиться контролируемо касаться снежных отвалов по краям трассы, которые теперь физически правдоподобно деформируются и могут помочь скорректировать траекторию. Вишенка на торте — завораживающие альпийские пейзажи. Это не просто локация, а полноценный зимний симулятор в симуляторе.

Раллийная икона в гараже: Alpine A110 Group 4 1973

Вторая звезда обновления — Alpine A110 Group 4 1973 года. Для истории это первая машина, завоевавшая титул чемпиона мира по ралли (WRC). Для геймплея — это заднемоторный, заднеприводный зверь с норовом, требующий от пилота уважения и тонкой работы с газом из-за резких переносов веса. Модель сделана скрупулезно: для сканирования использовали реальный экземпляр из коллекции Fondazione Gino Macaluso. Укротить эту французскую легенду — вызов для любого виртуального гонщика.

Глубже в детали: что еще починили и улучшили

Помимо громких новинок, апдейт — это огромный пласт технической работы:

• Физика и FFB: Не просто «улучшили», а переработали модели для гравия и асфальта на основе новых данных от реальных пилотов. Обратная связь стала информативнее, особенно в момент торможения.

• Поддержка железа: Существенно расширена совместимость с рулями, добавлена поддержка хэт-свичей (направляющих кнопок на руле) и двойного ввода переключения передач (можно совмещать H-образную КПП с подрулевыми лепестками).

• Звук: Полный звуковой пакет для Alpine, первые наброски звука шипов на снегу и более отзывчивый звук скольжения по асфальту.

• Геймплей и ИИ: Добавлено 25 новых событий (ACR Events). В Time Attack можно соревноваться с «рекомендованным временем» из лидербордов. Искусственный интеллект научился реалистичнее изнашивать шины.

• Визуал и стабильность: Новая система частиц для снега и пыли, улучшенное небо, оптимизация шейдеров, исправление сотни мелких багов (вроде знаменитого столба в Саверне) и серьезный рефакторинг сетевой инфраструктуры для скорости и стабильности онлайн-режимов.

Что дальше?

Kunos подтверждает курс на ежемесячные обновления в рамках раннего доступа. Следующий на подходе обещанный фанатами Škoda Fabia Rally2. Такими темпами к полноценному релизу (ориентировочно через 12-18 месяцев) Assetto Corsa Rally рискует превратиться из перспективного новичка в одного из главных претендентов на трон раллийных симуляторов. Платформа заложена крепкая, а команда демонстрирует и скорость, и отзывчивость к фидбэку.