Le Mans Ultimate: Новый патч меняет баланс LMGT3 и усиливает штрафы штрафы за использование  помощников на гиперкарах

Студия Studio 397 выпустила дополнение к недавнему крупному обновлению v1.2.3.0 для своего симулятора Le Mans Ultimate. Новый патч вносит ощутимые изменения в расчет баланса производительности (BoP) для класса LMGT3, а также корректирует весовые штрафы за использование электронных помощников в гиперкарах.

Новая расстановка сил в LMGT3

Главной целью обновления стала настройка паритета между автомобилями класса LMGT3. В реальном чемпионате мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) BoP является сложным и засекреченным процессом, но в игре разработчики раскрыли все детали корректировок.

Наиболее значительное усиление получил Aston Martin Vantage AMR LMGT3. Британский спорткар существенно похудел на нескольких трассах: он стал легче на 26 кг в Бахрейне, на 28 кг в Интерлагосе и на 35 кг в Катаре.

Прямо противоположная ситуация сложилась у Lamborghini Huracan EVO2 LMGT3. Итальянский автомобиль подвергся серьезному «придушению»: инженеры виртуального BoP добавили ему лишнего веса практически на всех этапах. Наибольшие прибавки массы получили трассы Ле-Ман (+45 кг), Сильверстоун (+38 кг) и Катар (+35 кг). Такие меры призваны замедлить доминирование Lamborghini и уравнять шансы соперников.

Помимо изменения массы, в обновлении была скорректирована калибровка расположения балласта на автомобилях GT3. Также для целого ряда машин были добавлены предустановленные наборы настроек от известной тюнинг-академии Coach Dave Academy, которые обещают быть эффективнее стандартных.

Увеличение числа зрителей и подготовка к тестовым гонкам

В преддверии 12-часовых тестовых гонок, запланированных на эти выходные, разработчики увеличили максимальное количество клиентов на серверах. Это позволит большему числу зрителей подключаться к трансляциям и наблюдать за соревнованиями. Таким образом студия стремится протестировать возможности сетевой инфраструктуры перед переносом и проведением полноценного 24-часового мероприятия.

Удар по «помощникам»: вес имеет значение

Обновление также затронуло баланс между реализмом и доступностью. Для гиперкаров (Hypercar) были значительно увеличены весовые штрафы за использование электронных помощников. Теперь штрафы стали ощутимее:

• За использование ABS пилоты получают дополнительные 25 кг при выборе режима «Low» и 45 кг — при выборе «High».

• За активацию системы стабилизации (Stability Control) предусмотрена прибавка в 20 кг на режиме «Low» и 40 кг на режиме «High».

Эти изменения призваны еще больше сблизить виртуальные гонки с реальным пилотированием, где подобные системы или отсутствуют, или их использование строго ограничено.

Полный список изменений, включая детальные таблицы корректировок массы и энергии для каждой модели LMGT3, доступен в официальных ресурсах разработчиков.