GranDoxin

- Как будем делить апельсины? - Поровну - тебе три и мне три... - Но четыре разделить на двоих будет - два! - Ничего не знаю, свои три я уже съел... :laugh: Нахаляву только Лотус :)

С Днем Рождения!!!

Это не тонкости, это мастхев из 80х и раньше, для любого автомотовеловладельца :))) А тонкости, это то, что черная "обмотка" (мы ее так называли) круче кремовой, потому, что встречалась реже. голосом из "Нашей раши".. :"Это потом буржуи посмотрев как Наш человек "заделывает" свою технику, придумали завистливое слово - тюнинг!" :P

Даниил, я может как то не так пишу, что мои посты воспринимаются в штыки? Понять не могу.. Было голосование, какой сим лучше. Я просто высказал мнение, что каждому симу чего-то не хватает, но в каждом (наверное за исключением Simraceway :) ) есть своя интересная "фишка". А вот этой "фишки" (детальная реализация системы индикации) нет нигде. Этим я просто подчеркнул, что лучший - понятие относительное, лучший лишь в чем-то, и лучший, не значит идеальный. А получилось так, словно бы я ругаю Ир, и по этому его все защищают. У меня свой необычный взгляд на симуляторы, есть с чего - всякие подобные мелочи приходится дорабатывать самостоятельно, только в другой области.. почему меня за это все время пинают? :) Помнится лет десять назад меня пинали (не тут) за желание иметь педаль сцепления и механическую КПП... Теперь оно есть не только у меня, и никто не говорит, что это лишнее.. Пример с перламутровыми пуговицами - вроде как мне на самом деле вообще все это не интересно и не нужно вовсе, так, "потролить" захожу?

Но не ту, какую хочу. Во всех симах современные Ф1 показывают то, что захотел разработчик, без выбора. А в реале пилот сам себе включает тот режим, который ему сейчас нужен. Есть привычка - видеть время круга перед глазами. Всегда. Я по цифрам знаю где я должен быть, и определяю еду ли быстрее или медленнее, на линиях секторов показывается фиксированное время на несколько секунд, что снова побежало время круга. Это еще с Granprix 2. Так в Ф1 это работает со времени первых ЖК индикаторов. Я хочу видеть это время там, где его видит пилот в реале - в левом окошке индикатора. Когда в 2008 году все машины Ф1 перевели на маклареносвские PCU 6D, и стали появляться первые моды в Рф, в которых индикатор показывал цены на апельсины, позицию в гонке, еще чего нибудь, но не то, что нужно, мне стало интересно что видят пилоты в реале. Специально смотрел квалификации, тренировки и гонки в онборд. Пилоты видят все, что им требуется и переключаются между режимами по необходимости. Кроме того, этот простенький на вид индикатор выдает автоматически гору информации по ситуации. У пилотов есть что-то типа таблицы символов и комбинаций, которую они знают наизусть. Вообще то это симулятор. Что подразумевает соответствие прототипу не только по характеристиками но и функционально. Не не нравится, а не хватает - разные вещи. Такие требования предъявляются к авиационным симуляторам начиная как раз где то с 15 летней давности... Знание матчасти - это часть работы пилота. А реализация матчасти - залог достоверности симулятора. Если честно, меня удивляет такой разный подход наших рейсеров к реализму - в каких то моментах требовательные хардкорщики, против упрощений, но в некоторых аркадные отстаиваются, словно более детальная реализация кому то помешает.

+1 перед самым "Штопором" мне кажется, а я автомобиль угадаю - Сhaparral 2D А что за "фотошоп" постом выше? Что внутри Сенна, понятно, но про этот автомобиль никакой информации нет...

Поздравляю!!! :)

Качество отличное! Я бы в коллекцию купил этот фильм на блюрее.

А написано Формула 1 :) И впереди едет что то с нормальными колесиками... Я подумал это вот эти ребята толкают машину: - Давай парни быстрее, промокнем до нитки же!! - Да этот, впереди с широкими колесами мешает.. :))

.... мерседес гнал 180км/ч, а позади него ехал Запорожец и сигналил, что бы его пропустили... Что за колесики у него?

К сожалению в сети очень много фотографий машин Ф1, с неправильными подписями. Я видел конкретно этот снимок и с подписью 4/6.. На снимке машина 88 года. Хорошо видно край сегментного ЖК индикатора на панели приборов. На MP4/5 уже не было его, поставили более современную, цветную комбинацию шкалы тахометра, ламп и светодиодных индикаторов.

Вот это неудобно. Есть же реальные разделения на сектора. И в симах обычно делают три сектора, соответствующие реалу. Подъезжаешь к привычному месту сплита, а его там нет..

А она прямо в симе индикацию делает?

Там показывается шесть отрезков и сравнение текущего времени с выбранным (лучшее, лучший сектор, оптимальное), причем время именно отрезка, а не общее время круга. Но нет классического варианта - три сектора трассы и текущее время с результатом на каждом секторе, как в Формуле 1. Непривычно. По секторам работать неудобно.

Можно ли в Ир включить индикацию времени по секторам, что бы три сектора, как в Ф1 и видеть время на каждом + разницу ?

Неа, это MP4/4 :)

Было дело, нужно было сделать регулируемую загрузку для РППУ вертолета. По сути тоже что и загурузка руля с ФФ, только углы отклонения намного меньше (что и является основной проблемой, и причиной, почему для авиасимов нет достойных джойстиков и педалей с ФФБ). Так вот сначала тоже в качестве загружателей использовали дорогие японские моментные двигатели. Но потом электронщики попробовали двигатель привода дверей не то от вагона метро, не то от трамвая... :) К сожалению проект тренажера был передан другой организации, и конец этой истории я не знаю. Но по рассказам инженеров, двигатель давал хорошую загрузку, стоит копейки по сравнению с дорогими импортными моторами. Контроллер использовали свой.

Баранка надета прямо на вал двигателя?

Звук какой!

На онлайн не хватает времени. Онлайн требует постоянных тренировок, хорошего наката, подготовки к гонке, хорошего сетапа и возможности выходить в назначенное время на старт. У меня так не получается. К тому же основной режим для меня - изучение трассы и борьба с собственным результатом. Иногда пытаюсь дотянуться до чужого быстрого времени, ковыряюсь в настройках... Если хочу гонку (а иногда конечно хочется и борьбы, и вкуса победы), проще запустить что-то с ботами. Наверное это лень. И еще я наверное из тех людей, которым важен не столько результат, сколько процесс. Поковыряться с железками, настройками, почитать про ту машину, на которой ездишь... Но в общем я не мучаюсь по этому поводу.

Я не знал :))

Тайминг на лобовом стекле - это индикация данного автомобиля, или функция симулятора?

Не на чем было прочувствовать азарт. Хотя в ГТ5 задача за счет слипстрима повышать скорость группы была прикольной :) Но сами гонки.. не знаю как в реале и в Ир, а в ГТ5 все сводится к тому, что бы сесть на хвост лидеру и держаться за ним до последних кругов, а затем слипстимом его обойти перед финишем... Но это с ботами. Попробовал овал в Ир (раньше даже мысль такая не приходила в голову). Я даже Легенду на Сузуке пробовал.. Странные ощущения от такой езды, еще до кучи и сидишь в танке, клаустрофобию развиваешь :) Какие овальные машины нельзя настраивать, что бы все ехали на одинаковых машинах?

Прочитал тему, стало любопытно. Никогда овалами не интересовался (в смысле реала, заокеанских серий), никогда не пробовал сим который про наскар. Отношение поверхностно несерьезное почему-то ко всему американскому автоспорту. Единственная игра, в которой гонял по овалам - грантуризмо. Были там задания прикольные, и эвенты отдельные. Долго не получалось их "пройти", не понимал вообще как можно на прямой проигрывать или выигрывать.. Со временем стало получаться. Женя, ты же играл в ГТ5, есть что то общее между овалами в ней и в Ир?

Я наверное тоже не очень понятно выразился. Это я интересовался :) Нет, но хочу. Не проблем, а датчик :) Хочу свой Г25 менять, но надежность и сервис фанатеков смущает. И хочется и колется. Логитек при всех своих недостатках работает и есть пить не просит.