GranDoxin

Обезьян и Фернандо делают "респект братан, не ожидал" лучше остальных. ТщательнЕЕ :))

Проверил в Ир действительно только ФОВ. Это я с пКарс спутал..

Выражение Фернанды и Себастьяна как бы говорит: Виталя, зачетные шорты!

ФОВ я ставлю с узким полем зрения. Колеса и зеркала в одномониторке не видны, краешки только. А высота камеры решает.. Я в Грантуризмо 5, эвент с Феттелем никак не мог осилить. Быстро он зараза проехал, очень быстро. Уже было решил, что мне не дано. Посмотрел видео, как он это дело катает, а он оказывается не из кокпита, а с ТВ камеры - геймер блин :)). Поставил ее, и через час, (как привык) снял недостающие "десятки", взял золото! И там еще есть лицензии, типа пройди поворот за N времени.. Тоже порой не получается, врубаешь камеру повыше и - опа есть результат.

Ну когда камеру поднимаешь высоко над дорогой ТВ камера Ф1, которая есть в любом симе или игре, кроме Ир, и с которым ездить подавляющее большинство), ты видишь дальше и лучше. Я сам поборник реализьму, по этому ездю всегда из кокпита на опенвилах, или от капота на кузовах. Но не раз отмечал, что с видом повыше результат улучшается. Лучше и раньше виден апекс, геометрия поворота, кербы, колеса. Получается точннее.

Да, два лепестка, на каждом свой потенциометр. Тоже проблема. Подцепить ось сложностей нет. А вот сделать так, что бы обе оси на сцепление назначить.. Какой то эмулятор программный писать, который будет обрабатывать физические оси и посылать максимальное значение в сим, как от одной оси.. Я в курсе. Заглядываю к ним в ожидании. Я чертить умею. Сделаю чертеж и закажу у токаря.

Засомневался, пошел проверять. Почему то кажется, что было. Да. Я просто о том, что и чистый вид вперед (или капот) не помешал бы. Главное, что бы высота посадки не увеличивала ракурс обзора. Так как уровень ТВ камеры позволяет ехать быстрее.

А черт! Этого я не учел! Зато спортсменов пешеходные переходы надземные, как на МКАДе :rolleyes:

Есть такое, но можно наклонится вперед, заглянуть за стойку, по этому нет ощущения, что сидишь в танке. А в Ир (ну и во всех в принципе симах) в кокпите кузова из-за плоскости картинки на мониторе создается ощущение, не что это объемная конструкция вокруг тебя, а что все это впереди и там есть дырка, через которую смотришь. Особенно в темной машине вечером :) ИМХО кабина на экране только мешает. На опенвилах кокпит еще куда ни шло, но не на кузовах. Я бы ездил с видом "на капоте", если бы было можно. Кубица обратите внимание как скорости переключает. Вверх лепестком, а вниз рычагом. Не работает рука?

На реальной машине и оконные стойки при движении не мешают особенно. Их не замечаешь - просто видишь все впереди машины. Разве только при парковке и перестроениях слепые зоны ограничивают обзор. А в Ир мало того, что монитор маленький (хоть он и большой :) ), так на кузовах еще и половину площади съедают стойки.. Возможность отключить кокпит вообще можно было бы оставить, выводить только панель приборов на экран.

Ага, об этом речь. На своих появились люфты? Моя баранка не та, которая типа 150я, а которая как бы от машины 2002года. На ней были сегментные ЖК индикаторы.. Хотя слай конечно можно вставить - место есть. Однако в свете появившейся новинки, наверное не Sli Pro, а Sli-FI, аутентичный современным маклареновским PCU, которые ставят на все машины Ф1 с 2008года. http://www.racedepar...ay.52015/page-3 И он напрашивается совместно с yjdjq трастмастеровской баранкой, от RS500. А эту, хочу просто прицепить, задействовать кнопки, не более. Для кнопок хочу перенести электронику с родной КПП г25го (пользуюсь RS8). Для галетников есть маленький М-джой 8. Должно получится как то так, только еще галетники и энкодеры в центре:

Симпатичные. Я вот такую на ибее хотел взять http://www.ebay.com/...24c0921&vxp=mtr У фанатека как я понимаю есть еще и разъем внутри для проводов. Cyberlion, как там все устроено в жизни? Вот тут недавно писали, что выбираются варианты для будущих баранок http://f-wheel.com/n...submit-and-vote типа не проблема сделать лицензионный руль Ф1. Опрос. И снова тишина.

Мы отомстим! На гранпри Сочи вдоль боксов будут на корточках сидеть таксисты крутящие ключи с четками в руках. И в воздухе будет витать: "Такси до города.."

У меня давно лежит формульная баранка от thrustmaster F1 force feedback. Все никак ее не приспособлю к своему Г25. Не могу себя уговорить заказать где нибудь ступицу - лень. Были бы они в наличии в магазинах, просто пошел бы да и купил. Но все заказывать нужно (во всяком случае доступных ступиц по цене я не нашел, а те, что стоят под 500$ дорого очень), ибей или западный интернет магазин.. это все заморочки. Когда фанатеки объявили базу клабспорт и баранки со ступицей, я подумал, что логично было бы им продавать ступицы для домашних мастеров отдельно. Имело бы смысл купить такую, наверняка будет дешевле, чем настоящая, гоночная. Ну и постоянно подумываю менять логитек, шумный зараза, и педали хочется посерьезнее, с тензодатчиком. По этому периодически поглядываю в сторону фанатека. Отталкивает труднодоступность, и сложности с надежностью\гарантией\обслуживанием\софтом. Возможность купить у них ступицу отдельно было бы плюсом - купив руль, можно "нацепить" что-то свое. При всей красоте и качестве предлагаемых ими баранок, это не то, чего ожидаешь. Не понятно какой логикой они руководствовались делая такой куций блок индикации, особенно в свете его применения на баранке Ф1. Помнится где-то проскальзывала информация (еще до релиза), что после нового 2012 года они планируют выпустить баранку Ф1, которая будет функционально соответствовать регламенту Ф1 2012. Или может я не правильно перевел интерьвью, и речь шла о той самой (псевдо Ф1) баранке, которую они анонсировали.. Я тогда твердо решил брать базу и Ф1 руль, как только она появится в продаже. Судя по всему это был мираж, нигде больше упоминания, что будет вариант соответствующий регламенту не встречал. По этому опять поглядываю на баранку Феррари в шкафу, и на свой Г25, прикидывая, как они будут смотреться вместе. Сейчас Вильямс снова обкатываю, хочется функционала и эргономического соответствия.

А у фанатека можно отдельно заказать ступицу, что бы свою баранку повесить на него?

Дальше\ближе есть. А вот вместо выше\ниже они сделали наклон взгляда выше\ниже. То есть не ты поднимаешься\опускаешься, а горизонт. Вероятно это что бы народ не стал поднимать камеру на уровень ТВ камеры.

Кербы интересные - ровные и покрашены необычно.

Спасибо!

Василий, а можешь поделиться своим сетапом на Сузуку? Обещаю не выкладывать, не распространять . На ней в основном тренируюсь, сейчас как раз к вильямсу привыкаю. До настроек пока далеко, катаюсь на базовом сетапе.

Поздравляю! Всех благ!

Понятно. Пошел дальше круги наматывать..

Скорее всего тогда руль с внутренней подсветкой :)

Трасса очень красиво сделана!

А вообще с выходом НТМ в сравнении со старыми шинами какие-то существенные отличия есть? Я просто давно не запускал Ир, сложно заметить разницу.

Было ли где нибудь описание новых шин? Как они работают, как правильно пользоваться.. На Вильямсе оквадрачивание резины каким то образом должно проявляется? Прогулка по газону как будет влиять на сцепление? Пытаюсь понять как работает резина, есть ли деградация, каков расход, как прогревать и пр.. Ощущения не дают ответов. Нужно матчасть учить..