GranDoxin

Как же не было? По моему в 2009м как раз КЕРС впервые и появился. Просто не все команды его взяли на вооружение. Те, кто не пользовал Керс имели меньший вес и могли развесовку регулировать. А в 2010, хоть КЕРС и не запретили по договоренности команд его никто не использовал. В этом году он вернулся. И тогда Вильямс, если мне не изменяет память разрабатывал необычную систему рекуперации - не электрическую, а механическую.. Да и на руле в ИР есть переключатель с надписью КЕРС. Потому и спросил.. Ок, попробую.

Понятно, буду пробовать.. В целом очень доволен! На 99% все как ожидал. Физика кайф! Трассы - супер. Графика мягкая, без задержек и дерганий (В отличии от того же РФ, где дергает даже при высоком ФПС), глубина детализации потрясающая! И очень заметна, если это можно так сказать разрешающая способность событий на секунду времени. В ИР за единицу времени успеваешь почувствовать, увидеть, понять и предпринять значительно больше, чем в любом другом симуляторе!

Прочитал всю ветку. Первые впечатления от Вильямса не обманули... И сравнение с Лотусом на первый взгляд такое же, как все пишут.. Катаюсь на Сузуке. Поребриков стал боятся. Это точно ненормально! Пока так кажется. Буду привыкать. Машина чувствуется, но очень вспыльчивая. Если честно, я ожидал большей стабильности от Ф1 в ИР. Почему то скользкие поребрики и резкая пробуксовка ассоциируются с не очень хорошими попытками сделать машину излишне пугающей. Если бы так было в реале, то боюсь аварий было бы намного больше, чем мы видим.. Фитбек пока не понял. Такое ощущение, что он работает как то иначе, чем на других машинах.. Может кажется, но местами руль слишком легкий.. В целом это чем то напоминает реализацию физики вертолетов (уж извините за оффтопное сравнение) в авиасимуляторах. Летать невозможно, и авторы как один говорят: "Вот так они в реале и летают, представляете как сложно".. Но внутри что то подсказывает, что не так это.. Полетал на настоящем вертолете, и ничего страшного оказывается - адекватный он, послушный, хоть и сложный... В общем пока с подозрением пытаюсь обуздать этого скакуна. Сегодня же впервые попробовал Ferrari VA. Совсем по другому, тоже неоднозначные впечатления, но в плане предсказуемости все намного лучше. На Нюрбургринге сразу поехал постоянно увеличивая темп, без казусов и приключений. Чем больше еду, тем более понятна машина... А тут постоянно чешешь репу: "Что это было?" .. С Лотусом ситуация до наоборот - все как ожидал. Аж в улыбке растекся на первом же круге... Послушный, мощный и приятный в управлении болид. В меру сложный, но интересный. Есть вопросы по Вильямсу, помогите освоиться. Что на руле в правом окне индикатора обозначают символы NREF? Как включить режим, при котором в левом окошке при проезде финишной черты будет отображаться время круга, как в реале? КЕРС в ИР в этой машине реализован? Как увидеть температуру шин, тормозных дисков, и какая оптимальная? У Вильямса руль 500 градусов крутится.. Я привык к 400. Посоветуйте, как быть - привыкать к 500 (и затем в других симуляторах тоже 500 ставить), перенастроить руль в логитековском профайле так, что бы физически на 400 крутить, или может есть настройка машины? (вроде выше писали что нету таковой) И еще вопрос не в тему, но он коротенький.. Сузука какая то не такая - конусами какие то левые пути нарисованы... Как конфигурацию трассы менять?

Ну вот, проехал несколько кругов на Сузуке на Вильямсе. В целом все так, как я и ожидал. Лотус кстати в полной мере такой, как передставлялось, как хотелось, а Вильямс несколько удивил... пока не знаю, не привык. Один же момент насторожил - поребрики как маслом намазаны. Может дело в настройках? Тягу контролировать я прекрасно умею, но на поребриках просто мгновенно заносит, как после дождя.. В реале пилоты атакуют поребрики активно, а тут их сторониться придется.. Это нормально, я чего то не понимаю?

Разобрался! Просто я включал и выключал передачу, а нужно включить, и нажать Done. Запустил, проехал кружок на Лагуна Секе на Лотусе. Классно!!! В практике рейтинг не уменьшается? Не нужно ли обязательно отключать инет, что бы быть оффлайн?

Спасибо за ответы. Купил доп контент, качаю. Скоро надеюсь наконец то попробовать! VeTeR - отдельное спасибо за инструкции по покупке и пр. очень помогло. Когда все сделал - оказывается не так и сложно, но первый раз собрать все в кучу не очевидно как, тем более не имея карты. А купить доп. контент потом - две кнопки нажать! Зато теперь у меня есть и пейпал и виртуальная карта. Заодно купил Ferrari VA (раньше не мог именно из за отсутсвия VISA карты) Откалибровал руль (G25) и настроил кнопки. При калибровке спросил нейтральную передачу. На перевод рычага в нейтраль не отреагировал, требует кнопку. Теперь нейтраль не работает при переводе рычага в это положение.. Чую где есть галочка "включать нейтраль при не включенных передачах" ? Где ее найти? И еще вопрос - для Лотуса требуется Н-образная КПП, для Вильямса - подрулевые лепестки и как раз таки кнопка для нейтрали... Этот момнет определяется автоматом, или перед выбором машины нужно менять настройки? Найти в описаниях и статьях ответа пока не смог..

Ясно. Купил, качаю основной контент. Могу ли я перед тем, как устанавливать симулятор, сначала докупить остальной нужный мне контент? Если да, то как это сделать? На сайте в списке машин выбираю нужную, появляется описание, но нет кнопки "купить".. Или это делается только после установки? Каким образом будет происходить установка дополнительного контента, если я захочу установить его на двух компьютерах? Это опять обновление, или будет сетап?

Только что сделал покупку через сервис QIWI. Есть более удобный способ пополнения кошелька, особенно для тех, у кого нет вебмани (тем более не работают они больше) расскажу, может кому полезно будет. Во-первых скажу, что мне не удалось оплатить картой Маэстро. Нет у нее кода безопасности. Оплата QIWI со всеми регистрациями, СМС, пополнениями и тому подобное заняла примерно 15 минут!!! 1. Регистрация mylk.qiwi.ru (СМС пришла мгновенно) 2. Пополнение баланса с помощь платежного https://w.qiwi.ru/fill.action терминала, которых сейчас в каждом магазине по два (когда пришел домой, деньги уже были в кошельке) 3. Заведение карты (чуть не так, как описано выше, там рекламная составляющая поменялась, теперь нет слогана «Купи Visa и плати где хочешь», просто ищите слово Visa, там есть банер, и просто ссылка, ведут в одно место. оформляем карту.

Для начала надо купить :) Такой вопрос: Привязывается ли контент к железу компьютера, или что нибудь в таком роде? Я покупку делаю на одной машине, качать буду на ней же, а устанавливать буду на другу. С этим нет проблем?

Я выбрал 3 месяца + дополнительный контент (Вильямс и трасса) - в этом случае работает механизм : Сдай друга, он получит 10$ ?

Может быть, если бы интересовал сам iracing во что бы то ни стало.. Но меня интересует именно F1 в нем. Ну может пара тройка "кузовов" для разнообразия. Другими словами, если бы их не было, я бы даже думать об Iracing не стал, не смотря на физику и точные трассы. Кататься в одиночку не значит бестолку :)) Когда катаешь на результат, время проносится незаметно, а посторонние на трассе только мешают. Мощная и сложная? Тем интереснее! Кстати в чем выражается ее сложность и мощность? Просто в разных симуляторах и гоночных играх Ф1 преподносят настолько по разному, что понятие "сложно" невозможно описать едино для всех.. Не терпится самому попробовать, но пока не получается.. А разве Сильверстоун не идет в базе?

У меня (Опера) ctrl+v при написании поста не работает. Если правой кнопкой мыши, и выбрать "вставить", то вставляется. Комбинацией клавиш - нет.

Я гораздо больше времени всегда проводил в одиночестве, не особо страдая, хотя иногда хочется поездить с кем то. В онлайне по нормальному никогда не получалось - собрать друзей дело хлопотное, а на публичных серверах как тут выше написали обычно "армагедон".. По этому "хотлапю" в одиночестве в основном.. А с ботами... они везде тупые и неинтересные... Iracing интересен возможностью поездить с адекватными людьми без предварительных записей и договоренностей.

Ясно, спасибо, попробую оплатить подписку сегодня.

Можно чуть поподробнее? Что бы сразу посчитать и купить то, что потребуется. Я хочу Лотус и Вильямс. Сузуку , Спа, Зандвоорт (больше вроде нету трасс из чемпионата Ф1). В гонки сразу рваться не собираюсь. Мне на месяц - два с головой хватит осваивать технику и трассы тренируясь в одиночестве.. А можно будет и попробовать себя в боевых условиях. Какой наиболее короткий путь к лицензии А, ну и что бы поменьше лишнего покупать (или если покупать, то какие то европейской направленности контент)?

Это меняет дело! Просто читал, что запуск только через сайт, то есть онлайн...

Спасибо! Для покупки подойдет карта отечественного банка, или нужно "особенную", или какой нибудь paypal? Извиняюсь, этот вопрос не в эту ветку. Перенесите пожалуйста в "покупку и продление". Привыкаю еще к организации форма...

Планирую покупку подписки, но чем больше читаю форум, тем больше вопросов. Есть противоречия.. Меня интересует только Ф1. Насколько я понимаю, что даже купив машину, я не смогу ее использовать сразу? Существует ли ограничение по трассам для разных классов машин? Можно ли участвовать в заездах только на тех трассах и в тех классах, которые интересны, или есть "обязаловка"?

Э... от iracing отталкивала только цена - считал, что это неадекватно дорого, к тому же как выше сказано, есть привычка сделав покупку пользоваться ею всегда, а не как в аренде.. Где то читал, что в итоге как раз район 500$ и получается.. В обзоре говориться (на этом сайте), что такое впечатление обманчивое, типа на самом деле все намного дешевле и проще, чем кажется. Только я созрел на покупку iracing благодаря этому обзору и вот нате, тут же :) ...100$ за год я готов заплатить. Хотя отсутствие возможности тренироваться оффлайн и сильно напрягает.. Но 500$ принципиально платить не буду. Вопрос даже не в том могу, не могу - это неадекватно! Разъясните пожалуйста сколько на самом деле денег готовить? Будет очень неприятно заплатить первую сумму, а потом на каждом углу доплачивать, потому, что дальше не пускают.. Если я куплю подписку, две интересующие меня машины, и несколько известных в европе трасс, могу ли я участвовать в гонках только на этих трассах, и на этих машинах, и полностью игнорировать скажем наскар, и другие соревнования не интересующие меня? Или в какой то момент окажется, что я обязан поучаствовать где то "там", иначе "тут" больше нельзя, а для этого надо докупать пакет трасс и машин?