_rar

Что делал с компом после этого?

Когда в последний раз иР запускал?

Глядя на все эти прекрасные :) моды АС задаюсь вопросом: а что такое и зачем нужна АСС?

Да, картинка в АСС совершенное непотребство в VR. В иРе картинка после новой корсы прямо заглядение. Если DP выставить от 150 и выше, так вообще шикарно. Да и пользователи триплов в ужасе. Не понимаю, как можно релизить автосимулятор без нормальной поддержки ладно там ВР, блин, трех мониторов! В итоге на текущем этапе получаем гонки в которых аппоненты ездят на одном мониторе, с видом от третьего лица и управлением с геймпада. Днище...

Я и на трипле ее не чувствовал. VR решает проблему.

Судя по всему, на АСС будут гонять фанаты АС. Короче, фтопку.

Может дело в настройках реализма.

Система повреждений присуствует. Кузова мнуться, колеса крив-вкось и пр. Но вот возможность отключать повреждения говорит о том, что часть заездов (как бы не бОльшая) будет проходить в режиме боулинга. Ну, я бы небыл столь категоричным. Но то, что там в основе шинной модели "пасека" не сомневаюсь. Сколько ее там не знаю. Но столько быстрый релиз мокрых условий (с довольно странным поведением машины) наводит на определенные мысли. Вот скажите, мне одному показалось что по мокрому асфальту точки торможения практически те же, что и по сухому? А сбствнно вода на трассе ощущается уже после поворота руля когда машину сносит с траектории? Это нормально? Нет, если включить "хеви реин", то вода чувствуется. Но в других погодных условиях разницу чет не сильно почувствовал.

Не. Шлем непричем. Картинка для HMD похоже рендерится в детском разрешении, все безобразно мутное. Кстати, я так понял можно гонять с видом от третьего лица??? Фуууууу...

Ага. Я вот два дня покатал в АСС, сегодня вернулся в иР и перестал в повороты попадать. Ну нафиг смешивать симуляторы.

Конечно, для воспроизведения реплеев и записи роликов все это несомненно очень хорошо. Но для абсолютно бесполезные финтифлюшки. в Ире например тени и облака двигаются совсем убого (для зрителя). А пилоту какое до этого дело дело? Иначе говоря, пока все по прежнему: иР для симрейсеров, АСС для видеодрочеров.

И так же влияет на t полотна? Теневые участки трассы греются меньше освещенных? Куносы вообще об этом что-то говорили? Кстати, следов от шин на гравии так и не появилось.

VR будет в пролете. А остальное меня не интересует.

Бетатестинг продолжается :). Но теперь уже по полной стоимости. Вообще, релизить что-то без нормально работающего онлайна признак плохого тона. Тем более, что есть первая корса с которой проблем вообще нет. Народ помыкается, обложит новую корсу ..ями и вернется к прежней версии. Особенно подгорать будет у тех, кто не купил АСС по предзаказу за копейки.

RT не завезли. И когда завезут - непонятно. Впрочем, VR это не грозит В целом есть только одна причина катать в АСС вместо (или с) иР - бесплатность. Ну, или поиск чего-то отличного от иРа.

Ну так. Поднастроил графоний для VR по быстрому, убрал рябь. Осталось убрать муть :) В целом не вижу ничего такого, что сильно бы отличало картинку от того же иР. Может деталей окружения побольше, но некоторые моменты не позволяют поставить даже знак равенства: зеркала неинтерактивны, теней от облаков нет, да и сами облака хоть и выглядят вроде получше, но не так осязаемы что ли. Висят себе в синем небе и все, обычной нарисованной картинкой. Пусть и динамичной. Ну и производительность в VR конечно так себе. Плюс упомянутая муть всего, что за пределами кокпита. По рулежке. Наверное уже пришло время, когда серьезная симуляция ощущается примерно одинаково у разных разработчиков. Ну фидбек другой. Звуки другие немного. Остальное все как и в иР: машина едет, тормозит и рулится вполне адекватно. Особенной разницы не заметил,но и катал в прогулочном темпе. Может в пределе отличий будет побольше.

Лифтёр шифтер :) (автозамена туды ее в качель)могу подогнать. У меня ТН8 есть. Слегка покуроченный, но работает отлично. Отдам за две тыр. плюс пересылка руплей 200 - 300

Реальное импортозамещение в симрейсинге. Сосед из соседней темы отличную базу спроектировал и первый экземпляр собрал. Бублики делает такие, что просто слов нет. Я вот тоже слегка приобщаюсь

Осталось покрасить! Интересное решение.

Можно то оно можно. На сколько протянет тамошний датчик давления и как будет крючить всю конструкцию? Сомневаюсь что LC там на 50кг. Я свои ХЕ давлю на всю катушку. К тому же не стоит забывать печальную славу холлов от фанатека, хоть они и обещали улучшить эту часть на газе и сцеплении.

Кокпиты не перерисовали? Руль на Ф488 выглядит как кусок картона раскрашенный фломастерами. Понятно, «на скорость не влияет», но местами режет глаз.

В пользу Морганчика. И цена в его пользу.

Из отличий только по большому счету бОльшее количество механических настроек. И цена! Ну может еще выглядят не так изяшно :) Хотя кому как.

У фанатека приоритет все же на перемещении педали, LC используется там скорее просто как замена потенциометрам. HE ориентирован именно на работу давлением, можно свести перемещение педали к паре сантиметров и тормозить как в самых хардкорных спортивных тачках. В ультиматах вообще конструкция рассчитана на давление в 130кг.

Нифига.