_rar

Я прошки и ультиматы имел ввиду. Спринты, это лоукост вариант. А вообще, алиен задротти наше все :)

:) Хеусенкфельды рУлят, по любому. Китайского там ваще ничего нет, все "белое". Даже LC на германщине произведены. Конструкция простая, как у калаша. Вчера разбирал педаль газа, заскрипела. Ну точно как АК. Почистил, смазал. Стреляет как новый А фанатеки перемудрили. Особенно касается педалей вертикального исполнения.

Нет там графиков. Настраивается максимум и минимум, мертвые зоны. Тормоз по КГ. Потом сохранить все это в joyCalib.yaml Графики - попса :). Педали надо настраивать по ощущениям в первую очередь. Именно так тормоз и настраивал - подбирал полимерные вкладки, потом выставлял максимум и проверял на треке. Добился такой плотности в конце сжатия, что бы до блокировки косточки начинали хрустеть . Потом чуток добавил нелинейности в самом иРе и все.

Да уж. Выглядит она ужасно.

https://yadi.sk/d/KLe9d9t72n6MQg Калибровка каждой педали отдельно, плюс автоматически формирует для иР файл joyCalib.yaml

Базовой программулины хватает с головой. Ага. Даже толстенная алюминиевая пластина от ультиматов и прошек и та слегка играет (как типичная рельса ), что уж про эту фигню говорить. У меня рама кокпита полностью под ноль отдана. Даже кнопки можно к контроллеру ХЕ одним проводом подключать. А второй общим на люминий :)

На фотографии нифига непонятно будет :) На картинке выше немного неправильно сделано. Правильно так: МайКад не позволяет крутить профиль в проекте. Всю горизонтальную байду, вместе с уголками и маленькими кусочками профиля можно наклонять как вздумается.

Вот так: Горизонтальная палка закреплена под углом. Все уголки без ножек, конструкция наклоняется без проблем.

Именно так у меня и сделано. Если отломать уголкам ноги, то горизонтальную балку можно под разными углами закрепить.

В мейкаде выбирай любой. На собери заводе не лайт 40х40, 40х80 и 40х120. Без покрытия. У всей серии "40" крепежные пазЫ одинаковые. Связываться с 50й или 80й серией смысла нет, только переплатишь за вес при доставке, фурнитура дороже, да и сам профиль ощутимо больше стОит.

Если я собирал сейчас, то сделал бы примерно так: Проект: https://yadi.sk/d/g_8hxpPL8Z9K2Q Это под ХЕ с наклоном от себя. И под кресло от плейсита.

Это клон одного из экранов, ничего туда не рендерится. Таких можно пять штук вывести и ни одного фпс не потеряешь. Аппаратная фича, просто копия готового кадрового буфера.

Нифига не понял. О чем видео? О том, как чудит зеленая Фура?

Это ДД виноват, а не педали. Делов-то. Кинуть проводок :) идущий в комплекте.

Мне не совсем понятен принцип сортировки пилотов по сплитам. Сегодня например меня (IR ~2300) запихнули к быстронахам 5000+ . Разумеется я приехал последним , меня обставляли на прямых как маленького ребенка пилоты даже с похожим на мой рейтинг, не говоря про остальных. После гонки с удивлением узнал, что был еще и второй сплит, где собрали лошар вроде меня с более сопоставимым iRating. Такое кстати происходит не первый раз и начинает несколько напрягать. Куда как логичнее собирать тусню первой и второй тысячи вместе, чем запихивать 2000+ к пяти- шеститысячникам.

Одна и та же толерастия

Я тебе скажу сколько в РФ. 50+- И какой % из них имеют активную подписку или катают регулярно? Ха-ха. Испанию и Бельгию рассматривать отдельно нет смысла. Все же это ЕС.

Не имея дедлайна парни похоже творят в свое удовольствие. Куда им торопиться? Денежки капают. Поди сыщи симрейсера, годами тратившегося на контент для иРа, согласного все это бросить и перейти ... а куда сбствнно? В "симулятор Порша в СПА"? Так что советую не обнадеживать себя скорыми появлениями всяческих вкусняшек, которые нам показывали. Если не ошибаюсь с момент появления первых скриншотов грязных покрышек и релизом этого удовольствия прошло лет пять. Гоняем в то, что есть и получаем удовольствие. А все остальное... В конце концов и на солнце есть пятна :)

Они там собираются моделировать изменение не только t поверхности, но и послойно... Включая грунт И эти глубинные слои "будут прогревать верхние по мере захода солнца/движения теней/наличия или отсутствия воды на поверхности" По мне это бред какой-то. Они бы еще намокание считали и просачивание. В неровностях и микротрещинах асфальта. Им надо шустрее шевелиться. Конкуренты на пятки наступают, а местами уже и на обгон пошли. К концу года хотелось бы как минимум увидеть карты погоды и новые повреждения. Но что-то мне подсказывает - нифига мы не дождемся этой обновы еще как минимум год. А ждать дождя еще три (???) года - это вообще за гранью бобра и зла. Ибо они там похоже всерьез хотят рассчитывать испарение и прогрев водяной пленки нагретыми слоями покрытия через подложку...

Это вовсе не означает что тени динамические. Это могут быть лайтмапы.

Народ в АЦЦ мечется между серверами туда-сюда, сплошное мясо в публичны сессиях. Очень часто даже после вылета/разворота не парятся продолжать, тупо дисконнектятся и идут на другой сервер. Ну а че париться? Гонки не рейтинговые, что первым придешь, что последним, что бросишь на полдороги. Понятно, что есть компетишн сервера, но такие попустительства для серьезного симулятора неприемлемы, кмк. Я бы даже сказал это надругательство на званием "автосимулятор"

Может поправят. Но я обнаружил одну неприятную особенность АЦЦ+ВР. Если качество картинки и мазню хоть как-то удалось победить, то вот подход разработчиков к передаче неровностей трассы (по сравнению с иР) меня совершенно не устроил. В иР шевелится кузов машины относительно трассы и взгляда, а в АЦЦ наоборот, статичный кузов, а трасса скачет. Не то что укачивает, но устаю значительно быстрее и хуже видно дорогу из за этой болтанки. 15 минут уже ощущается очень неприятно, про гонки речи и быть не может. Иначе говоря в иР имитируется "глаза и голова" пилота, в АЦЦ жестко закрепленная камера. Наверняка можно попривыкнуть, но смысла не вижу. Кроме дождя в новой Корсе нет ничего такого, что бы забыть иР и полностью на не переключиться. Смешивать же не хочу, я же не стример :)

В настройках ничего не нашел. Сравни с иР и поймешь о чем я. Разница отчетлива видна: в АЦЦ кокпит практически статичен значительно менее подвижен и скачет по трассе вместе с камерой. В иР наоборот, камера не так привязана к неровностям трассы, прыгает в основном сама машина относительно пилота. Вот из-за этой разницы в АЦЦ меня и колбасит через 15 минут в ВР. Боюсь не смогу привыкнуть и Корса отправится в утиль :( Кстати, и тут разницы в качестве окружения незаметно. Но в шлеме АЦЦ выглядит куда как хуже, чем на мониторе.

Сорри, темами ошибся :). Сотри мой косяк в цитате :). Сижу вот с t38 и соплями, пытаюсь соображать Но вопрос остался: тряска камеры картинки в АЦЦ присутствует, но может на мониторах это не так заметно как в ВР.

Скажите, как в АСС отключить совершенно бестолковые дерганья камеры/машины? В ВР мне это просто выносит мозг. К тому же создается впечатление, что к неровностям трека эти дерганья не имеют ни какого отношения.