_rar
-
Постов
8605 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
111
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент _rar
-
Так повелось величать сей дейвайс на этом форуме. С легкой подачи юзера с ником kimberlon 8)
-
Он вполне самодостаточен Есть другие альтернативы? Может быть Г29?
-
Прикинь!
-
Надо SteamVR запускать ДО старта иР. Если этого не сделать, иР подгрузит его сам с выше описанным глюком.
-
Ну, если бы так. Уж я намучился с этими фанатековскими холами - одни нелепые глаголы на языке
-
Помогло! Суть в том, что Steam VR должен быть подгружен до старта иР.
-
Незаметили. Напишу здесь. При первом запуске иР через симкомандер отсутствует игровой фидбек. Только тот минимум, что идет в Акулу Форсе от SC. Перезапуск иР (не SC!) решает проблему. В чем может быть заковыка?
-
Не знаю, с иР это связано или нет. Но в последнее время появился неприятный баг: если стартовать сессию из симкомандера, то фидбек какой-то вялый. Закрываем иР, стартуем повторно и все норм. У всех так или где-то что-то перенедокрутил в настройках? Один раз даже гонку пришлось ехать с около нулевым FFB, зашел в сессию под самый старт и на перезапуск времени небыло. Ах, да. Акула форсе разумеется.
-
Теперь реально потряхивает?
-
Была такая мыслишка. В первом релизе скорее всего не будет. Сделают ли поддержку позже - неизвестно. Но без VR ессествнно лично я покупать сие не буду, возвращаться на трипл нет ни какого желания.
-
Ты просто пукнул в лужу. В очередной раз. А кто говорит про деньги? Никто не требует от разработчиков возврата потраченного (за исключением шланга). Есть другие способы сказать "спасибо что вы были с нами все эти десять лет".
-
Т.е. то что кто-то (наверняка таких единицы) 10 лет исправно платит разработчикам нехилые реальные деньги "ни каким боком"? Это ты на это намекаешь. Зачем?
-
Фигасе халява. Сколько стОит годовая подписка? А сколько заплатили те, кто в иР уже десять лет и платят каждый год? Есть тут такие? На этом фоне 5 иробаксов выглядят совершенным издевательством.
-
С ума сойти. Их щедрость не знает границ
-
Да понятно, что самый простой вариант - направить вентилятор куда надо. Но без бловера и в этом случае не обойтись, vr шлем прилично гасит воздушный поток и даже канальник приходится выкручивать на приличную мощность что бы продувало и не потело.
-
Понадобится: 1. Ардуинка UNO. Именно UNO. Продается во всех китайских ларьках: 2. Силовой блок для UNO - arduino motor shield. У меня такой: Блок контактов для сопряжения по дырочкам и желательно радиатор на микросхемы. 2. Блок питания на 12В способный тянуть минимум 6А 3. Канальный вентилятор Можно два :) Ну, и придумать куда и как все это дело крепить. Потом сюда: http://www.isrtv.com/forums/topic/23039-my-diy-wind-simulator/. Подробно про сборку. Софт (прошивка для ардуинки и сбствнно программа-ветродуй): http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3505953.page
-
Сколько не пытался, ничего не вышло. Информации об этой штуке не нашел. По прежнему пользуюсь ардуинкой и канальным вентилятором на 12V. Подправил управляющий софт, теперь на нейтральной передаче (в боксах) и в меню иР тоже дует.
-
Град на с.петле: https://youtu.be/FWfk3QEbeKQ?t=339 Лет через 10 увидим такое в иР :)
-
Если кто не в курсе. В симкоммандере появились дополнительные настройки для Акулы Форсе. В т.ч. добавили и более осязаемый блок для крайних положений руля.
-
Да, еще не следует забывать об обещанной совместимости со всеми рулями Фанатек, что очень важно Ерунда. Настоящие любители фанаты симрейсинга не сильно об этом думают. На то они и фанаты :) Стоимость оборудования приближается к стоимости реального нового автомобиля. А если совсем с катушек съехать и подвижку прикупить - ваще караул :)
-
:) Думаю дело не в этом. Дело в моторе. Как и ожидалось - ценник будет сопоставим с другими ДД. Плюс наценка на (за) бренд. Короче, железяка для фанатов Фанатеков. Для остальных есть Акула Форсе или Миги. С другой стороны и скорее всего эту баранку можно будет купить сразу, а не ждать по полгода (как в случае с Акулами :) )
-
Ну тогда это скорее снятие с дистанции без исключения из итогового протокола. Ибо термин "дисквалификация" вообще-то означает именно "Исключение спортсмена (или команды) за технические нарушения правил соревнований из квалификационного зачёта (показанные результаты, занятые места и др. не засчитываются)" :)
-
Нет, не круговыми. Инциденты продолжают считаться какое-то время после кл.флага и легко можно получить дополнительные штрафные после финиша. Логика в этом не очень прослеживается, бывали случаи получения дополнительных inc уже после того, как гонка закончилась. Вопрос только, учитываются они при расчете рейтинга безопасности? Вот это-то и непонятно.
-
С дисквалификациями забавная ситуация. Наблюдал два интересных случая. Первый был на финише, массовый завал сразу после гонки и дисквалификация для пары несчастных. Влетевших в кашу уже после финишной прямой и кл.флага Другая ситуация вообще для меня непонятна. Тип получил 17 штрафных за несколько поворотов до финиша, разумеется был исключен из гонки, но в общий зачет попал и финишировавшие следом остались без улучшения позиции
