_rar

Согласен. Когда будет - тогда будет. Но на текущий момент и ближайший год-два (три), увы.

Вот только без танцев с бубном он бесполезен :) Что опять сужает аудиторию до ничтожных размеров.

Игровую индустрию двигает пипл, который покупает игры для развлечения и лишние сложности типа "надо привыкнуть что бы не штормило" тут совершенно лишнее. Даже сам игровой процесс деградирует до уровня детского сада (FC5, NFS) ради этого. Надо что бы и не штормило и совершенно не напрягало хотя бы за час игры. Пока этого не будет - не видать ВРу массовости. Вот почему заглохло продвижение 3D телевизоров? И оборудование в избытке и контента вАлом. И че? Не нравится\лень игрокам зрителям напяливать себе на нос даже такую мелочь, как легкие и не заставляющие потеть морду 3Д очки. А тут такая байда на башке висит!

Это дополнительные затраты на разработку = по сути второй движок делать придется. А поскольку очередное пришествие VR не выстрелило (совсем), то никто тратиться на это всерьез не будет. А те бренды, кто что-то делают выпускают такое УГ (типа Fallout 4 VR), что становится совсем печально. Рассчитывать же на то, что рынок сдвинется с места за счет летунов и ездунов совершенно не приходится. Кстати, не понятно что должно произойти, что бы VR пошел наконец в массы. Вот и M$ подключилось со своим стандартом и стайкой относительно дешевых девайсов. А воз и ныне там.

Ну почему? Убрали "домашнюю группу" (как она бесила!), быстрее стали коннектится blth устройства, оптимизировали систему обновлений

Как говорит M$ - "система стала еще лучше"

Ну тогда я не знаю, по чему иР неправильно выставляет силу ограничителя именно для AC :(

На трасте механический ограничитель. На АкулеФорсе его нет.

Есть-то оно есть. Но то же "работает криво".

А по-моему вся проблема в том, что иР вообще не знает что такое программный бамп-стоп. Ведь он нужен только для ДД, в остальных девайсах это чисто механическое ограничение в 900гр. После которых ломаются либо руки, либо базы :)

Настройки-то нет. Но по какой-то причине он сильно занижен и перекрывает настройки акулу-форсе.

Да без разницы. Упор в крайнем положении в иР очень вялый. Причем повторю, именно когда крутим руль в самой машине, а не в настройках.

Все обновилось, все работает норм: и VR и iR

Возвращаясь к вопросу о крайнем положении руля. В Ир в меню настройках перекрутить руль достаточно тяжело, "стоп демпфер" ощущается очень хорошо. Однако в машине он настолько вял, что перекрутить баранку проще простого. Понятно, что это случается нечасто и не очень критично для гонок, но все же. Как заставить иР ограничивать угол поворота более осязаемо? Если в SimVibe отключить игровой фидбек, то все норм, но это тоже не выход, отдача чисто от телеметрии мне не очень нравится.

FREX HM - это просто жесть.

ну ты и зануда :( Я же четко написал, прежде чем тратить 100тыр надо поробовать на себе эту штуку. Возможности таковой нет, поэтому сомнения не позволяют тратить такую сумму "на непонятно что непонятно откуда". :) Тем более не вижу смысла в подобных конструкциях. По сути это продвинутый жопотряс, так что сомнения только ширятся (во все стороны). Вот правда, первое впечатление от просмотренного: "нафига так трясет?" Однозначно, пока не попробую, заказывать не буду.

Пусть делает. Я уже устал убеждать\разубеждать.

Вот такая на первый взгляд устойчивая конструкция на деле люфтит очень даже хорошо. Те самые "барашки": Вот на что пришлось идти обладателю этого папагамера, что бы хоть как-то закрепить конструкцию: В итоге Василий задолбался укреплять и усиливать и собрал себе раму из алюминия. Думаешь у тебя получится лучше, чем у Papagamer?

И все это будет венчать G27? Или все же ДД+Cell? Если так, что трубки что на картинка вверху тем более никуда не годятся.

Даштоты! :D До усера будешь спорить о субъективном?

Ролик просто в продолжение темы, но ни как не в споре о реалистичности (которой нет). Развел тут стаю смайлов...

Очевидно что не при чем. Взять движение в повороте. В реальности тушку вжимает в боковую поддержку кресла на протяжении всего виража пока действует центробежная сила. Что происходит с нашей dof? Просто перемещает кресло влево\право? Или кидает в противоположную сторону? Мда... Тоже касается и торможения-разгона. Тормозишь - "висишь" на ремнях (в реале). В нашем суррогате наклоняешься вперед вместе с креслом. Сомнительный реализм. Я бы с удовольствием попробовал что-то подобное, но увы. А тратить ~100тыр на неизвестно что неизвестно откуда не очень радует.

Как сказать, как сказать Да, вот только алюминиевый профиль изначально создавался как станочный. А это сам понимаешь какие требования к компонентам и прочности на стыках. Не чета сварке и трубам на болтах :) Тут так же ноль проблем и полный монолит.

Ну да. Главное процесс :) А гонки? У нас не каркас безопасности. Точки крепления другие ;) Но даже алюминиевый профиль 40L, имеющий достаточно большой запас по "гулянию" и тот на одном метре играет под педалями и рулем. Поэтому практически везде тспользуем 40х80. А ближайший аналог по усилию на изгиб (момент сопротивления 15.8 см3) - труба примерно описанного выше сечения (http://webcad.pro/spravochnik/sortament_mp/ktr/18gost_10704-91.html) А если добавить еще и сочлененные соединения, то все будет еще хуже. Уж больно хлипко выглядит. Свернуть в азарте гонки проще простого, у Василия спроси :). КПП будет болтаться, это точно! Хотя... под G25\27 может и не сильно гнуться будет. Но беда еще и в том, что в местах болтовых соединений неизбежен люфт, абсолютно исключенный тут: Как народ мучился с папагамером (похожая конструкция на "барашках"), это что-то.

https://dofreality.com/