_rar

С некоторых пор лучший обзор - самообзор :)

Хм. Похоже становится понятно разница в стоимости Одисея и нового Вайва :) Если все так на самом деле, тогда напрашивается простой вывод - Самсунг сэкономил на всем, начиная с крепления и заканчивая оптикой и наушниками. Потому что мои впечатления при переходе с Vive1 на Vive2 совершенно другие. Пиксели ощутимо меньше, с резкостью по краям проблем нет, наушники отличные, угол обзора не меньше.

Ну, от сетки в ближайшей перспективе избавиться не получится и ее будет видно по любому. В остальном и то и то не очень хорошо. Одно лечим как говорится другое калечим. Скорее не на линзы, а на сами экраны.

Это конечно очень медленно. Я к тому, что нет смысла ждать включения сервиса для того, что бы начать обновление. К тому моменту когда снова все запустят, весь контент уже будет обновлен.

Как-то не сильно парюсь этим. Когда сервис уходит на обслуживание, просто запускаю обновление и не жду когда веб-морда снова станет активной.

Долго мучился с виндой, когда он совмещал у меня рабочую систему и симрейсинг. Надоело, и начал использовать отдельный ССД win10 исключительно для симрейсинга. Ввиду небольшого объема данных, легко делать бекап и в случае чего откатываться назад, не боясь что кака-нибудь адоба перестанет работать или ценные файлики потеряются. Сейчас так вообще сократил количество железа до минимума и ПиСюк теперь используется только для симрейсинга.

Тебе должны дать трекномер после передачи заказа перевозчику.

Там с некоторых пор все нужное и важное под заказ от 2-5 недель и больше. Видимо сами заказывают на али и перепродают с 10ти кратной наценкой.

Ух ты! На али нашел.

Может несколько банальный вопрос. Почему реплеи не пишутся полностью? Из 80ти минут записалась только половина. Вроде недостатка ресурсов у системы нет. И еще пара вопросов. Можно ли как-то в настройках указать, что бы не требовало перекалибровку устройств, если они не подключены? И может быть есть возможность вообще не записывать повтор? Он же где-то в кеше сохраняется пока его на диск не сбросишь.

Не думаю. Казалось бы проще распетрушить геймпад, но на деле выясняется что не проще. Энкодеры законнектить вместо пары кнопок не получится, у них логика работы такова, что нужна программная обработка. На самом деле все очень замечательно делается на ардуине, из навыков только базовое владение паяльником и все. А если брать платку с уже распаянными "папами", то пайка вообще сводится к минимуму (по паре проводов на кнопку). Код для загрузки в свободном доступе, на выходе получаем четыре энкодера и туевую хучу кнопок. Главное все это дело грамотно и аккуратно оформить в какую-нибудь коробченку. На днях собрал еще один батонбокс для вторичных надобностей - громкость подкрутить, каналы радио переключить и пр. Теперь у меня рояль из кнопок, тумблеров и энкодеров под рукой :)

Неудобно, пробовал. Слишком близко расположены кнопки друг к другу и легко промазать. Вслепую вообще без шансов, с ХМД тем более.

Кстати с ТТ и трассы хорошо учить. В обычной практике цена ошибки ничего не значит, в гонке она порою максимальна. ТаймТриал где-то посередине.

Требуется без ошибок и вылетов проехать подряд определенное количество кругов. Обычно пять. Берется средний результат и идет в зачет. Начисляется рейтинг ТТ и капает плюс в лицензию. Это если без вылетов. Каждая ошибка обнуляет счетчик кругов и добавляет штраф при начислении рейтинга безопасности (лицензии). Обычно дается 30 минут.

Я тренировал ТаймТриал. Очень помогает учиться ехать долго и стабильно. А результат в виде среднего времени серии кругов легко покажет твой прогресс. К сожалению ТТ любят не многие. А зря.

Либо обычные бассшейкеры, либо адаптированный для нашего случая баткикер. Суть одна - обработать данные по тряске подвески и через звуковой канал передать их на бассшейкер. В результате получаем тряску, похожую (отдаленно) на реальность, какие никакие ощущения движения по дороге имеем Очень помогает погрузиться ещё глубже :)

Больше всего места всегда занимает трипл. А сам кокпит - 1200х50

Ты еще не слышал как Акула Форсе трещит без сглаживания :) Ну, а что ты хотел? Схема такая же, как на трахмастере - относительно слабенький моторчик и ременной привод для компенсации нехватки кр. момента. Сбствнно именно поэтому и говорили (где-то), что Фанатек лучше всего чувствуется после Г25/27. Хотя кому как :). В сравнение с трастмастерами различий уже меньше. Но если честно, когда сменил Т500 на директдрайв тоже поначалу показалось, что разница небольшая. Только когда разобрался с огромным количеством настроек Simxperience удалось таки почувствовать многие моменты, которые ременной привод основательно глушил, да и софт не позволял что-то там подкручивать. ЗЫ Все субъективно. А для остального есть HE

Поставь жопотряс. Одного достаточно, под кресло. Сразу почувствуешь прибавку к ощущениям.

Поздравляю!

Не знаю как насчет Одисей+, но сравнивая Вай 2 с Лениво могу сказать, что последняя - действительно стОящая своих денег покупка для симрейсинга. Да, с кучей недочетов и откровенно бюджетных решений на фоне "дурацки дорогого" Вайв. Но если денежный вопрос на первом месте, то именно Лениво на первом месте, а вовсе не Одисей. За более удобную маску, наушники, возможность пострелять зомби и побегать от них по комнате без задержек, лагов и пропадающих из вида контроллеров придется как не странно все жа доплатить. Дурацкая автозамена. Леново, Лениво, Lenovo %)

Дело может еще и в том, что по будням народ уставший после рабочей смены на заводе/шахте/панели и пр. А в субботу отдохнувши и с новыми силами более сосредоточенно гоняет.

Сейчас на многие вещи цены неадекватные. Начиная от телефонов и заканчивая очередной итерацией Coffee Lake или карточками от Энвидии. Мир просто сходит с ума. Одно радует: можно купить и дешевые процессоры и карточки по бросовым ценам (после майнинга). И CV1 на авито. Правда, придется пожертвовать кое-чем.

У меня сегодня вообще день не задался, три (ТРИ!) баранки в трех заездах и минус почти три сотни iR. Так что не сыпьте мне сахар в пиво. А вообще и первый вайв и второй достались мне со скидкой как БУ.

:)