_rar

Больше всего места всегда занимает трипл. А сам кокпит - 1200х50

Ты еще не слышал как Акула Форсе трещит без сглаживания :) Ну, а что ты хотел? Схема такая же, как на трахмастере - относительно слабенький моторчик и ременной привод для компенсации нехватки кр. момента. Сбствнно именно поэтому и говорили (где-то), что Фанатек лучше всего чувствуется после Г25/27. Хотя кому как :). В сравнение с трастмастерами различий уже меньше. Но если честно, когда сменил Т500 на директдрайв тоже поначалу показалось, что разница небольшая. Только когда разобрался с огромным количеством настроек Simxperience удалось таки почувствовать многие моменты, которые ременной привод основательно глушил, да и софт не позволял что-то там подкручивать. ЗЫ Все субъективно. А для остального есть HE

Поставь жопотряс. Одного достаточно, под кресло. Сразу почувствуешь прибавку к ощущениям.

Поздравляю!

Не знаю как насчет Одисей+, но сравнивая Вай 2 с Лениво могу сказать, что последняя - действительно стОящая своих денег покупка для симрейсинга. Да, с кучей недочетов и откровенно бюджетных решений на фоне "дурацки дорогого" Вайв. Но если денежный вопрос на первом месте, то именно Лениво на первом месте, а вовсе не Одисей. За более удобную маску, наушники, возможность пострелять зомби и побегать от них по комнате без задержек, лагов и пропадающих из вида контроллеров придется как не странно все жа доплатить. Дурацкая автозамена. Леново, Лениво, Lenovo %)

Дело может еще и в том, что по будням народ уставший после рабочей смены на заводе/шахте/панели и пр. А в субботу отдохнувши и с новыми силами более сосредоточенно гоняет.

Сейчас на многие вещи цены неадекватные. Начиная от телефонов и заканчивая очередной итерацией Coffee Lake или карточками от Энвидии. Мир просто сходит с ума. Одно радует: можно купить и дешевые процессоры и карточки по бросовым ценам (после майнинга). И CV1 на авито. Правда, придется пожертвовать кое-чем.

У меня сегодня вообще день не задался, три (ТРИ!) баранки в трех заездах и минус почти три сотни iR. Так что не сыпьте мне сахар в пиво. А вообще и первый вайв и второй достались мне со скидкой как БУ.

:)

Рабочее место Мета Мелони:

Согласен. Обязательные питстопы без дозаправок и смены резины выглядят нелепо.

Лижбы копать не начало.

Ворона еще трепыхается. Остальное все в ах уе

Если очень надо, то можно легко решить проблему при помощи симлинка. Никто подмены не заметит. У себя так и сделал, папка с iR частично живет на ХДД - реплеи, скины и прочее что занимает много места и не очень нужно. Разумеется при желании можно всю папку с иРом перетащить куда угодно, оставив в Документах только симссылку на него.

Если претензии к углу обзора и "сетке" сильны, то принципиально разницы нет. Кто парился пикселями в окулусе точно так же будет продолжать обращать внимание на них и в Одиссеи. По углу обзора та же история. По себе скажу - в новом шлеме сетку вижу. И субъективно она не сильно меньше чем раньше. Хотя если подключить старый шлем и сравнить, уверен, разница будет ощутимой. Но ждать HMD с более высоким разрешением смысла нет, даже новое разрешение топовые (и даже затоповые) компьютеры едва тянут. И похоже 2х2080Ti не помогут, все упрется в ЦП которые топчутся на месте уже много лет и просвета не видно.

не думаю. Там конструкция другая.

Ну... Семерка достаточно древняя ось. И может быть всякое.

Надеюсь 64бит?

Точнее

Терпение. Думаю скоро поправят.

Если не ошибаюсь, в app.ini есть возможность прописать полный объём памяти карты. Непонятно, почему разработчики до сих пор не решили этот вопрос.

Может статься так, что у тебя в гараже окажутся машины, которые тебе что называется не зашли. Или как в моем случае в календаре не интересные для меня трассы с ними. Дождись лучше тестдрайва. Но я считаю, что самым правильным был бы промежуточный вариант - бесплатная машина и продвинутая серия, которая требует докупать только трассы. Как правило по трекам через год ты наберешь практически весь контент (купленный кстати в тч и на полученные за сезон кредиты), к которому потом просто возьмешь новую машинку. Покупать же сразу три машины не имея комплекта серьезных трасс не имеет смысла. Может к тому времени накатаешься и скажешь ну-его-нафиг :).

Разумеется advanced. Но дело не в треше, его везде хватает. Набор трасс-картодромов убивает. Все самые мною нелюбимые трассы (четыре :) ) там регулярно в календаре. Но что самое забавное, даже куда как более серьезные серии на них катают. Ну не могу понять машины GT на лимроке (что б его) или суммит поинте. Забавно, может быть. Но мне не нравится. Терпеть не могу лимрок. Лагуну. Переделанные под роад овалы. ЗЫ Лимрок не перевариваю потому, что начинал иР на нем и у меня нифига не получалось. Совершенно. Я тут даже на форуме жаловался, типа "симрейсинг это видимо не мое" Ну, а потом появился HMD и приятные педали с рулем. Дело наладилось, а отвращение к лимроку и его сородичам осталось.

Туда же в список до кучи: тени, особенно soft. Хотя Self Shadow оставил режиме "трасса-машина" и вроде норм. sharp (особенно для VR) FXAA (туда же) Детализацию машин LOW Все детали трассы так же LOW или в крайнем случае medium. Не заметил что бы кушала ресурсы пыль, грязные колеса и деревья в два прохода. Отрисовку перспективы оставил вкл, уж больно режет взгляд пропадающий горизонт. Тут ситуация-то какая. Можно настроить детализацию повыше и вроде ФПС будет норм. Но в критичные моменты - старт, просто машины соперников в кадре, Нюрбургринг или Имола, аварии с дымом и искрами впереди - и вот опять 45 :). Ну а кубмапсы зачем они ввели совсем не пойму. Рассматривал рассматривал скриншоты, шняга какая-то. Но ресурсы жрут тоннами!

А мне вот с головой хватает маздакапа :). Чуть ли не самая понятная машинка из всех. Хочу вот попробовать BSR. ГТ3 тоже вроде как зацепил, но времени нужно больше, все же надо много кататься, да еще и с настройками ковыряться. Ну и сил требует больше.