SabitOff

А я смотрю по дивизиону, там шансов больше) В общем зачете понятно, что за десятку могу подвинуть) Division 1, парни которые меня интересуют проехали 8-9 гонок, аж груз с души) Шансы есть)

Ну это понятно) Я пропустил первый этап и пропускаю заключительный) в ТОП 5 полюбому останусь, а это уже есть гуд для меня) Все равно в зачет идет 8 этапов) Парни сзади меня постоянно ТОП 3, не знаю, но мне кажется 30-50 очков будет тяжело набрать) Если у них гонка в запасе, то это проблема)

Ааа понятно!) Спасибо! Ну теперь значит страшного ничего не случится если пропущу заключительный этап) Теперь остается дожидаться соперников :) 30 очков отрыв от 4 места в Ruf Cup (Divison 1), фух опасно Чую из ТОП 3 вылечу)

Спасибо! И еще вопрос. Доехал официальную гонку Ruf, но прошло уже минут 15 и очков в чемпионат не засчитали. Позже начислят?) Просто обычно в течении 5 минут всегда начисляют))) p.s. уже час прошел :) может надо минимум две гонки проехать?) p.s.s. даже -2 очка ушло, хотя трасса другая! почему?!)

Нет, там хоть авто быстрые) А здесь едешь, телек смотришь и ведешь одной рукой) Борьба редко) Давно хотел спросить. Щас гоняю в Ruf Cup и это ниже моей лицензии (MPR горит красным). Я так понимаю если не твой класс, то там за такое же количество инцидентов снимают намного больше рейтинга безопасности? То есть нужно стараться ездить в своем MPR?

Значит перекрут) Все таки после Ruf Cup, на Маздах и Понтиаках ездить стало очень уныло) Поскорее бы доехать Ruf Cup перейти в GT 3 и купить Indy, тогда будет чем заняться:)

Как?!) http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=142585 От чего взрывается двигатель? Второе раз такое и все на малолитражках) Понтиак взорвался за 4 круга до финиша) В чем проблема? Передачи нормально переключал)

Вот такая назрела борьба в Ruf Cup Division 1 Первый этап пропустил и заключительный скорее всего пропущу((( Надеюсь в ТОП 5 остаться :punk: В общем зачете пока что 6 место, но там за десятку походу отодвинут) p.s. больше всего Agustin Oya напрягает, жду его выступления:)

Я так сделаю в будущем, а щас просто протестировал камеру без заморочек особо)

Тестирую приобретенную камеру. Подписывайтесь на канал, помимо iRacing будут и живые покатушки

GT 3 как по мне намного интересней в плане борьбы и получения опыта нежели GT 3. Мне знакомый постоянно говорил, что там ад в плане корректности, я такого не заметил, наоборот впервые за пол года GT 3 как по мне показалась самой корректной серии в какой я лично ездил. Ruf Cup уже поднадоел, осталось 4 гонки и все, делаю переход в GT 3 + параллельно смотря по трассам Indy Road, а насчет Ф1 подумать надо, как-то сомнительно)

Проехал 75 минутную гонку. После гонки вторую ехать сил нет) Отсидел заднюю точку и прилично вспотел. 30 минутные гонки обычно 2-3 в день нормально, а одна часовая убивает напрочь. Первый сплит, но попались соперники на моем уровне. Боролся за первое место, потом ошибки и в итоге третий. Часовая гонка это самое то в IR. Обязательный пит стоп, борьба и ошибки, мне кажется я полюбил GT 3, но еще Ruf надо доехать) А после адового вчерашнего сплита с профи мне здесь было и вправду ехать намного проще. Все таки 1-3 раза в неделю опыта с алиенами не помешает.

Машину я сам парканул в боксы) Я даже рад, что попробовал GT 3. Теперь хоть знаю, что меня ждет и понял, что есть очень много куда расти. К GT 3 куплю все таки BMW:) Все таки хочется ездить в двух сериях например: GT 3 вначале недели 2-3 гонки (2-3 дня), а далее Indy Road по той же схеме, дабы не отвыкать от кузовов. И когда знаешь прайм тайм это хорошо. Например если я хочу реально поучиться, то после 8 вечера по МСК велкам. Я думаю 1-2 раза в неделю это будет хороший урок.

Ну на две серии конечно тяжеловато будет согласен. Поэтому покатаю вдоволь на BMW GT 3, а дальше перейду в мои любимые Open Wheel. Только вопрос куда, в F1 или Indy Road? :) А в кузовах участвовать только в единичных ивентах типа Road Warrior или длинные гонки если таковые будут. Так как вообще приоритет были Опен Виллы. Душа лежит ближе к Инди)

Окей спасибо. Вы правы сэр) Думаю это очень полезно в плане опыта. Доеду сезон в Ruf Cup, куплю BMW и начну "покорять" GT 3 + Indy Road. Это финальные серии которые для меня лично вышка в IR.

Сам в шоке:) Всегда ездил как считал в ТОП сплитах, но это мега ТОП сплит)

Просто кайф бороться за 18 место отпадает. Система рейтинга была не права засунуть меня одного класса B в SOF 4000 с A и PRO. Ладно около десятки, но это маразм :) Вообщем по МСК до 8 вечера собираются как я понял мои сплиты по уровню, а дальше отцы какие-то. Я так и понял, посмотрев предыдущие гонки. Не нужен мне такой БИНГО :) И гонка которая больше часа уже совсем по другому в плане инков. Надо намного аккуратней ехать и атаковать, буду немного переделывать стиль пилотирования под GT:) Хоть попробовал, что это такое. Доеду сезон в Ruf Cup и полностью перейду в GT 3 на BMW.

Какой-то вообще бред) Решил попробовать GT 3 благо на той же трассе, что и Ruf Cup. Первая гонка был около ТОП 5, но из-за большой дистанции и своих ошибок нахватал 17 инков, в итоге дисквал. Вторая гонка (пилотом я себя считаю не плохим) квалифицировался на 22 месте!?!?!?!?!? Что это за адовые сплиты в GT 3? В Ruf Cup я вполне могу бороться за ТОП 5, а здесь еле 15 место держу. Значит рано мне еще в GT 3? И смотрю BMW очень сильно едет в отличие от Руфа в поворотах и это видно. Вообщем я удивился уровнем GT 3. Просто вышка. На сплиты набралось 55 человек. Я немного в недоумении, что я так оказывается еду) Ruf Cup совсем другая история. Для GT 3 надо походу намного подрасти в плане пилотирования :) Гонку решил закончить в боксах из-за не хватки скорости. Вот этот "ад": http://members.iraci...8&custid=152044 Как избежать таких сплитов?)

Собираюсь закончить сезон в Ruf Cup и перейти в GT 3. Очень хочется купить BMW Z4, как она по скорости и вообще, что щас с балансом в GT 3? Потом планирую ездить GT 3 и Indy Road параллельно, а насчет Ф1 еще думать буду. Так вот за пол года я пришел к ТОП сериям и очень рад этому)

Потратил 7600 за пол года) Как-то неожиданно много лично для меня, но это стоит того

Спасибо! 12 много, 4 оптимал. Думаю если гонки удались как хотел, то больше 4 не стоит))) Кстати посчитал сколько потратил на IR за пол года! 7600!!! :punk: Не думал, что столько потрачу)

Народ, как на данный момент считаются очки в IR? Как я слышал из 4 гонок одна лучшая, это так? То есть оптимально 4 гонки, если показал тот результат который хотел, то дальше ехать не стоит?

Я просто добавил чуть позже инфу (конфу и ссылку), дабы народу было проще узнать инфу о трассе не заходя на офф. сайт)

The Ring is Coming to iRacing! Нюрбургринг в 2015 году добавят) Круто))) Конфигурации: 20.8 km и 5.15 km. Подробнее здесь!

Спасибо большое) Батя у меня только не сторонник бу авто) (так как сам раньше брал постоянно бу BMW, Audi + Porsche чуть не взял) поэтому говорит 50 на 50. Ему лучше что бы я взял Jetta за 700 тыс, но новую. Удовольствия сразу -50%. Думаю к следующему году получится уговорить дать добро купить))) После Aori думаю будет уже не проблема)