SanSanych

Почти наверняка нет. Там действительно совсем небольшой тычок, заставивший открыть внутренний ряд, дальше на выходе соперник сам налажал. Никто и не отождествляет. Просто по диалогу у новичков (а именно одним из них был задан первый вопрос) может сложится впечатление, что это допустимо в любом случае. А это в любом случае недопустимо. Просто, если исполнено аккуратно, могут простить. Но таких аккуратных исполнений, особенно на нижних уровнях, дай бог, одно на пару десятков выносов.

Нет, все само, стоит только заехать и остановиться. Как настраивается - я тебе уже объяснял в другом месте.

@MMt Вот честно, человек, который едет Монцу на GTE из 105 секунд (и пофиг, при какой погоде) - чисто по темпу к гонке готов. А все остальные аспекты, увы, тренируются именно в гонках. Неделя дрочки в одиночестве не заменят в плане опыта одну гонку, даже если она закончилась в первом повороте. Так что, дерзай. Не забудь потренить пит (заезжать придется, бак в имсе ограничен и его не хватит). Резину менять не надо. Будь морально готов к тому, что Ретифильо на старте придется резать совсем - там завалы почти на каждом старте.

Основная проблема бейзлайнов - скорость на дистанции. На них машина, как правило, сразу едет неплохо, но кругу к пятому перестает.

Ну он, конечно, не сильный был, но меня в стену унесло. Не помню уже, было там изначально 0х, или полный.

Конечно, почти все - на дорогах. Но и на овалах был один. Как раз со мной. Именно за намеренное подталкивание на входе. По поводу видео с Логано - вы научитесь это делать вот так аккуратно, без отправки соперника в стену, а потом рассуждайте, что это нормально.

Если он медленный, то почему впереди? Терпи, он был тут раньше. Протест не подал - становишься соучастником. И в некоторой степени виновным в последующих преднамеренных авариях этого пилота. Все мои протесты за преднамеренные контакты (больше десятка, из них только два - со мной) были решены положительно.

В наскаре вообще политика "парни сами разберуться". Но за такую езду может прилететь ответка от коллег по цеху, причем как непосредственно на трассе, так и между трейлерами в парке. В иР же преднамеренные столкновения наказываются. И такое поведение является в большой мере следствием лени некоторых участников.

iR 2400 - это не быстро, это - как я. У него был период, когда он почти до 5000 докачался. Видимо, задрочка в одной серии, лень копать.

Совершенно верно, никак. Деление на сплиты - только по скоростному рейтингу. Но возможна ситуация, когда в верхних сплитах по скорости будут люди только с верхними лицензиями. Что логично - невозможно набить высокий скоростной рейтинг, едучи небезопасно.

Во-первых, связана. Чем выше - тем машины сложнее и быстрее в основном, за редким исключением. Во-вторых, эта глупость работает уже 10 лет.

Можешь поднимать цифры SR в любых официальных гонках. Но чтоб получить следующую лицензию, нужно проехать 4 гонки в текущем классе. Т.е. чтоб получить В - нужно проехать 4 гонки в C. Если 4 гонки в нужном классе есть (выполнен т.н. MPR), то как только SR будет >4 - дадут следующую лицензию.

Это только в ралликроссовых машинах работает. У остальных на пите пленку сдирают. Но чтоб за 40 минут загадить до непрозрачности - это через дым чей-то проехать надо, как минимум, и ехать в толпе постоянно.

Емнип, из реплея - никак. Это сам участник должен писать призрак во время езды, и отдавать потом файл.

А остальным в команде оно автоматом раздастся, или им тоже ручками закачивать надо?

Я правильно понимаю, что в командных гонках участники могут заваливаться на сервер по ходу пьесы, не обязательно всем на старте присутствовать? И еще, как tradingpaints с командными скинами работает? Все участники должны командный скин загрузить, или достаточно одному, а у остальных автоматом подхватится?

Если она есть - то именно так. Но в подавляющем большинстве случаев квала сейчас прямо перед гонкой, исключение - пожалуй, только Петля.

Так в ссылке же таймкод есть. Я тоже не понял. Может, белую линию немного задел до синего конуса.

Не очень, но на один сплит все же регулярно набирается. Результаты этой недели.

Для этого придется князя Альбера на Ир подсадить, чтоб трассу на 2 дня построили и закрыли. Ты там был - чего не занялся? Берешь его за пуговицу и говоришь: "Княже, такое дело... Гонки любишь? Есть тема..."

Если учесть, что система уже 10 лет такая, и менять ее никто не собирается - видимо, она не такая и глупая.

Если стоит галка fast repair в блекбоксе по F4 - все произойдет само, когда на своем пите остановишься. Правда, вдобавок к этому, будет еще дозаправка и смена колес. Для отмены - снять соответствующие галки в блекбоксах по F4 и F5. В вр делать это неудобно, но можно в одну из квик-чат команд забить строчку и повесить это на какую-нибудь доступную кнопку. Это скидывает все галки, а потом включает только fast repair.

А, давно не ездил, забыл уже. Кажется, в D - одна, в руки - сколько влезет.

И только в Руки. Дальше все - умерла так умерла.

Эммм, так это сам kapps не запущен.