SanSanych

Каждый случай рассматривается отдельно. Но если перестраиваются прямо под нос, да еще тут-же тормозят - это блокировка. @ns08 Надо больше инфы. Смещается средний, но если ситуацию 3-wide создает водитель слева - его вина почти равнозначна.

Почему? Берем сферический поворот в вакууме. Сначала тормозим-тормозим-тормозим, а где-то потом начинаем поворачивать. Вот если в момент, когда мы начинаем поворачивать, соперника сбоку нет - поворачиваем так, как удобно нам. Если есть - оставляем ему место. Если его не было, мы повернули, а он в нас таки въехал - значит, его торможение было недостаточно эффективным и к аварии привела его ошибка. Это не догма, ситуаций может быть бесконечное количество, и каждый случай всегда анализируется отдельно. Но общая тенденция - такая.

Если ты про 3:04, то там перекрытия до входа не возникло.

Критический момент - когда обгоняемый задает свою траекторию прохода поворота. Начало поворота руля, момент, в который движения автомобиля перестает быть прямолинейным. Мы сейчас рассматриваем штатное прохождение поворота, а не попытку занять внутреннюю траекторию заранее. Если у обгоняемого в этот момент есть информация о том, что соперник сбоку - он должен оставить ему место. Достаточное хотя бы для того, чтоб там уместилась одна машина. В иР даже миллиметровое перекрытие вызывает споттера к жизни, поэтому у нас считается, что достаточно просунуть нос перед входом в поворот для информирования соперника о своем присутствии. Разумеется, сообщения споттера имеют мизерную задержку, и на звуковую информацию нужно еще среагировать, поэтому совсем миллиметровые перекрытия, возникшие в последний момент, не будут считаться основанием для занятия внутренней траектории обгоняющим. Поэтому да, сама по себе попытка перетормозить соперника без перекрытия до торможения - легальна, так как в зависимости от торможения, может привести к возникновению перекрытия до входа в поворот. При этом обгоняющий должен помнить, что оставить ему должны только немного места внутри поворота. И если в результате торможения, обеспечившего перекрытие, обгоняющего выносит наружу - вина будет на нем. Если не в аварии, то в некорректном ведении борьбы.

Ним Кросс - не идиот, и если все было так, как ты описываешь, там даже предупреждения не будет.

ммммм, в программе выбираем вкладку lists, в поле search вбиваем ORSRL и вуаля. Тыкай тот, что называется ORSRL Series 2012 (сделанный Женей Донцовыи) - можешь его просто скачать, можешь подписаться.

Логинишься на сайте traidingpaints.com, жмешь сверху Upload, и заполняешь форму. В первое поле - готовый tga файл. Скриншот (jpg) - не обязательно. С остальным разберешься.

Ну не находит он там тебя по фамилии. Или ни один скин не закачан.

Насколько я вижу, ты на traidingpaints.com вообще не зарегистрирован. Сначала регистрируешься (нужен будет user ID из iR, у тебя - 79741), ссылка на подтверждение придет НЕ В МЫЛО, а в личку форума iR. Потом заходишь с логином (мыло) и паролем на traidingpaints.com, и тогда уже сможешь закачать свой скин.

Пути улучшения качества текстур. Первый вариант - ближайшие машины будут выглядеть получше за счет дальних. Второй - отключения сжатия вообще. Самое благотворное влияние на качество текстур, Но нужно, чтоб хватало памяти - и видео и обычной. Если не хватит, то игра все равно сама будет поджимать до нужного размера.

В TP нельзя закачать скин кого-то другого - только свой собственный. Каждый должен закачивать свой скин самостоятельно.

Так что есть "хороший" автомат - философский вопрос. Для города и комфорта, ИМХО - только ГТ, но это вообще не гоночный вариант. Вариаторы быстро дохнут и чинить их дорого. Хотя вот у меня на Еноте автомат с ГТ устал на 100 тыках - обычно, все же, 200 и больше. Я его не жалел, конечно, и лишний кикдаун меня никогда не смущал, но и в говнах и сугробах не буксовал. Шит хэппенс, короче. Так вот, новый - 190. Ремонт перебором мне встал в 70. Тем не менее, не жалею. Следующая машина будет только на гидре.

Угу, я уже смирился, что и в это окно у нас будет пшик. Типа зачем нам Халки, когда есть такой няша-Канунников? А сегодня только завожу машину - и из радио на меня вот это прыгает. Будем посмотреть, чо. Это мы деньги копили, оказывается. Про президента РФС - у меня стойкое ощущение, что теперь это зитц-председательская должность.

А можешь сделать, чтоб я и другие менеджеры команд могли его редактировать? Остальные - добавляйте, пожалуйста, в описание скина "orsrl", чтоб легче вас искать было.

В случае с прототипом - в Tradingpaints Desktop средняя вкладка - Lists. Там в поиск вбиваешь orsrl и находишь наши списки. Можешь подписаться кнопкой Subscribe и новые скины в списке будут сами докачиваться при запуске программы. А вот на SpecRacer списка пока нет, что-то мы проглядели. В конце концов, можно весь SRF выкачать. 300 мб не такая страшная цифра по нашим временам.

Можешь, конечно. Только разбираться там не в чем. TradingPaints Desktop Express - ультрапростая программа. Все, что нужно, это место под скины. Весь SRF сейчас весит ~300 Мб. Райли - гигабайт, если качать все, а не только наш список.

TP свои скины тоже скачивает, если они туда закачаны. Может, забыл запустить скачку просто?

Если Vista|7 - попробуй все проделать под учеткой администратора.

ОТМ вела себя примерно так же. По-настоящему быстрым мог быть только первый боевой круг. Потом резкое падение, потом постепенная деградация дальше.

Они успели ее сосканить до того, как там все разровняют.

Ага

Вильнев здесь погиб.

Давно нас европейскими трассами не баловали. А это трасса интересная, к тому же, в отличие от Оултона, здесь есть, где обгонять. Ну и история у трассы есть, хоть и не хорошая.

Если выпустят - однозначно надо будет включать в календарь верхнего чампа. ;)

Чтоб добить позицию, если кому-то не хватает до 6-pack'а ;)