SanSanych

Пересесть на Джетту :P

Посмотрел "Легенду №17". Внезапно, несмотря на 3Т и Фонд Кино - оказался отличный фильм. Малость приврано, конечно, но сама история и ее изложение цепляет. Меньшиков - удивил.

Зависит от отношения пройденных поворотов к кол-ву инцидентов. Значит iR посчитал, что 7 инков за 9 кругов в Сузуке - это нормально для D 3.3. Чем выше будет SR, тем меньше будут добавлять и больше отнимать. Официальная была только одна (та, где 10 участников). В остальных - мало народу (9 и 2). Если кнопка Withdraw сменилась на Forfeit за пару минут до старта - гонка официальная, и если ты выйдешь, потеряешь iR. Пока горит Withdraw - выходить можно без потери рейтинга.

Сгиперболизировал слегка, несколько гонок в одну сложились. ;) В двух вчерашних гонках с большим минусом у тебя контакты в середине гонки и на последнем круге. Кстати, контакты после финиша тоже считаются. Система работает, и пока никто не сделал лучше. И сделает не скоро. От локальных всплесков никто не застрахован, но чем выборка длиннее - тем адекватнее цифры будут отражать реальное положение вещей. Если ты ездишь аккуратно - SR будет расти, никуда не денется. Очень мало ситуаций, когда ничего не можешь сделать. Учись предугадывать развитие событий - это умение в реальности ОЧЕНЬ пригодится. Судя по результатам, ездишь ты нормально. Так что все придет. Тебе всего одна чистая гонка осталась. Или две не очень чистых. ;)

Везде есть, пусть и здесь будет: Позитивная банда. Все четыре альбома хорошо пошли.:)

В нижних сплитах новичковых серий, куда ты будешь сначала попадать, народ едет не быстрее. :) Но в любом случае, скорость сначала волновать не должна. Твоя задача - доехать.

У Миуры это - фича, а не баг. ;)

Посмотрел тут, наконец, Джанго и чего-то вспомнился .

Да как обычно, из Т5. Этот товарищ, похоже, вообще забыл затормозить.

На что он так обиделся то - он же, вроде специально это сделал. Подавай протест. Небось еще и в боксах стоял, момент выжидая.

Поздраляю своего сокомандника - Александра и нашего старожила - Юрия. :hbd: Желаю вам, чтоб оставалось желание, а главное, возможность ездить. ;)

Видимо да. Тыж в старших официалах ездишь - значит получаешь 8$ за сезон. Я не езжу, и то у меня прилично халявы. 26-го февраля мне разрабы подарили 6$ - в упор не помню, за что. :)

Владислав, с днем рождения!

В первом ролике Мазда не тормозила вообще, за что и поплатилась, собственно. Вторая чуть притормозила - и все обошлось. Очень яркая иллюстрация. ;)

Ну стрекозы всякие и колибри могут, почему бы и нет. Тут тяговооруженность и степень свободы "крыльев" даже побольше, думаю. ;)

Спасибо, парни! Очень приятно. :)

Форд виноват в том, что не пропустил раньше, но в контакте виновата Хонда. Что за желание в каждую щель пролезть?

Ага. Но ведь это в принципе невозможно - за такое кикает даже в практиках. ;) А у Сономы нет конфигураций с ездой в обратную сторону.

Да уж, чем закончится маневр - было ясно с самого начала. Не могу отделаться от ощущения, что чудо по образованию - икономизд.

Something's VERY wrong. :)

Ну и какие вопросы могут быть? Павел, находясь впереди, выбрал траекторию, когда перекрытия еще не было. Атакующий должен быть к этому готов. У меня есть, но тут не о чем говорить. Первый круг, первые повороты - там толпа. Естественно, что Павел чуть страховался. Никакого "гораздо" раньше там нет, конечно. Если ты про 731-й инцидент (Лагуна, второй заезд) - в вердикте все написано. От себя добавлю, что если бы это происходило не на первом круге, к ехавшему впереди Роману могли бы быть вопросы. А обвинять человека в том, что он старался быть очень осторожным перед первым поворотом гонки, я не могу. Опять не тем занимаемся...

Если быстрой починки нет (серии С и выше), или она уже израсходована, то машину полностью не починят - как и в жизни.

А Исаак Ньютон - крутой перец. Всегда побеждает.

Из того же источника, неплохая подборка наших дорог. Без жести, есть порядочное количество лулзов и куча примеров феерических долбодятлов: http://youtu.be/AXz4P6EpX3s

Без запаха симуляция этого лиаза абсолютно неполная. :)