SanSanych

Ну стрекозы всякие и колибри могут, почему бы и нет. Тут тяговооруженность и степень свободы "крыльев" даже побольше, думаю. ;)

Спасибо, парни! Очень приятно. :)

Форд виноват в том, что не пропустил раньше, но в контакте виновата Хонда. Что за желание в каждую щель пролезть?

Ага. Но ведь это в принципе невозможно - за такое кикает даже в практиках. ;) А у Сономы нет конфигураций с ездой в обратную сторону.

Да уж, чем закончится маневр - было ясно с самого начала. Не могу отделаться от ощущения, что чудо по образованию - икономизд.

Something's VERY wrong. :)

Ну и какие вопросы могут быть? Павел, находясь впереди, выбрал траекторию, когда перекрытия еще не было. Атакующий должен быть к этому готов. У меня есть, но тут не о чем говорить. Первый круг, первые повороты - там толпа. Естественно, что Павел чуть страховался. Никакого "гораздо" раньше там нет, конечно. Если ты про 731-й инцидент (Лагуна, второй заезд) - в вердикте все написано. От себя добавлю, что если бы это происходило не на первом круге, к ехавшему впереди Роману могли бы быть вопросы. А обвинять человека в том, что он старался быть очень осторожным перед первым поворотом гонки, я не могу. Опять не тем занимаемся...

Если быстрой починки нет (серии С и выше), или она уже израсходована, то машину полностью не починят - как и в жизни.

А Исаак Ньютон - крутой перец. Всегда побеждает.

Из того же источника, неплохая подборка наших дорог. Без жести, есть порядочное количество лулзов и куча примеров феерических долбодятлов: http://youtu.be/AXz4P6EpX3s

Без запаха симуляция этого лиаза абсолютно неполная. :)

Про другое речь. Про торможение без отпускания газа. В реальности это не полезно ни двигателю, ни коробке, ни тормозам. В иР - абсолютно сходит с рук. Двигатель взрывается при перекруте или перегреве. Трансмиссия не дохнет вообще, тормоза не деградируют.

Если кто Дэна вынесет сегодня - выпишем сразу 12 баллов. :P Денис, с днем!

Ага, а потом для "профессионализма" станет не хватать 15-50, потом пятка фикс, а потом без L-ек никак. Плавали, знаем. :)

По поводу острова Мэн - я просто положу это здесь. Адреналин адреналином - но в "урожайные" годы чуть ли не десятками...

Вот из "нормально"? :) Samsung R460; C2D P7350; 3Gb; GF9200M GS - практически все на минимум, 40-50 fps на любой трассе с толпой. На нем и езжу этот сезон вынуждено. Чего посовременнее будет вообще без проблем тянуть.

С этого ракурса кажется, что Юрий успел нос просунуть до входа в поворот, и смог бы удержаться полностью внутри. И уж точно Даниилу не стоило продолжать оттирать его после первого соприкосновения. В итоге, кто бы ни был виноват - оба могли избежать этой аварии и оба проиграли.

Тени просто не на максимуме.

ну вот если до зеленого не пропустишь - получишь черный флаг.

Это про режим "lone qualifier" - когда едешь один. На овалах, как правило. Да, там всего несколько кругов дают. В open qualifier - сколько сможешь. При локальных - на дорожных трассах - нет. При Full course yellow - на овалах - да.

А ты хотел, чтоб тебя из любого конца трассы мгновенно телепортнули в боксы и ты спокойно дальше поехал? Это время буксировки идет.

Напиши протест на чат, старательно все переведя :) Но если он боролся за позицию с впередиедущим фордом - я бы не лез, подождал бы, пока они разберутся. С другой стороны, на месте кругового в такой ситуации я бы спокойно пропустил и попробовал бы уцепиться за хвост, чтоб пройти передний форд паровозом. :)

На другом то Лотусе тоже мешалка - ничего, справляется народ. Хотя некоторые слабые духои и используют на нем секвентальный режим. :)