JohnDoe

Помню только то, что меня количество занимаемого места изрядно раздражало. Значит не меньше полусотни гигабайт : ) Там же весь контент получается «в двойном объеме» — «дистрибутивы» в папке WorkShop и «установленные» в папке Installed.

И я его имею ввиду. И его там ой как немало…

А как ты умудрился поставить «чистый сим»? На моей памяти, если даже предварительно отключаешь контент в «воркшопе» — при первой установке rF2 сам «проставляет галки» и ставит «полный пакет».

Я тебе давно говорю — к бабке надо сходить : )

Спасибо за возврат дефолтной темы : )

Какое всё противное стало : )

@shlang NASCAR. Dallara IR18 разве перевели на NTM7?

Пытаюсь адаптироваться к новой резине — неоднозначные впечатления. С одной стороны, сами машины стали живее, сложнее и, пожалуй, логичнее. С другой, резина расходуется крайне вяло — стинты по 30-40 кругов «молотятся» по одной траектории с минимальными изменениями точек сброса газа/торможения. И это как то скучновато в сравнении с тем, как было.…

Недолюбливаю современный «power metal» — но это прям трибьют к основам стилистики : )

У тебя на трипле были эти самые 200+ — хрен бы ты от них отказался, если бы снижение фреймейта при переходе на VR (довольно существенное) сильно мешало бы ехать : )

Счётчик обновляется в лучшем случае раз в полсекунды — за это время фреймрейт может «провалиться и восстановиться» несколько раз. Так что частота однозначно снижалась. Когда я говорил про «железобетонные 90 кадров» — я имел ввиду абсолютно стабильную картинку. И, разумеется, для неё требуется определённый «запас». Но при этом у тебя оставались те же самые невеликие 90 FPS. Как следствие — сама по себе частота кадров не играет настолько уж большой роли. Стабильность картинки куда важнее.

Учитывая отсутствие лага — безусловно : ) Но любопытно в чем заключается его «особенность». С G-Sync и Freeync всё понятно, там оно работает за счёт динамически изменяемой частоты «рефреша». В VR этого однозначно нет, поскольку в случае нехватки производительности частота сбрасывается до «кратной» — так же как у VSync. Это субъективное — кому то нормально, а мне даже минимальные артефакты «режут глаз». Кроме того, тиринг на «триплах» проявляется более существенно, чем на «синглах». Но разумеется на «высокогерцовках» он значительно менее заметен.

Синхронизация в чистом виде не есть хорошо, поскольку выдаёт лаг довольно непотребного размера. Как вариант, можно совместно с синхронизацией, включить ограничение кадров на единичку меньше частоты монитора (59, в твоём случае) — это прилично снижает «задержку ввода», оставляя картинку «плавной». Либо использовать Scanline Sync (Afterburner/RTSS). Сейчас речь идёт о «калькуляторах» — так что не вариант. Кроме того, без синхронизации тиринг будет отчётливо заметен и на 144Hz — проверено на собственном опыте : ) P.S. Кстати. всегда было любопытно — каким образом в VR достигается полное (по отзывам) отсутствие лага при наличии синхронизированной картинки.

Надо же, они и действительно вообще не подешевели… При таких ценах лучше смотреть в сторону чего-то вроде LG 27GL650 — трипл с поддержкой G-Sync обойдётся в районе шестидесяти.

А тебя они совсем не «парят»? Я вот тиринг в принципе не переношу — и готов мириться с небольшим лагом от Scanline Sync, лишь бы разрывов не было. А вот это правильное замечание. Список недорогих FreeSync-мониторов, официально поддерживаемых nVidia, уже довольно большой.

Третий раз перефразировать не буду : ) Впрочем, твои результаты говорят сами за себя — «скудные» (в сравнении с желаемым) 90 кадров совершенно не мешают быть быстрым. Главное не цифры на счётчике, а стабильность картинки.

Ещё раз перефразирую : ) 90 «железобетонных» кадров в секунду тебе достаточны для хорошего чувства машины? Или в сравнении с 200+ на мониторах прям явно не хватает?

@VVZ Поставлю вопрос немного иначе. Приходится ли тебе осторожничать со стабильными 90FPS в VR? Ведь для полной уверенности хочется то 300+ : )

Безусловно. Но твои «девяносто» недалеко ушли от «восьмидесяти» — и не особо мешают показывать хороший темп : ) Нет никаких сомнений в том, что чем фреймрейт выше — тем должно быть лучше. Но вопрос в том, насколько это «лучше» в состоянии почувствовать «землянин»? В моём случае всё просто — как ни старался, но разницу между 75 и 150Hz ощутить не смог : )

Не совсем понятно, что это даст. Насколько понимаю, в стоке пенополиуретановые вставки — и при более-менее жесткой педали весь «ход» будет выбираться на первых двадцати процентах нажатия. Как вариант — можно поискать на AliExpress по запросу «PU Elastic Bar». Типа этого. У стержней по ссылке твёрдость порядка 80А (но желательно уточнить у продавца) — и при диаметре 12 мм получится короткий ход с вполне вменяемой «прогрессией». Но тут надо понимать, что ощущения от жесткости и хода педали это крайне субъективная штука — кому то нравится «давить в стену», кому то предпочтительнее «помягче». Фанатековский набор хорош тем, что даёт возможность варьировать это дело в широком диапазоне, а при покупке стержня с AliExpress все «альтернативы» ограничатся преднатягом.

F3 прилично поагрессивнее, чем FR 2.0. Для меня она пока сложновата, а вот FR 2.0 оказалась в самый раз. Но раз речь идёт о «карьере» — то можно пропускать без зазрения совести : )

Как и в жизни, по уровню сложности: FR 2.0 → F3 → FR 3.5. FR 2.0 можно пропустить : )

Для «алиенов» — наверное да. Для обычных смертных — сомнительно : ) Я не смог заметить разницы между «свободным» (150+) и зафиксированным на частоте мониторов (75) фреймрейтом — ни в темпе, ни в стабильности. И по совокупности второй вариант оказался предпочтительней, поскольку тиринг мне мешает гораздо больше, чем невысокая частота кадров.

Шило на мыло, по большому счёту. А если менять и «материнку», то всё же имеет смысл подождать десятого поколения — мало ли, а вдруг оно «гнаться» получше будет.

Разумеется. Если ты включал чекбокс «custom controls» для GTP ZX-T — то в папке автомобиля должны присутствовать файлы joyCalib и controls