JohnDoe
-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
8 лучших. Может все таки стоит почитать для начала? Ответы на 90% вопросов имеются тут или тут. Не говоря уже об ответах на форуме.
-
Родное крепление вполне устойчивое на жесткой основе. К примеру, на этой хрени держится хорошо. Отсюда и надо плясать.. Или посадить на эпоксидку к металлической пластине, а пластину уже прикручивать куда удобно.
-
С ней сложнее. На предыдущей линейке было предусмотрело крепление шифтеров прямо к базе (хлипковатое, но для секвенталки нормально). По моему под Фанатек у VR3 опциональные крепления есть. Но когда я этот стул у нас изучал их не было в наличии… Upd. Сверлить шифтеры бессмысленно — выломается на раз. Надо отдельную переходную конструкцию корячить, исходя из их базового крепления.
-
Шифтеры насколько я понял эти. А руль какой?
-
Я чет не догнал, вы серьезно чтоль насчет $22? Если это шутка — смешно, а если всерьёз — господа, я бы с вами на рынок не пошел :)
-
Экая занимательная математика у тебя :) Откуда 22 насчитал?
-
Да там много кто не упустил. «Клуб 2015» распух :)
-
Это ты чет путаешь — такой халявы я не припомню )
-
Однако выгодные инвестиции получились — и вернули больше, чем «уплочено» было и дадут бесплатно когда появится :) Но жаль, конечно…
-
Да брось — никаких штыков нет ). Это всего лишь диалог. Любая програмная адаптация реальных событий имеет условности и приоритеты разработки. Если бы аутентичные логгеры были необходимы подавляющей массе — они бы были в наличии. Но они не нужны… Не хватает чего то — плохо, но этого в ближайшее время точно не будет. Значит надо или смириться или применить собственные силы и средства ) Индикация — любая (от стрелочной до цифровой), вид без кокпита — hosted сессии (насколько понимаю, внешний вид там можно настроить в любую точку). «Пример» неудачный, согласен. Имелась ввиду не суть его похождений, а «поиск идеала». А идеал, как известно, достижим только своими руками. Я к подобным «недоработкам» всегда относился спокойно — работы, чтобы сделать аутентичный логгер много, а пригодится это десятку человек. Куда больше озадачивает невозможность отключения рулей с логгерами и навесных дашбордов (и незатратно, и полезно) — но тоже пережить можно.
-
Речь о другом — у разработчиков iR есть куда более насущные задачи. Зачастую аппелируют к другим «ненужным» вещам (птички и хелперы), на которые потратили время. Но птичек явно сделали походя, а хелперы нужны для расширения аудитории. Аутентичные логгеры же вопрос куда более сложный и по большому ненужный — подавляющее большинство ездит на обычных рулях не предназначенных для управления индикацией (коммутации маловато). А те кто озадачиваются — у тех SLI-Pro или аналоги (и соответственно тоже не надо). А как будет разработчикам нечем заниматься — сделают.
-
Честный. Ограничения к сожалению нет, а с отключенной вертикалкой карта вымолачивает адов фреймрейт и дюже греется (в рамках, но все равно неприятно) Спасибо, нашел. Пользуясь случаем, небольшой оффтоп — до скольки у тебя в нагрузке прогреваются ГП и ЦП? И до каких частот разогнана 680-ая?
-
Собственно, назрело озвучивания вопроса насчет связи вертикальной синхронизации и инпут-лага. В чем природа? При включенном Vsync я «невооруженным глазом» вижу инпут-лаг в iRacing (даже на минимальных движениях), но при этом совершенно не замечаю в Rise of Flight и Сталкере (у меня небогатый набор игр :)). Стало любопытно…
-
Ты про Лайм-Рок? Там по моему невозможно с единички отормозиться. Ставь iSpeed — и будет тебе вся информация от быстронахов. И как тормозят, и как понижаются…
-
Разумеется стоит.
-
Суровый олдскул :)
-
Tab. Там много разных вариантов отображения.
-
Разумеется, как без контроллера то? А ссылку я просто кинул — для общего смысла. Но действительно надо бы поменять.
-
Проект покрыт мраком, но именно так. Но это не обычный двигатель, а сервомотор. Боднар давно уже озадачился вопросом FFB в симуляторах, так что в данном случае получается явно нечто качественно новое — но цена, разумеется, заоблачная (в первую очередь из-за сервомотора).
-
@Gorek68, Подкорректировал бы пост — очень уж громко. То, что я распотрошил несколько рулей из меня гуру не делает. Но в общем и целом — все рули по сути одинаковы. Есть разные типы трансмиссии, разная надежность, разная эстетика — но смысл у всех один. Единственное исключение — Боднаровский руль, который я и жду (хотя непонятно когда он появится в продаже и появится ли вообще).
-
Да не — гора-а-аздо лучше. Видимо на ней я сезон и поеду, ибо Импала А дюже суровая.
-
Fanatec Porsche 911 GT3 RS V2 Лучше/хуже — это относительно понятие. Вариантов более дорогих рулей немало: Frex, ECCI, Fanatec, разные модификаты, покрытый мраком Bodnar FFB Wheel и так далее… Но сам выбор — это дело личное )
-
Импала Б очень нравится по тому как едет, но из-за зеркала заднего вида я против неё. В него ничего не видно в отличие от Импалы А. Я почему то был уверен, что National так и не перевели на NTM, но раз всё хорошо — завтра попробую, может у неё зеркала нормальные :)
-
Мощность одна, кузова только разные. У них даже папки сетапные почти одинаковые — stockcars2 chevy и stockcars2 chevy cot. Вроде это они.
-
А это разве не бывшая старшая Импала, которая до сих пор на OTM? Upd. Ошибся. Это бывшая Импала Б
