JohnDoe
-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
Количество зарегистрриванных на гонку Да На MX-5 нет датчика топлива для логгера.
-
В обычном редакторе (точнее в TextArea) и дефолтная гарнитура — курьер, а не ариал. А после нажатия «отправить» уже CSS и JS в дело вступают :) Но в любом случае это не проблема. Так просто полюбопытствовал — мало ли )
-
Не совсем так. Починка у тебя пройдет автоматически. Галочки надо прокликать (снять) для другого — чтобы на питстопе кроме починки тебе не стали менять резину и дозаправлять. Ибо это потеря 20-30 секунд. Хоть во всех, где позволяет лицензия :)
-
Все равно конвертит смайлики в картинки. Ну да ладно )
-
Грустно всё это конечно, но таковы реалии серийного (китайского) производства. Тут недопаяли, тут недокрутили, тут недообжали — и пока руки не приложишь работать нормально не будет (за редким исключением). До сих пор вспоминается, как кривые руки испортили почти гениальное решение антилюфта в G25.
-
А случаем нельзя в этом движке вынести функцию «отключить смайлики» в быстрый ответ? Очень бы меня это порадовало )
-
Да уж пора прекращать терзать себя. Всё равно не изменится ничего :) Согласен — мы должны страдать :)
-
Даже если это можно (хотя я помню, что нельзя) — делать это незачем. Upd. Глянул ради интереса — блэкбоксы топлива и резины активны, значит ошибался. Надо не забывать отключать.
-
А есть ли оно в Nvidia Cup? По моему нету… По крайней мере, совершенно не помню, чтобы со мной такая оказия случалась в Rookie сериях. А на Скипе — регулярно бывало.
-
Квалификационное время зачитывается во всех гонках в течение этапа (т.е. недели). Его тебе автоматически сделают при заезде/эвакуации. Но только один раз, насколько я помню. Поищи повторы с хорошим временем на форуме. Ну и потихоньку начинай iSpeed осваивать. На моей памяти ЧФ вывешивался в двух случаях — если срезал и не сбросил скорость (до вывешивания будет моргать надпись Slow Down) и через три круга езды на разбитой машине (в левой верхнем углу будет висеть надпись «Repairs needed»). А за непропуск машины обгоняющей на круг ничего, насколько я помню, не бывает — синий флаг в американской системе (с черным крестом) несет рекомендательное значение.
-
Забирай ) Мне то оно именно исключительно на запчасти, т.е. совсем необязательно )
-
Вот эти мелочи — это и есть Кунос в чистом виде. Задумки отличные, реализация хорошая, а мелочи всё портят. Я так и не поездил толком в netKar по одной причине — меню гаража растягивается на все три монитора и что-либо менять там вызывает раздражение. А исправить это — дел минимум. Ну и API, чтобы привязать к симулятору SLI-Pro выпрашивали полтора года всем сообществом.
-
Скока? :)
-
О чем и речь. А этой возможности я в netKar не припомню… В MSFS оно актуально — там этих кнопочек и рычажочков столько, что заменой может быть только аутентичная кабина. Да и динамика в гражданских полетушках куда спокойнее, чем в покатушках — можно и пощелкать.
-
Может и заменить надпись «нравится» на «спасибо»? А то у меня идиосинкразия на «лайки» — не могу себя заставить нажать :) Не могу себе представить пользу от кликанья мышкой в симрейсинге :)
-
Который провод? От контроллера к усилителю тензодатчика (где переменник стоит) или от усилителя к самому тензодатчику? Запросто — где то слегка коротит и дает наводку на весь контроллер.
-
VL (volume liсense) — корпоративная версия, заряженная на определенное число лицензий (ключ прописан изначально). Но никаких проблем это не доставит — ключ ты переписал и активировал. По составу никаких отличий VL от «не VL» нет. Медиацентр в состав Win8 по умолчанию не входит. Но добавить можно.
-
Не сказал бы — основательная такая чугунина под килограмм весом. А зачем тебе их переставлять? CSW позволяет подключать одновременно обе, а их размещение (по логике и для аутентичности) должно быть разным. Ты про циферки на баранке? Для iR —традиционно. FF на 100, Sho — по желанию, остальное — 0 или Off.
-
Это амортизатор для радиоуправляемых автомоделей, просто довесок. Сама схема осталась той же.
-
Ничем не отличается. @Cyberlion, Но в любом случае первое дело — это проводка. Проверить это несложно. Хотя шум любопытный, в моем случае было иначе.
-
@Cyberlion, Тормоз — сними датчик давления и посмотри не заработал ли ты на нем трещину. Газ и сцепление — подключи педали к компьютеру (кстати, так разрешение датчиков выше в четыре раза), поставь на стол, придави немного педаль газа/тормоза и пошевели провод идущий к датчику. С тормозом, кстати, тоже имеет смысл сделать то же самое до изучения датчика. Кабели у Фанатека просто чудовищные. А «говном» я только баранку BMW называл :)
-
Нормальная ) По мере подтягивания к нормальному времени скорость почувствуешь. Абсолютно в любое Твоё локальное. «p» и «a» — PM и AM
-
@Frozerius, А смысл? Тебе по большому счёту только вот эта штука нужна. Точнее две таких штуки )
-
Я уж и не помню как оно было. Но со SLI-EMU точно иначе — инсталляция, регистрация, faq. А весь софт в открытом доступе
-
Без разницы — какая удобнее. Настройки в серии фиксированные. Выбираешь серию в разделе Race и жмешь на «Test Car on Track» и накатывай. Там тебе выставят фиксированные настройки и не дадут их менять. Расписание заездов можно вот тут посмотреть Ну и еще кучка информации Так и машина не реактивная. А FFB надо под себя настраивать, от чужих настроек пользы немного. Сила — 10-20, Min force — 5-15, демпфирование — 0-10, линейность по желанию.
