Barsikus

Из регламента лиги: А.4. Квалификация. А.4.1. Участник, не находящийся на быстром круге, должен сделать все возможное, чтобы не создать помеху Участникам, находящимся на быстром круге. А.4.2. В случае, когда Участник, находящийся на быстром круге, нагоняет другого, тоже находящегося на быстром круге, он может произвести Обгон только в том случае, если это не приведет к потере времени Участником, едущим впереди него. Странно, что про этот пункт сейчас часто игнорируют. Народ обгоняет даже после своей ошибки, т.е. явно не на быстром круге....

После V8 на Спа так весело и радостно. Светло. Солнышко светит. Машинка послушная. Время 2:23 конечно не ахти, но есть шанс не отстать на круг от лидера.

Я стал иногда запускать "Симулятор эпохи" именно из за свежего Вестхила... Актуальность не потерял. Народ сейчас активно творит свои треки ))

Достаточно часто у тех, кто не отвечает на протесты, есть время обсудить все это на форуме и даже видео записать... На официальные ответы на протесты уже ресурсов не хватает )))

Что-то у меня Атланта совсем не идет. Постоянно крутит на торможении. Может у кого есть "новичковый" сет? UPD: Или коротко про технику торможения. Раньше таких проблем не было, а тут разворачивает на половине кругов.

"Эпик батл" за 10 место. Мне очень понравилось. Спасибо за море фана и корректную борьбу. Главная интрига для меня сегодня была не отстать на круг от лидера с 0 инков. Чуток не смог, что уже огромный прогресс. Надежда на топ 10 умерла примерно на середине гонки. Народ никак не хотел врезаться и улетать массово. По скорости я пока сильно уступаю ) Я никого не обогнал, а вот меня обгоняли много. Логинов просто на высочайшем уровне на позднем торможении. Кирилл как-то смог проскочить, пока я отбивался от Владимира. Иван Рудько, который был после питов и явно быстрее там же, где и Логинов. А вот как меня Владимир смог переиграть, надо еще подумать. Я надеялся, что он будет терять время на пропуск лидеров, а вышло иначе. Спасибо за этап. Приношу извинения Дмитрию Янису за непропуск под синими флагами.

26 или 30

Я, в свою очередь, извиняюсь, что не смог объехать как надо.... :facepalm:

Спасибо за хост. Я прям с поезда за руль...

В силу личных обстоятельств, к этому этапу у меня было очень мало времени и просто моральных сил готовиться. Одна практика (стена и телефонный звонок после нескольких кругов) и пару попыток в оффлайне. Утром до гонки решил хоть немного вспомнить машинку и... О, ужас. 1.39.High. Хотлапы 1.36 висят. Это же больше 3 секунд с круга. Совсем опечалился. Взял какой-то рандомный сет с офф форума, главное чтоб он был посвежее. Вроде для Монцы что-то. Улучшился до 1.39.Low, но радости как-то не прибавилось. Уехал на работу в расстроенных чувствах. Практика и квала - традиционно в хвосте. На старте пропустил еще народ. Поехали. Уши у Константина. Досадно. Евгений после стены достаточно опасно отъезжал задним ходом прямо под наши машины. Хорошо, что обошлось. Было очень много борьбы. На мой взгляд, очень корректной. Но, создалось ощущение, что народ чересчур осторожничал. У меня было немного помарок и 2-3 раза я готов был встретится со стеной чемпионов.... Обошлось. 0 инков, как и планировал, но по темпу проиграл больше круга (как и ожидал). Спасибо за этап. P.S. Теперь до 30 марта в теплые края и дальше этап 31-го.... Может вообще в 10-ку заеду, т.к. еще меньше практики будет?...

Позвонили по телефону. Важный разговор был, но за 2 секунды до того сам задел стенку чемпионов... Это что-то вроде интуиции? )))

Спасибо за гонку. С нервами и усталостью не смог справиться. Наошибался там где не надо. Старался максимально просто давать себя обогнать, но не всегда удавалось. Синий флаг вешают за 1.2 секунды. Это для меня слишком поздно )))

Это разработчики AI тестируют. Введут с грядущим апдейтом.

Мда. Я за пару кругов с последнего места даже на первое вышел. Потом правда сам вылетел. Опасные ребята катают в V8 )))

Капец, это когда 4 дня готовился по несколько часов, а в квале последний с отрывом боле секунды от предпоследнего )))

Да не. Все совсем не так. Она же будет управляться по радиоканалу. Обычный беспилотник. Пилоты будут за мониторами сидеть у своих G25 и т.п. Вся ради безопасности. Шлем - пережиток прошлого. Дань моде на ретро...

Best Autoracing Sim № 2 Павел Филиппов № 34 Андрей Глазунов

Тут даже не поспоришь. Конечно всегда лучше купить сим и взяв геймпад в руки сразу в F1 чемп с такими же как ты... Кому нужна эта школа и какие-то правила поведения на трассе.... Нам же "поиграть" надо... На мой взгляд, лицензии полезны тем что они не тебя ограничивают, а отсекают от различных неадекватов и просто начинающих.

Ищем пилотов. Только я очень медленный )))

С точки зрения массовости, надо что-то простое. GT3 - отличный был компромисс между скоростью и простотой управления. Сам голосовал за AWD-RWD, StarMazda и вроде за Корвет, но душа-то хотела вообще на Скипе ехать. Вроде и колеса открытые и управление "забавное" и не такое очевидное. Тoже катали еще до Стар-мазды, но тогда физика иная была. А вообще, переголосую за Лотус 49. Будет очень интересно его попытаться освоить. Но этот выбор, на мой взгляд, уменьшит количество участников и потребует более ответственной подготовки. Там просто круг доехать - уже вызов ))).

Чем выше лицензия и SR рейтинг, тем меньше SR дают за чистый заезд. С лицензией А и рейтингом 1.0-2.0 рейтинг зарабатывать проще, чем с А и 4.0+.

Константин. От всей души поздравляю. Успеха в работе с подрастающим поколением. Большое дело делаешь.

Во. Мы так с мелким ездили. Он у меня на коленях за рулем. Я отвечаю за педали и "мешалку". Позитивней всего первый Test Drive Unlimited 1 выходил. Там и свобода и трафик с полицией.

Подписку льготную точно можно ибаксами заплатить (я сам оплачивал за 49, заработанных в гонках), а вот насчет того, чтоб поменять твои 75 ибаксов на 100 сильно сомнительно. Смысл в том, что по акции заплатив РЕАЛЬНЫЕ 75, ты получишь виртуальные 100. Для оплаты контента и подписки ибаксы спокойно применимы.