Barsikus

Надо 4 гонки-таймтриала на D. На МХ5 можно укататать только SR. А потом быстренько откатать 4 таймтриала на D-классе

Есть 2 способа. 1. Можно 4 гонки и SR 3.0 и ждать дня, в который повышают лицензии (можно посмотреть в календаре на сайте. для не новичков обычно в конце сезона, для руки - чаще) 2. Можно просто добить SR до 4.0 и тогда уже сразу повысят. 4 гонки или таймтриала обязательно. Система "лагает" часто. Надо просто подождать. Если требования выполнены, то присвоят в свое время.

Еще со времён LFS замечал поверхностное толкование правил у неопытных пилотов. "Кто внутри - тот и прав". В нашей почувствовал давно забытые ощущения. Догоняющий на прямой смещается внутрь уже после точки торможения впереди идущей машины. А дальше ему внутрь уже не вписаться. Второму остается или перекрестить или тупо быть выдавленным в траву, если тормозил на максимум. Во всех правилах есть фраза про "Точку торможения", но нигде нет указания, чья это точка. Точка ли это на стандартной траектории, или точка торможения обгоняющего (т.е. как бы траектория с ранним апексом и последующим вытеснением обгоняемой машины наружу поворота "в травку"). На практике так разошлись с Павлом Охримено (если я не ошибаюсь). Я смог перекрестить. В гонке видел своими глазами подобные обгоны даже с выездом на газон по апексу. Понятно, что не все так просто. Обгонять же где-то надо.

Ищу любые сеты от Paulo Valente для мустанга и NTM. Под OTM они мне больше всего нравились. Он писал, что на форумах свои настройки не постит, но легко раздает в практиках. Может у кого есть? Или кто-то его в онлайне увидит и попросит. Реально приятные сеты. Быстрые и прощающие ошибки (OTM).

Покатал бы любой вариант, но уезжаю до 3 июля. Вынашиваю идею потестить Layouts. Говорят, что там физику объектов подправили и место старта можно самому выбирать. А вообще, с LFS началась моя любовь к автосимам. Там же и первые победы были и S1 выигранная. З.Ы. "О пользе iRacing в реале". После года в iRacing, управление FZR, LX6 уже не вызывает никаких особенных проблем. Вот :)

Спасибо всем. В честь дня рождения весь день без компьютера пробыл. После ГП Канады всех спать разогнал.

Подверждаю про сплиты и мультикласс. Хонда + Корвет + Форд (фиксед) 00:00 два сплита и все ок. Боролся в 1-ом за первое место. Все корректно. Гонкой доволен. 02:00. Один сплит. 31 машина. Хонды устраивают крашфест. Убили на 1-ом кругу (частично и по моей вине, но когда одна и та же хонда обгоняет тебя пару раз за круг и крашится. Бррр)

Старый Dell U2410. Вариант IPS. Достаточно дорог, но зато качество картинки супер и отношение сторон не 16:9, а 16:10. Что для авиасимов нужно да и работать гораздо удобней. 2 листа А4 рядом в натуральную величину + место для менюшек. Поработав больше года за ним дома. Заказал такой же на работу. Особо хочу обратить внимание на InputLag. Не на скорость самой матрицы, которая обычно указывается, а на задержку между поступлением сигнала на вход монитора и отрисовкой его на экране. Иногда, у некоторых панелей он доходит до 150 мс. А это как бы очень много. Может отсюда растут пресловутые лаги рулей, которые мы часто видим на видео. Просто экран все рисует чуть позже. У моей моей InputLag порядка 30-35 мс в режиме наилучшего качества. В игровом цвета похуже и лаг поменьше. Не использую. Ссылки на тесты InputLag-а по конкретным моделям можно глянуть в инете. Dell. Точно стоит своих денег. IPS матрица - тоже.

Поздравляю.

У самого была и частично остается такая проблема. Машинка старая с дырявым глушителем. ИЖ Ода от оца осталась. Вложил капитально в нее около 12 т.р. с работой. Карбюратор, бензонасос, Бесконтактное зажигание ну и т.п. Техосмотр еще в 2011 закончился. Ездил по ОСАГО до середины апреля. Починить толком не успел. Дела. Глушитель не совместимый продали в магазине и т.п. Остался 1 день действия полиса ОСАГО. Новый давать не должны без ТО. Без ОСАГО я даже своим ходом до ТО не смогу официально доехать без риска штрафстоянки. Добрый и-нет дал один ответ. Росгорстрах делает полис ОСАГО "в долг", с обязательством, что ты пройдешь ТО в ближайшее время в их пунктах-партнерах. Поехал к ближайшей точке Росгорстраха. Газель на Краснобогатырской. Добрый мужик меня послушал, покивал и сказал, что выпишет мне просто так ОСАГО за обычную плату, а номерок ТО я ему потом по телефону скину в течении недели. Жаль, что машинка что-то барахлит стартером. ТО так и не прошел. Но теоретически, если без аварий, то могу хоть год ездить без ТО.

"Как я провел этим летом" - очень неплохой, на мой взгляд, фильм.

Я по 49 аж на 3 года вперед подписался. Теперь вот думаю, дожить бы :)

Код прислали не на ПРОДЛЕНИЕ, а на ВОЗОБНОВЛЕНИЕ подписки. Т.е. тем, у кого она уже кончилась.

Касперский. Если Windows лицензия, то можно бесплатный антивирус с сайта Microsoft. Серьезно не тестил, но на работе стоит. Главный враг - человеческий фактор.

Высшее. 13/14. В советской школе было между 3 и 4 по русскому. Срезался на правильном словообразовании. Не соглашусь по поводу интуиции. Там на большинство есть правила.

Теперь сложнее поддерживать SR. Упасть на D может, если SR понизится сильно.

Поздравляю всех с прошедшими и будущими. Очень приятно катать вместе с вами. Владислав - дальнейших успехов в симрейсинге и в реальной жизни.

Дополнение. Если нет необходимого минимума гонщиков для признания ее официальной (6 чел. для новичков, 8 для C-D, если я не ошибаюсь), то НЕ учитывается ТОЛЬКО iRating, а вот SafetyRating учитывается по-полной, как и в обычных гоночных сессиях. Т.е. хороший шанс поднять его, учитывая, что итоговое место ни на что особо не влияет.

От 6 позиций за 1 раз. Планировать так, чтоб получилось поучаствовать в 2-3 сериях выше новичковых. Тогда можно $10 за сезон получить и тратить их на доп трассы и машины. Мустанг. Скип.

Логика в том, что кто уже не платит - тому дороговато вышло продолжить подписку и иРасинг с него акцией выжмет еще чуток денег для себя. А кто платит - значит цена приемлема.

Нет, но код привязан к аккаунту, почте и кредитке :) И он пустой почти. Сам ког могу отдать, но вряд ли он поможет для оплаты другого.

Присылают только на неактивные аккаунты. Мне тоже на старый прислали 3 месяца за $9.

Овалы не очень интересны своей искусственностью. Они гораздо меньше совпадают с реальностью. Синтетический спорт. Хотя по трассе Москва Ленинград в драaте за фурой :). Если серьезно, то на овалы нет времени-трасс-интереса как к виду автогонок. Свободное время предпочитаю тратить на улучшение мастерства в дорожных гонках. З.Ы. Подруга жизни поставлена перед фактом, что каждый 2-ой вторник меня нет ни для кого. Упираю на то, что у каждого может быть свое хобби. Я вот зато не пью, не курю и девок гулящих в дом не вожу...Тренируюсь урывками :)

В Орлеане (Франция) машины запрещено на ровном месте на ручнике ставить и бамперы там прорезиненные. Было лет 5-6 назад точно. Подтверждаю.

Разрешить игре настроить что-то самой. Т.е. игровые настройки главнее, чем в прфайлере.