Barsikus

Старый Dell U2410. Вариант IPS. Достаточно дорог, но зато качество картинки супер и отношение сторон не 16:9, а 16:10. Что для авиасимов нужно да и работать гораздо удобней. 2 листа А4 рядом в натуральную величину + место для менюшек. Поработав больше года за ним дома. Заказал такой же на работу. Особо хочу обратить внимание на InputLag. Не на скорость самой матрицы, которая обычно указывается, а на задержку между поступлением сигнала на вход монитора и отрисовкой его на экране. Иногда, у некоторых панелей он доходит до 150 мс. А это как бы очень много. Может отсюда растут пресловутые лаги рулей, которые мы часто видим на видео. Просто экран все рисует чуть позже. У моей моей InputLag порядка 30-35 мс в режиме наилучшего качества. В игровом цвета похуже и лаг поменьше. Не использую. Ссылки на тесты InputLag-а по конкретным моделям можно глянуть в инете. Dell. Точно стоит своих денег. IPS матрица - тоже.

Поздравляю.

У самого была и частично остается такая проблема. Машинка старая с дырявым глушителем. ИЖ Ода от оца осталась. Вложил капитально в нее около 12 т.р. с работой. Карбюратор, бензонасос, Бесконтактное зажигание ну и т.п. Техосмотр еще в 2011 закончился. Ездил по ОСАГО до середины апреля. Починить толком не успел. Дела. Глушитель не совместимый продали в магазине и т.п. Остался 1 день действия полиса ОСАГО. Новый давать не должны без ТО. Без ОСАГО я даже своим ходом до ТО не смогу официально доехать без риска штрафстоянки. Добрый и-нет дал один ответ. Росгорстрах делает полис ОСАГО "в долг", с обязательством, что ты пройдешь ТО в ближайшее время в их пунктах-партнерах. Поехал к ближайшей точке Росгорстраха. Газель на Краснобогатырской. Добрый мужик меня послушал, покивал и сказал, что выпишет мне просто так ОСАГО за обычную плату, а номерок ТО я ему потом по телефону скину в течении недели. Жаль, что машинка что-то барахлит стартером. ТО так и не прошел. Но теоретически, если без аварий, то могу хоть год ездить без ТО.

"Как я провел этим летом" - очень неплохой, на мой взгляд, фильм.

Я по 49 аж на 3 года вперед подписался. Теперь вот думаю, дожить бы :)

Код прислали не на ПРОДЛЕНИЕ, а на ВОЗОБНОВЛЕНИЕ подписки. Т.е. тем, у кого она уже кончилась.

Касперский. Если Windows лицензия, то можно бесплатный антивирус с сайта Microsoft. Серьезно не тестил, но на работе стоит. Главный враг - человеческий фактор.

Высшее. 13/14. В советской школе было между 3 и 4 по русскому. Срезался на правильном словообразовании. Не соглашусь по поводу интуиции. Там на большинство есть правила.

Теперь сложнее поддерживать SR. Упасть на D может, если SR понизится сильно.

Поздравляю всех с прошедшими и будущими. Очень приятно катать вместе с вами. Владислав - дальнейших успехов в симрейсинге и в реальной жизни.

Дополнение. Если нет необходимого минимума гонщиков для признания ее официальной (6 чел. для новичков, 8 для C-D, если я не ошибаюсь), то НЕ учитывается ТОЛЬКО iRating, а вот SafetyRating учитывается по-полной, как и в обычных гоночных сессиях. Т.е. хороший шанс поднять его, учитывая, что итоговое место ни на что особо не влияет.

От 6 позиций за 1 раз. Планировать так, чтоб получилось поучаствовать в 2-3 сериях выше новичковых. Тогда можно $10 за сезон получить и тратить их на доп трассы и машины. Мустанг. Скип.

Логика в том, что кто уже не платит - тому дороговато вышло продолжить подписку и иРасинг с него акцией выжмет еще чуток денег для себя. А кто платит - значит цена приемлема.

Нет, но код привязан к аккаунту, почте и кредитке :) И он пустой почти. Сам ког могу отдать, но вряд ли он поможет для оплаты другого.

Присылают только на неактивные аккаунты. Мне тоже на старый прислали 3 месяца за $9.

Овалы не очень интересны своей искусственностью. Они гораздо меньше совпадают с реальностью. Синтетический спорт. Хотя по трассе Москва Ленинград в драaте за фурой :). Если серьезно, то на овалы нет времени-трасс-интереса как к виду автогонок. Свободное время предпочитаю тратить на улучшение мастерства в дорожных гонках. З.Ы. Подруга жизни поставлена перед фактом, что каждый 2-ой вторник меня нет ни для кого. Упираю на то, что у каждого может быть свое хобби. Я вот зато не пью, не курю и девок гулящих в дом не вожу...Тренируюсь урывками :)

В Орлеане (Франция) машины запрещено на ровном месте на ручнике ставить и бамперы там прорезиненные. Было лет 5-6 назад точно. Подтверждаю.

Разрешить игре настроить что-то самой. Т.е. игровые настройки главнее, чем в прфайлере.

64 из 70. Проблемы с блоками и похоже накосячил с шестеренчатым насосом. Про 55 там на мой взгляд рисунок кривой. Если предположить, что левая болванка имеет в сечении равносторонний шестигранник, то ответ очевиден. Если его нарисовать на бумажке и разделить на 6 равносторонних треугольников, то можно понять, что неуказанный третий размер (в глубину) еще меньше чем а, т.е. шестиугольник полностью вписывается внутрь квадрата из второй фигуры.

Сутиль на Форс Инди обогнал Петрова на Рено по итогам сезона. Остается только найдеятся, что ему найдется место хоть где.

Мммм. Там же доступно написано. Как вы себе представляете изменяемый рельеф в онлайне? Это какие же надо объемы данных передавать от каждого к каждому? Едешь ты себе спокойно, а тут БАЦ! iRacing подгрузил данные и под тобой уже не та поверхность, что была долю секунды назад. А на уровне РБР сделать не сложно, но ни о каком динамическом изменении поверхности думать не приходится. ИМХО, это реализовать можно только крупномасштабно (на уровне воронок от взрывов). NTM неадекватна даже на асфальте пока. Постоянно что-то патчат. Скорее всего, как он и написал, усилия будут сконцентрированы на дорожные трассы-авто, т.к. это проще сделать и быстрее отдача будет. А оффроад может и не получится таким достоверным, а вложено будет туда много сил, времени и финансов.

Оффтопик. Извините за "наезд". Самому нравилось, когда Баттона Кнопкиным называл кто-то. Просто задумался об этом. Интересно, а Шумахер на "Красный барон" обижался? :)

Если Кубица к концу сезона поедет за Рено и потом в 2013 продолжит это делать, то Петрову за Рено выступать пол-сезона смысла нет как для него, так и для команды. Проще того-же Бруно на пол-сезона взять. Если вопрос с Кубицей не решен даже но 2013, то шансов зацепится в Рено у Петрова побольше. Вопрос "Куда уходить?", если в Рено не срастется для меня не имеет ответа. Я не уверен, что ему интересно будет ехать не в топ-команде и бороться за 15+ места. Петров отъездил сезон гораздо выше моих ожиданий. Даже подиум! Странно было бы ожидать от него плотную борьбу с топ-пилотами с огромным накатом и опытом в F1. Останется - буду с интересом наблюдать. А сезон мне понравился. Не все гонки удалось посмотреть. Тут задумался читая вас. Это стиль такой - искажать намеренно имена и фамилии пилотов? Интересно, вам бы было приятно, если бы вас упоминали чужие люди в разговоре как "Сорочкин", например? Злой я что-то сегодня. Наверное тролль (не к ночи будет упомянут) одолел. Офф. Может кто знает, как посмотреть гонку чемпионов. По ТВ не нашел в программе. Eurosport может быть или интернет какой?

???? Ничего не путаем? Мне пришло на недействующий уже аккаунт письмо с годовой подпиской за 49, но этот код скорее всего заработает только для тех у кого была, но уже истекла подписка.

12 недель - сезон. Если проехать не менее 8-ми этапов за сезон (8 трасс) в сериях C, D - $4, сериях А, В - $7, но не более $10 за сезон в сумме. Т.е. Скиппи + Мустанг дадут $8 за сезон, что у меня и происходит. При этом достаточно одной оффициальной гонки в неделю в каждой серии.