Barsikus

64 из 70. Проблемы с блоками и похоже накосячил с шестеренчатым насосом. Про 55 там на мой взгляд рисунок кривой. Если предположить, что левая болванка имеет в сечении равносторонний шестигранник, то ответ очевиден. Если его нарисовать на бумажке и разделить на 6 равносторонних треугольников, то можно понять, что неуказанный третий размер (в глубину) еще меньше чем а, т.е. шестиугольник полностью вписывается внутрь квадрата из второй фигуры.

Сутиль на Форс Инди обогнал Петрова на Рено по итогам сезона. Остается только найдеятся, что ему найдется место хоть где.

Мммм. Там же доступно написано. Как вы себе представляете изменяемый рельеф в онлайне? Это какие же надо объемы данных передавать от каждого к каждому? Едешь ты себе спокойно, а тут БАЦ! iRacing подгрузил данные и под тобой уже не та поверхность, что была долю секунды назад. А на уровне РБР сделать не сложно, но ни о каком динамическом изменении поверхности думать не приходится. ИМХО, это реализовать можно только крупномасштабно (на уровне воронок от взрывов). NTM неадекватна даже на асфальте пока. Постоянно что-то патчат. Скорее всего, как он и написал, усилия будут сконцентрированы на дорожные трассы-авто, т.к. это проще сделать и быстрее отдача будет. А оффроад может и не получится таким достоверным, а вложено будет туда много сил, времени и финансов.

Оффтопик. Извините за "наезд". Самому нравилось, когда Баттона Кнопкиным называл кто-то. Просто задумался об этом. Интересно, а Шумахер на "Красный барон" обижался? :)

Если Кубица к концу сезона поедет за Рено и потом в 2013 продолжит это делать, то Петрову за Рено выступать пол-сезона смысла нет как для него, так и для команды. Проще того-же Бруно на пол-сезона взять. Если вопрос с Кубицей не решен даже но 2013, то шансов зацепится в Рено у Петрова побольше. Вопрос "Куда уходить?", если в Рено не срастется для меня не имеет ответа. Я не уверен, что ему интересно будет ехать не в топ-команде и бороться за 15+ места. Петров отъездил сезон гораздо выше моих ожиданий. Даже подиум! Странно было бы ожидать от него плотную борьбу с топ-пилотами с огромным накатом и опытом в F1. Останется - буду с интересом наблюдать. А сезон мне понравился. Не все гонки удалось посмотреть. Тут задумался читая вас. Это стиль такой - искажать намеренно имена и фамилии пилотов? Интересно, вам бы было приятно, если бы вас упоминали чужие люди в разговоре как "Сорочкин", например? Злой я что-то сегодня. Наверное тролль (не к ночи будет упомянут) одолел. Офф. Может кто знает, как посмотреть гонку чемпионов. По ТВ не нашел в программе. Eurosport может быть или интернет какой?

???? Ничего не путаем? Мне пришло на недействующий уже аккаунт письмо с годовой подпиской за 49, но этот код скорее всего заработает только для тех у кого была, но уже истекла подписка.

12 недель - сезон. Если проехать не менее 8-ми этапов за сезон (8 трасс) в сериях C, D - $4, сериях А, В - $7, но не более $10 за сезон в сумме. Т.е. Скиппи + Мустанг дадут $8 за сезон, что у меня и происходит. При этом достаточно одной оффициальной гонки в неделю в каждой серии.

Деньги за участие можно получать только если есть 8 из 12 трасс для пары тройки чемпионатов. Тогда до $40 в год вернуться на счет и их можно пустить на оплату подписки, трассы или машины.

Сама тема о "реальной" стоимости владения СЕРВИСОМ иРасинг достаточно интересна. Это для кого-то хобби, для кого-то просто развлечение, а для кого-то возможно и что-то гораздо большее. Путь в большой автоспорт, например. Это не так принципиально отличается от других развлечений. За удовольствие надо платить. Будь то поход в Макдоналдс, просмотр спектакля или фильма, вечеринка с пивом в спортбаре, и просто просиживание ночами за бесплатной онлайн фигней (скрытая потеря упущенной выгоды, т.е. те-же потерянные деньги). Мне самому довольно давно хотелось "подбить бабки" в вопросе использования сервиса. Результат удовлетворил. Вышло что-то около 250 руб в месяц (заработная плата за пол рабочих дня примерно :)) с покупкой машин и трасс. А дальше будет все существенно дешевле.

Да Corrado так и не изменился со времен LFS-форумов. Обиженный на жизнь с кучей комплексов, но что-то стремящийся доказать. Интернет позволяет спокойно вываливать весь этот мусор и считать себя при этом умным, крутым и вообще "а да парнем!". Постебаться он хотел просто, а вы что подумали :)

Скоро будет год, как я в иРасинге. Спасибо ребятам за 49-ти долларовые подписки. Взял две :) Итого: 2 года подписки до декабря 2012 - 98$ Все дорожные трассы для Скипа Мустанга и просто интересные (практически все дорожные есть уже) Машины разные дорожные (Нет Джеты и Мазды). Все покупалось в основном по 3 штуки. Активно использовал 8$ от участия в чемпионатах на Мустанге и Скипе. Все вместе вышло 360$ + еще год в запасе и 16$ виртуальных на счету (еще 32$ должен получить за следующий сезон). 10000 руб за 2 года - норма :) Меня устраивает.

Код на 15 баксов за 3 машины прислали 1-го числа в 23 по Москве. Активировал. Теперь они пойдут на покупку чего либо или продление подписки.

В квалах еще медленнее чем в таймтриалах. Давайте уже самостоятельно доки почитаем, а то сейчас вопросов на 3 страницы будет. http://www.simracing.su/625.html?limitstart=2 UPD: Или у меня с памятью что-то, или поменяли коэффициенты. Теперь квала как и вормап - половину очков дает.

Чем выше класс и SR-рейтинг, тем меньше инцидентов можно сделать, чтоб не понизить его. 2-3 для A и SR 4.0+ или 6-8 для С и SR 2.0+ (Числа примерные, IR считает количество чистых поворотов, т.е. и от трассы зависит тоже)

Не могу увидеть "depth of field effect" эффект в повторах. Option - Replay галка стоит. Option - Graphic все на максимуме стоит. Видео GTX 285 1Gb. Проц. E3400, Памяти 4 Gb. Система Win XP. В чем засада может быть?

Сегодня смог победить на Мустанге. Сплит был один, я под номером 3, но с поула из за квалы. Уехали от всех сразу. За мной некто с иРейтингом 3000+. Темп у нас в одну десятую отличается. Потом колеса стали подводить и меня и его, пошли круговые. Он наседал. Прошел после моей ошибки и потом сам на траву улетел через круг. 2000+ рейтинг добыл. Кстати, хорошо, что они пофиксили таки разрыва, что по F3 показывают. Теперь интервалы перестали скакать от прямой к повороту. Результаты

Присоединяюсь.

Пару раз прокатился МХ5 - Шарлотта Роад. Забавно оказалось, хоть я и не очень люблю овалы. Народу всего на 2 сплита, но в первом все с приличным рейтингом. Поднял свой еще на 100+ безо всякой подготовки (трассу не знаю, сет - базовый). Зато SR опустил прилично. (причина в незнании трассы и плохом контроле машины). Буду Скип осваивать плотнее, хоть и уеду в августе на 3 недели. От резины жду большей убиваемости (для Скипа). Пытаюсь понять, что делать с 16 денег, заработанных за 2 сезона.

Согласен. DELL редко делает плохие мониторы. Сам своим 2410 доволен, как слон, хоть и брал за 20000 примерно.

У меня DELL U2410. 1960:1200. 16:10 гораздо удобней для работы (для меня), влезает 2 А4 в 100% масштабе. Хочу обратить внимание на InputLag. Много мониторов с хорошей матрицей имеют (или имели) проблему с ИнпутЛагом - задержка между попаданием сигнала на монитор по кабелю и отрисовкой его на экран. Связано ТОЛЬКО с электроникой самого монитора. Если он будет большой, то могут быть проблемы с шутерами и возможно с симуляторами. Можно заметить только если поставить рядом разные мониторы. На некоторых может быть запаздывание картинки. В сети есть масса тестов с видео и статей. Например: http://www.cnet.com.au/dell-ultrasharp-u2410-339298064.htm

Спасибо за поздравления. Очень приятно. Жаль, что заботы слегка мешают покататься с вами.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%84%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%B8 iRacing - американский продукт. "Иногда (например, в США) синий флаг снабжают жёлтой диагональной полосой. В США требование синего флага носит рекомендательный характер." Чистого синего флага (как в ЛФС) я в иРасинге не видел ни разу. Т.е. формально, он может спокойно ехать по оптимальной траектории, но вот блочить и обороняться как-то не может. Дальше идет уже субъективно все. Без реплея не разобраться мешал он безопасному обгону или нет. Формально, он не должен был даже газ отпускать где не надо, пока не будет явной успешной попытки обгона.

Хорошее видео. Черно-белый лез и закрывал чуть наглее, как мне показалось. Синий чаще отпускал тапку и не рисковал.

Скорее всего без Riley на даст зайти даже в ТаимТриал. Напишет, что не хватает контента. Попробуй. Я V8 взял, но пожалел. Там очень мало гонок бывает.

У меня похожее стало наблюдаться после последних апдейтов. Пока не разбирался с этим.