Barsikus

В силу личных обстоятельств, к этому этапу у меня было очень мало времени и просто моральных сил готовиться. Одна практика (стена и телефонный звонок после нескольких кругов) и пару попыток в оффлайне. Утром до гонки решил хоть немного вспомнить машинку и... О, ужас. 1.39.High. Хотлапы 1.36 висят. Это же больше 3 секунд с круга. Совсем опечалился. Взял какой-то рандомный сет с офф форума, главное чтоб он был посвежее. Вроде для Монцы что-то. Улучшился до 1.39.Low, но радости как-то не прибавилось. Уехал на работу в расстроенных чувствах. Практика и квала - традиционно в хвосте. На старте пропустил еще народ. Поехали. Уши у Константина. Досадно. Евгений после стены достаточно опасно отъезжал задним ходом прямо под наши машины. Хорошо, что обошлось. Было очень много борьбы. На мой взгляд, очень корректной. Но, создалось ощущение, что народ чересчур осторожничал. У меня было немного помарок и 2-3 раза я готов был встретится со стеной чемпионов.... Обошлось. 0 инков, как и планировал, но по темпу проиграл больше круга (как и ожидал). Спасибо за этап. P.S. Теперь до 30 марта в теплые края и дальше этап 31-го.... Может вообще в 10-ку заеду, т.к. еще меньше практики будет?...

Позвонили по телефону. Важный разговор был, но за 2 секунды до того сам задел стенку чемпионов... Это что-то вроде интуиции? )))

Спасибо за гонку. С нервами и усталостью не смог справиться. Наошибался там где не надо. Старался максимально просто давать себя обогнать, но не всегда удавалось. Синий флаг вешают за 1.2 секунды. Это для меня слишком поздно )))

Это разработчики AI тестируют. Введут с грядущим апдейтом.

Мда. Я за пару кругов с последнего места даже на первое вышел. Потом правда сам вылетел. Опасные ребята катают в V8 )))

Капец, это когда 4 дня готовился по несколько часов, а в квале последний с отрывом боле секунды от предпоследнего )))

Да не. Все совсем не так. Она же будет управляться по радиоканалу. Обычный беспилотник. Пилоты будут за мониторами сидеть у своих G25 и т.п. Вся ради безопасности. Шлем - пережиток прошлого. Дань моде на ретро...

Best Autoracing Sim № 2 Павел Филиппов № 34 Андрей Глазунов

Тут даже не поспоришь. Конечно всегда лучше купить сим и взяв геймпад в руки сразу в F1 чемп с такими же как ты... Кому нужна эта школа и какие-то правила поведения на трассе.... Нам же "поиграть" надо... На мой взгляд, лицензии полезны тем что они не тебя ограничивают, а отсекают от различных неадекватов и просто начинающих.

Ищем пилотов. Только я очень медленный )))

С точки зрения массовости, надо что-то простое. GT3 - отличный был компромисс между скоростью и простотой управления. Сам голосовал за AWD-RWD, StarMazda и вроде за Корвет, но душа-то хотела вообще на Скипе ехать. Вроде и колеса открытые и управление "забавное" и не такое очевидное. Тoже катали еще до Стар-мазды, но тогда физика иная была. А вообще, переголосую за Лотус 49. Будет очень интересно его попытаться освоить. Но этот выбор, на мой взгляд, уменьшит количество участников и потребует более ответственной подготовки. Там просто круг доехать - уже вызов ))).

Чем выше лицензия и SR рейтинг, тем меньше SR дают за чистый заезд. С лицензией А и рейтингом 1.0-2.0 рейтинг зарабатывать проще, чем с А и 4.0+.

Константин. От всей души поздравляю. Успеха в работе с подрастающим поколением. Большое дело делаешь.

Во. Мы так с мелким ездили. Он у меня на коленях за рулем. Я отвечаю за педали и "мешалку". Позитивней всего первый Test Drive Unlimited 1 выходил. Там и свобода и трафик с полицией.

Подписку льготную точно можно ибаксами заплатить (я сам оплачивал за 49, заработанных в гонках), а вот насчет того, чтоб поменять твои 75 ибаксов на 100 сильно сомнительно. Смысл в том, что по акции заплатив РЕАЛЬНЫЕ 75, ты получишь виртуальные 100. Для оплаты контента и подписки ибаксы спокойно применимы.

В окошке с таймингами (По "Tab") галочка есть ну или как выше писали Ctrl+

На самом деле многие просто путают синий флаг и синий с желтой полосой. С желтой полосой скорее штатовский вариант синего флага. Он информационного характера, но не предписывающего. Т.е. буквально: "Вас догоняет более быстрая машина". Насколько я знаю, правил обязательно пропускать там не предусмотрено (согласно википедии), но тут мои знания почти нулевые. Про гоночные флаги: https://ru.wikipedia....B8.D1.82.D1.8C Из FIRST: 5.1.7.5. Синий флаг (синий с диагональной желтой полоской) – означает приближение более быстрой машины. Данный флаг показывается только для информирования. В любом случае ответственность за безопасный обгон накладывается на более быструю машину. Более медленная машина должна держаться одной траектории. Строго рекомендуется для более медленной машины обгоняемой на круг сделать все возможное, чтобы облегчить задачу более быстрой машине совершить безопасный обгон. З.Ы. Оффтопик. Еще с ЛФС пропускал всегда, причем старался делать это в широких поворотах уходя наружу. За что много раз меня благодарили. До сих пор считаю это неиболее предпочтительным. Перейдя в iRacing с удивлением обнаружил, что тут рекомендуют пропускать на прямых. Но этот маневр считаю достаточно опасным из за двух факторов: 1. Обгоняемый не всегда рассчитывает скорость и часто машины подходят к повороту параллельно. 2. Обгоняющий любит "ловить воздушный мешок" пристраиваясь за тобой на неоптимальную траекторию и лишая обгоняемого возможности без риска сбросить скорость. Я осознаю, что моя позиция скорее всего ошибочна и теперь стараюсь пропускать на прямых. В конце концов, это всего лишь элементарное уважение. Но! Но только не во время квалификации, когда я нахожусь на быстром круге с шансами на улучшение.

"Оптимальны" как раз подразумевает компромисс между "Реальным" и "Удобным". Удобство в ущерб реальности или наоборот. А вот если надо задать реальный угол, то необходимо знать дистанцию до монитора и его диагональ (ширину). Настраивается в Option-Graphics-Display

Если коротко, то всех желающих проехать гонку именно в это конкретное время делят на сплиты если их много (желающих). Деление производят по IRating. Первый сплит - самые высокие рейтинги и т.п. В каждом сплите стартовая решетка по времени в квалификации. Если нет времени, то по iRating но уже строго после тех у кого есть хоть какое-то (Любое!) время квалификации. Квалификацию можно пройти в любое время недели. Можно 1 раз. Само-собой учитывается квалификация именно на этой трассе на этой неделе. Неделя начинается в ночь с понедельника на вторник по московскому времени.

На всю неделю будет использоваться лучшее время за эту же неделю. Т.е. достаточно 1 раз пройти, но никто не мешает проходить повторно. В зачет идет лучшее время с текущей недели. Деление на сплиты идет по iRating-у. Время, показанное в квалификации, на сплит не влияет.

Gislaved NordFrost 3. Шипы. Очень бюджетная и приятная в обращении. Сезон в смешанном цикле откатал. И город был и поездки за 400+ км. Сравнивать не с чем, т.ч. субъективное мнение. В другой раз взял бы точно такие же.

Странно, на по моему скромному мнению, GT3 сейчас гораздо проще, чем тот же C-Spec. Их чуток усложнили в этом сезоне, но не на столько, чтоб они стали действительно сложными. Сел и поехал сейчас можно на любом GT3, только скользят сильно на первых кругах. Определенно, то, что сейчас с резиной происходит, мне начинает нравиться... Сегодня под конец 60% осталось и последние 15 кругов приходилось ловить машину чаще. (2 раза не поймал ))

Стучу по дереву... Проблема решилась сносом всех ini файлов в .../My Documents/iRacing. Автоконфиг графики и пока пару гонок всё работает.

iRacing перестал грузиться. Совсем перестал на любых треках сессиях и машинах. История болезни: cr6 в чемпе - полёт нормальный. 00:00 официальная гонка Г3. Во время загрузки кривая графика на экране и зависшее приложение. На сайте пишет, что я "Connected" к сессии. Пришлось перегружать комп и перезаходить. Успел только к старту из боксов. 30 минут гонки нормально откатал. 00:45 практика на Занвурте и Скипе. Все нормально. 01:15 вхожу в гоночную сессию. Экран загрузки и потом iRacing закрывается. Перезагрузка 2 раза и новая попытка зайти ничего не меняет. Закрывается молча. На C:\ в Моих документах пишутся логи: --------------------------------------------------------- UTC: 2014-11-06 09:26:07 (vectored=no) App Name/Ver: iRacing.com Simulator 32-bit 2.11.1.12 App timestamp: 0x53766463 Offset: 0x0041DF45 Exception: 0xC0000005 session: 0 subSession: 0 name:'Andrey L. Glazunov' custID:56482 role:driver cIdx:0 playerEIdx:0 driverInfoEIdx:0 track: zandvoort\club session's cars: rt2000 player's car: rt2000 stack @ 0x0012DBB4 App Base=0x00400000 Warning: Trace may contain false entries... 0x006D41D3 @ +0x0014 0x00676D89 @ +0x011C 0x0064D5D1 @ +0x022C 0x006506B0 @ +0x0480 0x006D4803 @ +0x0530 0x006D5FBE @ +0x055C 0x006CDE0D @ +0x0574 0x0048E6F6 @ +0x0580 0x0063ED7E @ +0x0628 0x0041BFEB @ +0x0644 0x006D2EBD @ +0x0654 0x005DB1BB @ +0x0684 0x005234FE @ +0x06A0 0x00766177 @ +0x06C8 0x0047CC75 @ +0x07AC 0x0063EABA @ +0x07D0 0x0063EABA @ +0x07E8 0x0063EABA @ +0x0824 0x0063EABA @ +0x0844 0x0063ED7E @ +0x0878 0x0040809B @ +0x0894 0x006CDCCA @ +0x08A4 0x005228B7 @ +0x08BC 0x0052289A @ +0x08C4 0x0044AD75 @ +0x08D4 0x0044BB78 @ +0x08E8 0x00676D89 @ +0x0D8C 0x0064D5D1 @ +0x0E9C 0x006F5B36 @ +0x10B0 0x006F5F7B @ +0x10C0 0x006FB6FB @ +0x1110 0x006FB576 @ +0x1128 0x0063EEA1 @ +0x1158 0x0065582F @ +0x1190 0x00655842 @ +0x1198 0x004BFC54 @ +0x11AC 0x004BFC5C @ +0x11B4 0x006F65F1 @ +0x133C 0x00446F82 @ +0x1360 0x00636C23 @ +0x1398 0x005A5029 @ +0x207C 0x005A3DC4 @ +0x2088 0x005A3AE6 @ +0x2094 0x005A3D48 @ +0x20A4 0x005964F7 @ +0x20C8 0x0059B7E5 @ +0x2230 0x0059B596 @ +0x2248 0x00595FCE @ +0x22A8 0x00595F41 @ +0x22E8 0x005A2C5C @ +0x22EC 0x0072191C @ +0x2304 0x005A8C2F @ +0x2378 0x005964F7 @ +0x2380 0x005C2B62 @ +0x238C 0x005C2D32 @ +0x23AC 0x0059FC53 @ +0x23C4 Finished Exception Module: E:\Games\iRacing\iRacingSim.exe ------------------------------------------------- Поставил свежие драйвера на видео. Не помогло, хотя rFactor 2 стал без ошибок картинку рисовать. Все остальные программы вроде работают без изменений. Какие идеи?

Сейчас времени ездить очень мало, но для 10 i$ в сезон достаточно раз в неделю принять участие в А-В и С-D. Для меня в этом сезоне это GT3 (машинки просты и хоть как-то можно ехать без подготовки, пусть и не быстро) и Скип (с новой физикой мне он снова понравился, но на нём чуть сложнее). При этом, можно одну машинку основной выбрать и готовиться активно к этапам.