VVZ

Надо вот так делать : ) Правда у меня сам профиль был недостаточно стянут, но поверь, причина именно в переходнике. Он пластилиновый. А у тебя сейчас что-то вроде этого: В общем крепи напрямую к профилю, сам профиль наклоняй.

Кое-что уже можно прямо сейчас менять : ) Я бы точно посоветовал нафиг выкинуть планку-адаптер крепления руля. Он сделан из какого-то говна у Фанатека, от этого при малейшем усилии гуляет вверх и вниз. В своё время был очень этому удивлен, поэтому прикрепил его непосредственно к алюминиевому профилю. К Фанатеку я после этого конечно привыкнуть не смог, но жесткость конструкции, а именно для этих целей собирается кокпит из алюминиевого профиля, повысилась значительно!

Ура, ждём-ждём-ждем! : ) А то надоело себе под нос поддувать каждые 40 секунд)

@MMt, кто-то на форуме посоветовал купить б\у кресло на разборе. После чего я написал, что идея эта так себе, потому что дешевое б\у кресло с разбора люфтит. Дальше подключился ты : ) Кресла у меня не очень овощные, вот так выглядят. Но до нормальных спортивных им конечно же далеко : )

Что-то всё смешал, боковую поддержку, легкие педали... в общем берем руками за спинку кресла и начинаем шатать вперед-назад относительно руля. Говно-кресла от минимального усилия шатаются ого-го как. Нормальные кресла шатаются чуть сильнее, чем ковши. Я когда еду на симуляторе сжимаю руль, вжимаюсь в кресло и здесь дополнительные движения чего бы то ни было являются лишними. Поэтому я противник сидушек с регулировками : )

@MMt, да может быть. Кресла в моём гражданском ГТИ не особо устраивают. Речь идет не столько о люфте, сколько о податливости при нагрузках. Вот это кресло меня в общем-то почти устроило. Но цена. Плюс ковш всё равно жестче : )

Ты просто недостаточное усилие прилагаешь )))

Практически все кресла с регулировками угла наклона люфтят. Попробовал очень многие хорошие кресла, ковши... не люфтят только те, которые стоят как чугунный мост, хоть и являются б/у. К примеру 25-30 т.р. для меня дорого.

Разбирает руль и стирает. Наверняка в гугле или ютубах есть различные пособия. Даже у нас на форуме вроде как выкладывали.

Видимо когда-то будут стоять педали от Морганчика. Меня не раздражает, а продержится этот провод очень долго. Если протрется, поменяю. За 2,5 года ничего не протерлось. Полагаю, он продержится еще столько же, а может еще дольше.

Подытожим: без кастомизации, но с очень красивыми фламинго, жирафами, городами и т.д., этот симулятор обречен на провал.

Ну я именно об этом и пишу на самом деле. Здесь важна не графика и наличие ВР.

В таких жанрах графония и ВР хватит дня на 2, ну может 3. Фича серии совершенно в другом. Мы же в иР играем не только из-за графики и ВР : )

Ну так купи родной баттонбокс с родным рулем. А то такое ощущение, что у нас тут задача стоит тебя переубедить всеми правдами и неправдами. Заодно люфт проверишь своими руками : ) К тому же он аж 330 мм, катать на грузовиках будет одно удовольствие! Главное, чтобы кнопок хватило. Небольшое видео того, как витушка крутится вертится. Сразу скажу, что витки неоднородны, т.к. я не уследил за детьми, в общем-то меня и дома не было, а они выключенный руль начали крутить, крутить, крутить... в общем когда я увидел как накручена витушка на вал, то испугался порванных контактов, натяжение было ого-го какое. Плавненько всё раскрутил, отругал детей и проверил работоспособность. Всё ок, но немного потеряна эстетика. Но мне на это пофигу : )

Так проблема то в чем, собственно? : ) Ну будет накручиваться витушка на вал, раскручиваться, накручиваться и снова раскручиваться. Сколько витушка проживет при таких условиях? Да хрен знает, но наверняка не меньше, чем родной квик у АФ ))) Если родной руль АФ устраивает на 100% и нет в планах его на что-то другое поменять, то бери его.

Наверняка : ) Я, кстати, катал на МАЗе, правда с ГУРом, и там ощущения довольно интересные ) Чем не могу похвастать, так это тем, что на самолетах я пока не летал. Успехов тебе : )

Ну возьми себе 32 см и "икарусь" в своё удовольствие : ) Возможно, что с ним ты будешь быстрее. Но это точно не мой случай. Пилоты ДТМ или любой формулы тоже за бОльшими диаметрами рулевого колеса не гонятся. Ну это я так, к слову : ) Но на овалах другая ситуация. Хотя и там тенденция к уменьшению диаметра рулевого колеса по-тихоньку, да идет.

Когда еду максимально сконцентрированным ничего поделать с собой не могу, станочный алюминиевый профиль гнется, руль трещит, руки болят, пот течет... но именно так я чувствую симболид максимально хорошо : )

Значит я себя отношу к ежикам, которые колются, плачут, но всё равно продолжают есть кактусы : ) Кстати, самой базой АФ я очень-очень доволен. Единственный люфт, который у неё имеется, так это люфт штока вперед/назад при условии приложения довольно высокого усилия. Уж как я в руль вгрызаюсь руками в гонках, но пока никогда не доводил до хода штока.

@_rar, я считаю, что с креплением никаких проблем быть не должно. Лишь бы длины проводов хватило. Регулятор поставлю справа, т.к. дети))

Не зашло. Голыми руками как-то привычнее, прозрачнее, быстрее.

Значит прилагал недостаточное усилие. В общем правильно выше написали, что на видео хреново закрепили руль. Ты походу темой ошибся : ) Я не советую брать ни родной квик, ни родной руль, потому что для меня он великоват. Плюс его действительно потом будет сложно поменять на формульный. Проще взять сторонний квик и переходник на вал. Я брал здесь - https://www.ascher-racing.com/product-category/wheel-accessories/ У меня это выглядит вот так: Самим рулем я доволен не на 100%. Во-первых он всё-таки великоват для меня (мой руль где-то 29,5 см), во-вторых он из замши, а она врезается в ладони, засаливается и стирается, в-третьих сам баттонбокс или переключатели иногда дребезжат. В общем планирую рано или поздно перейти на формульную резиновую или кожаную баранку.

Вообще это забавно : ) У АФ с нормальным квиком... ну конечно я не могу сказать, что ничего не люфтит и не гнется, но если бы я приложил похожие усилия с рулем Г25, то он ёкнулся бы сразу. Т.е. через секунду что-нибудь в нем треснуло. Г25 люфтит очень хорошо, у него, ну у нового руля, сразу есть люфт небольшой. Я думал, что он мешает ехать и отчасти это правда, но если привыкнуть, то можно показывать достойные времена. Г27 в этом плане чуть лучше. И с переходом на Г27 я гораздо веселее поехал на всём, особенно на овалах и Ф1. Ну а дальше я постарел и начал искать скорость не в себе, а в гаджетах. Если коротко, то Фанатек на зашел, а АФ очень понравился. Главное настроить его правильно. Никаких нареканий в плане надежности устройства нет. В части ПО... ну один раз руль отключился. ХЗ что это было.

Мне всё нравится! : )

А, ну оказывается я про неё всё знаю, просто там 6 лет назад не было онлайн дельты )))