VVZ
-
Постов
15821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
281
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VVZ
-
А мне нужен обычный круглый руль :)
-
Лучше об обсуждении этой темы держаться подальше. Ни к чему это.
-
Я практически уверен что им также неинтересно будет гонятся на реальном автомобиле по кольцу. Особенно если это их личный автомобиль ) Симулятор для меня - экономия денежных средств и доступность (всё равно какая за окном погода, не надо тратить время на поездку на трек, но в основном конечно же экономия денег). Вот если бы у меня было куча денег и времени, то я бы гонялся на картинге, серии Легенда, кубке Гранта и т.д. Да и не только я :)
-
Соглашусь. На самом деле я это и имел ввиду, просто криво выразился :) В общем пока споттер молчит - не обгоняй. В роудах тоже лучше придерживаться этого правила, но я часто его нарушаю (при этом оставляя небольшой запас для своих действий, т.е. я не перекрещиваю траекторию, а остаюсь внутри).
-
На картинге можно прокатиться чтобы прочувствовать перегрузки, они там не малые. Ну и потом сравнить ощущения :) Ну и стошнить Хутту могло от волнения. А я думаю поводов к волнению у него хватало. Я сам ощущаю, что в моменты сильного волнения, чувствую себя не особенно хорошо. До Айсмена мне далеко ))))
-
Я вообще передний стаб вместо 2 сделал 3, после этого испытывал колоссальные трудности в последней связке поворотов, ведущих на длинную прямую (трасса Инди). В итоге пока перестраивался, меня начали прессовать, ну и резину потер немного... В общем должен был проехать минимум на 5 месте, а приехал на шестом. Притом что если сравнить темп где я ехал в одиночестве, то мог легко на втором месте проехать. Но... но не удалось :) На флаги внимания не обращаю, но в следующий раз гляну :yes:
-
На будущее, на овалах принято обгонять только если ты поравнялся с пилотом на прямой перед входом в поворот. При этом в повороте ты должен удержаться внутри = оставить место снаружи.
-
Самое главное я не понял зачем он это сделал. У него и время было в сторону уйти. И обидно что его болид практически не пострадал :) Мне там до этого момента один раз фортануло, №15 убрался прямо передо мной, чудом не отлетев в мой болид (он застрял в ограждении). А так я согласен с тем, что вероятность доезда до финиша стартовав без квалы, составляет около 30%.
-
В новичковых овалах можно ездить только с адекватными соперниками, которые понимают зачем и почему надо экономить резину. Обычно никто не понимает и выбивает меня :)
-
Поздравляю! А я в этой же гонке добрался до 10 места, стартовав предпоследним, но меня выбил какой-то Пьерри. Удивительно, но я не очень сильно этому разозлился. Гораздо больше злости было когда я накосячил на Фалконе, при этом финишировав 6-ым :)
-
У меня не выходит. Некликабельные кнопки очищения результатов.
-
Народ, а в игре можно сбросить лучшие сектора? Если нет, то какие файлы править/удалить?
-
Я думаю что на европейских. Сейчас проехал отварительную гонку, кучу инцидентов, две ошибки, неверные эксперименты с настройками (решил жестче стаб передний сделать). Надо учиться ездить под прессингом в этой серии. Хотя народ тут откровенно толкается.
-
Да я в общем-то только и гоняю в 10-45 в СБ и ВС. Редко когда набирается 14-16 участников. В СБ обычно 8-9.
-
Вчера в очередной раз проехал гонку в слабом сплите. Выложу настройки на гонку - модифицированная версия сета на гонку для Брендс Хетча, на нём же я выиграл гонку в Сузуке и Инди (конечно с небольшими корректировками). 2012-1 Indy R 02.sto
-
Но у меня практически всегда иР выше чем у остальных пилотов. Я так понимаю, что сильные гонки проводятся на австралийских серверах когда-нибудь ночью, поэтому с ними мне не погоняться. С другой стороны они должны быть знаааачительно сильнее меня :) Кстати, я теперь катаю на настройках Брендс Хетча, немного подкорректировав их под текущие трассы. Сейчас проехал в Инди квалу 1.27.740, что вроде неплохо (при условии, что накат на этом авто по Инди не более 15-20 кругов). Сюда же сет выложу. 2012-1 Indy Q 01.sto
-
Мазда на НТМ - непростая и медленная машина. Вообще её не понимаю. И это при том, что на Мазде МХ-5 с ОТМ, я ехал очень даже ничего.
-
Присоединяюсь к поздравлениям! Удачи в гонке, много не пей... мало тоже :)
-
Да, хочется формулу с нормальной блокировкой заднего дифференциала и без трекшн контроля :) Ну и чтобы лошадок было около 400-500.
-
Вообще думается он будет похож на Корвет. Только чуть мягче и поворотливее.
-
Если они его на самом деле обуют в гражданскую покрышку (хоть и с ориентиром на спорт), то эту резину вполне возможно убить за 5 кругов :) Имею ввиду Мишлен Пилот Спорт Кап.
-
Я тоже видел эти повторы, в принципе считаю что в бОльшей степени вина лежит на Картикеяне (у, блин, сложно фамилия пишется :) ). Да, было небольшое встречное движение двух автомобилей, но Феттель был немного впереди, обгонял автомобиль на круг, ну и у Картикеяна была помеха справа :P Кстати Картикеян до этого чуть ошибся и вылетел за пределы трассы.
