toropyga

За этой экзотикой можной зайти в стритсток :)

Можно пойти по другому пути. Бесплатному и трудному :) Маздакап. Там учишься сразу по всем фронтам. И быстро ехать. И завалы объезжать. И от неадекватов уворачиваться. После маздакапа тебя будет уже ничем не удивить :)

Поставил туда чекушечку... Выиграл гонку - отметил. Проиграл - залил горе :)

Зато есть чего зрителям посмотреть :)

Чем больше я пью, тем сильнее у меня дрожат руки. Чем сильнее у меня дрожат руки, тем больше я проливаю. Чем больше я проливаю, тем меньше я пью. Итого: Чем больше я пью, тем меньше я пью. :)

http://autocarus.ru/russkij-oligarx-vykupil-gonochnuyu-trassu-nyurburgring-150914/ От оно чё :)

Не, гонево :) Мож человек до последнего не знал, как у него сложится вечер вторника, поэтому и не вешал регу, чтоб не оштрафовали за прогул :) А так он честно тренился накануне :)

Во имя отца, сына и святаго духа, Аминь :)

А где будет стоять гражданин с хронометром, который будет отмерять 5-10 сек и фиксировать время круга каждого ездуна, если сервер считает одно общее время сессии?

В отличие от ROC, при таких технических возможностях получится, что почти всё зависит от джентльменства участников. Сразу вспомнятся былые обиды чемпа ГТ1 или еще какие :) Малейший контакт с подрезом и финита, мля, комедия В ROC все же больше ТТ, чем борьба колесо в колесо. Ну видно краем глаза, что где-то за забором машина едет, но это не то :)

А такая щедрость не означает скорое закрытие проекта и прекращение поддержки?

Ну раз ДФП такой клёвый, то "не продам я Бурёнку свою. Такая корова нужна самому" :)

Как владелец driving force pro владельцу такого же: почему себе не взял г27? :)

Если делать на одном серваке, то это растянется на приличное время. И те, кто в жеребьевке попал в последние заезды - просто уйдут спать :) А вот "восьмерка" - это тема :) Победят те, у кого трипл :) Обзор по сторонам есть.

Стас, я думаю, что тебе тоже надо принять участие хотя бы на одном этапе. Будет сразу три Зайцевых в одном заезде. Смерть комментатора :D

Я развивал мысль про инки после васиного сообщения: Действующие положения регламента касаемо штрафов по инцидентам я не подвергал критике.

Ну чёрт с ним, тогда рубите инки под самый корешок :) Правила есть правила, чё уж тут.

Я не претендую на абсолютную истину, поэтому и пишу "не уверен". Я же не писал, что "все считают" :) Просто я пока единственный, кто задает эти вопросы. Я тебя не понял. Каждый располагается там, где заслужил. Сферического коня в вакууме все равно не построить. Это виртуальное пространство. Нужны зазоры по инкам, т.к. у всех разные компы, рули, доступ в интернет, лаги и глюки. Ну и руки разной кривизны, это само собой :) Возможно, я также ответил на этот вопрос ниже. Т.к. чемп для большинства не ради денег и славы, а ради удовольствия, то это весьма сомнительное удовольствие ехать как всегда, но получать штрафы больше,чем обычно. Это не относится к крашерам. Как будто думаете, что все умеют ездить одинаково хорошо. Да даже на бумаге писать все одинаково красиво не умеют. Кто-то умеет красиво, а кто-то нет. В силу характера, темперамента и прочих индивидуальных факторов. Просто не пойму, чем может помочь стремление к идеалу? Лучшее - враг хорошего ;)

Я думаю, что для тебя ехать с минимумом инков - вопрос исключительно имиджевый. Я не представляю себе Василия Зайцева, который набрал за гонку 24 из 25 инков :) Ну и почему бы не использовать запас по инкам, чтобы ускориться на финише при необходимости нагнать лидера, если это вдруг не ты :) Просто вопрос получается твоей собственной гордости - использовать лазейку или ехать образцово-показательно.

За ноль инков дают минус 1 балл. Или богатым всё мало? :) Как организатору, Женя, тебе виднее. Но душить инками, мне кажется, это перебор. Не уверен, что такие жёсткие рамки добавят дисциплины и не снизят удовольствие от процесса. В реале тоже инки считают?

Подтягивать правила к топ-пилотам - это негуманно и может демотивировать участников. Кто бегает медленнее Карла Льюиса - на соревнования не поедет :) Вася, ты писал про штрафы за оффтреки или всё же за инки?

Само собой. Хотя положение на старте не всегда показатель (проспал квалу, хапнул старт из питлейн на прошлом этапе). В общем, Вася ездит без инков - он "за". Кому навык не позволяет без инков ездить, думаю, будет против, т.к. залетит еще глубже в низ турнирной таблицы. Предложение "прокачивать скилл и не ныть" можно рассматривать как нетолерантное отношение к пилотам по-слабее :)

А как отделять оффтреки от лостконтролов и карконтактов? Ручками 45 лиц перебирать? И не получится ли, что "богатые станут богаче, а бедные беднее"?

- Сделай мне хлеб с маслом. - Чего? - Хлеб с маслом... - Ну так и говори по-русски - бутерброд :) По-русски - в гараже, имхо :) Хотя согласен, пититься - это не айс. "На питлейн" - вроде ничего так :)

Да чё уж там, давайте его сразу в хвост ставить, без квалы :) Самое главное забыли - Антона спросить :) Когда я играл в НФС, CMR2 и ТОСА c гражданами, далекими от понятия "идеальная траектория" и "торможение перед поворотом", то сам лез в хвост на старте, чтоб было интересно ехать. Иначе гнать в одно лицо впереди на полкруга-круг было чрезвычайно скучно. Но там была пропасть между мной и другими участниками. Здесь же Вася постоянно спорит с Антоном за лидерство, и еще группа товарищей может ехать довольно близко. Так что не уверен, что Антону добавит фана всяческий гандикап. Хотя если ему уже становится скучно, то он может и сам попросить обострить ему борьбу в чемпе :)