tescatlipoka

Так я про Себа и не говорил ничего. Цитату смотри. Или это ты не мне ответил? А, я кажется понял, ты Себа "беби Шуми" назвал? Я подумал, ты про Ральфа)))

В папку TEMP скорее всего. Кстати, ее можно перенести с диска С, если надо (не все об этом знают). Но вообще, странно, у меня всегда сначала спрашивает, куда девать файл, а уже потом скачивает, а не наоборот.

Не поздновато?)

Так ты значит и этого видео не видел?

Если кнопками - то да. По крайней мере я не нашел, как назначить разные камеры на кнопки. Опять же, ты типы камер хочешь переключать или камеры по машинам?

Ну ты, кстати, зря. Я все блоги читаю. Блог - это не общение и засирание комментов, это скорей такой репортаж, дневник. Мне интересно читать, но отвечаю я только тогда, когда не могу от этого удержаться :)

Шарлотта, наверно, я в это забегаловке бывал)

Да, вот здесь в нижней ссылке всегда можно посмотреть все нюансы

DC - 4 и BA - 7. Но не более 10 за сезон.

Ну я собсно сейчас и занимаюсь подготовкой к Оран-парку. Правда пока все плохо. Кстати, так и не понял, как ты на своем сетапе такое время показал, я на нем вообще не могу ехать. А на своем пока 1.08.2, пичалька... Но работаем над этим. Было бы неплохо произвести обмен опытом как-нибудь в ТСке в совместной практике.

В общем, как выяснилось, для официальной гонки в в8 сейчас требуется всего 6 человек. Так что у нас есть все возможности собирать свои сплиты.

Ctrl-F12, а потом Ctrl-Z. Мышкой крутить, AWSD летать. Хотя можно и без Ctrl-Z кнопками крутить и перемещать, но мышка не будет активна. Например вот так

Платный ТП дает возможность иметь разные скины для дня и ночи, но это не значит, что в бесплатном единственный скин ночью не будет отображаться.

Да, именно так.

car_123456.tga назвал? Или просто ID?

База http://iracingsetups.nickthissen.nl/ По поводу сетапов в списке не подскажу, но в принципе используется baseline. Единственное, в отличии от мазды, в руки серии стрит стоков все жесть две регулировки, одна полезная, во второй смысла не вижу. Полезная для меня - передаточное число рулевой рейки, по крайней мере ставлю себе 8 к 1 вместо стандартных 10 к 1.

Ну все ясно, надежда на в8 зачахла окончательно... Но видео ничего так, бодренько :)

Ну как минимум на твоей картинке видно, что оперативка у тебя упирается в предел. Возможно в хостедах по какой-то причине выше нагрузка, но в любом случае, твоего железа должно быть за глаза, скорее всего действительно достаточно будет выставить нормальные значения в этих ползунках.

А в настройках иР ты это выставил?

Поворачиваемости на входе в поворот холдену не хватает всегда и на любых настройках, а на выходе из поворота наоборот, адский оверстир, стоит дать чуть резче газ. Для меня эти настройки оказались идеальными видать еще и потому, что я люблю ездить с прямым рулем и заворачивать машину не столько рулем, сколько педалями. Поэтому и на входе рулю экономично и на выходе стараюсь распрямить руль как можно быстрее. Под такой стиль езды эти настройки подходят идеально. Другое дело, что такой стиль не под все трассы хорошо подходит :) Но уж на филипе как раз он мне кажется идеальным, большинство поворотов затяжные и быстрые (кроме двух).

Он затыкает дырку технологическое отверстие в нижней части поршня, дабы создать герметичность, а соответственно и давление.

Я бы не стал обвинять людей во лжи, особенно не будучи уверенным в собственной правоте. Я не знаю, откуда у тебя взялась информация про воскресенья, но смотрим сюда http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=11958134&custid=168095 По календарю мы можем проверить, что это вторник. А теперь смотрим следующую гонку в среду и видим, что у меня уже лицензия D http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=11965892&custid=168095

Там все очень быстро произошло, да и я не ожидал такой подлянки, ибо до этого с подобным не сталкивался. А когда понял, что происходит, было уже поздно. Но это дало мне полезный опыт и в случае повторения подобного я сразу обращу внимание и отреагирую соответственно.

Хотели пати? Нате :)