tescatlipoka

А у меня все оказалось еще печальней, я спокойно ехал в топ-10, понимая, что все будет решаться к концу гонки. По темпу имел неплохой запас, мог прибавить, когда это понадобится. Хорошо рассчитал топливо, ни грамма лишнего в итоге. С резиной тоже все было хорошо. И тут товарищ передо мной решил причесать стенку в т3-т4 и расстроившись, сразу свернул с внешней на питлейн... 4х и нехило помятая морда, благо, только аэродинамика пострадала. Которая даже на таком треке влияла на скорость. Но не успел я начать расстраиваться, что теперь еду медленней, как у меня тупо отвалился иР, дисконнект, все дела. При чем инет в этот момент работал нормально, стрим у меня шел и зрители меня слышали. Пока переподключил службу, пока перезашел - -5 кругов. Так и приехал. Почти отчинился под коушнами, но по сути мне это ничего не дало. Разве что только перезашел я 21-м, а финишировал 15-м. Учитывая обстоятельства, 15 место не так уж и плохо. Но шел явно на топ-10 минимум, а то и на топ-5.

Тут скорее надо спрашивать - где меньше? :) А тачки обе офигенные. Но, к сожалению, это не всегда означает популярность серии.

И в этом одна из главных проблем. В V8SC максимальные затраты на чемпионат у всех команд ограничены одной суммой. И вот тут уже начинается борьба пилотов и механиков.

Нет, про мод с резиновым кольцом.

Мод обязательно сделай. Учитывая, какие это копейки и как легко его сделать, профит в разы превосходит затраты.

Мда, а я хотел сегодня в 8 гонку поехать. Только что заглянул расписание, а она какого-то хрена вместо 8-ми в 7 начинается... А такой спокойно в практике тренируюсь, научился из 28-ми выезжать... Придется в понедельник в 5 утра ехать, не хочется такой этап совсем пропустить. Надо повнимательней за расписанием следить, уже второй раз гонку переносят. В прошлый понедельник с 5 на 4 перенесли, случайно заметил вовремя. И главное не понятно, почему переносят только одну какую-то гонку да еще и каждый раз разную. Вроде как написало, что это связано с переводом часов в пиндосии, но тогда все гонки надо перенести.

Уделал, чертяка :) Буду выкладывать видео, как только разберусь с проблемой записи (разрывы каждые 10 минут). Пока, кроме переустановки винды, все остальные возможные способы не помогли. Стримлю постоянно, но выкладывать и склеивать потом 10-минутные отрезки как-то лень и некошерно, ибо там обрывы по несколько секунд будут. На 15-й минуте момент, когда мне в зад прилетел круговой и сильно об этом переживал :) Я словил слоудаун и окончательно распрощался с мыслью обогнать автора видео :)

Так ты же овалы любишь, тоже подключайся :)

По ссылке Ветра нажми вот на эту надпись и нажми "Ок". А вообще, я не из РБ, но не стесняйся обращаться с вопросами, чем смогу - помогу.

Это по ходу будет что-то с чем-то, судя по результатам утренних гонок. 11.5 коушнов в среднем, минимум - 6, максимум - 17. Только в 6 сплитах из 15 количество коушнов меньше 10. Так что про износ резины беспокоиться не стоит вообще :) Тем более, что он довольно небольшой, за 10 боевых кругов в неплохом темпе всего 4% правого переднего, остальные еще меньше.

Подозреваю, что скоро их заставят изменить номер на несуществующий:)

Я думаю, не пожалеешь :) Или пожалеешь... ...что вообще с ним связался :rolleyes: Но моя совесть чиста, я предупреждал, если что, свидетели есть :P

А вот и видео. Ни в коем случае не стоит по нему учиться ездить :) Но общее представление о треке составить можно. Где стоят конуса - это как раз перекрытый dogleg, в открытом их нет и катайся, где хочешь.

Отчет запилю со всеми выводами и предложениями, но попозже, надо переварить, продумать, ну и видос слепить, чтобы не скучно было (в оригинале наши поползновения смотреть довольно уныло, но участвовать было весело). Может Логги пока свое видео выложит...

Ну там все просто, если он открыт, срезай, как хочешь, но на самом деле траектория неоднозначная, по внешке можно пройти как минимум не медленней. А если закрыт, то там стоят конуса и за срезку получаешь slow down. Скоро видео обработается, наглядней покажу, как там едется.

И дневная и ночная. Этап, который сейчас, дневной и с открытой собачьей лапой (dogleg). Предпоследний этап будет ночной и доглег будет перекрыт. А трасса технически сложна по всем параметрам, разве что по износу я пока не успел определиться. Но в остальном - сложная и очень нестандартная конфигурация, небольшой бенкинг, в следствие этого и новой аэродинамики ген6 - сильный оверстир почти в любой точке поворотов, а особенно на выходе на старт/финиш. Каждый круг ты находишься между Сциллой и Харибдой, то ли заспиниться, то ли вмазаться в стенку. Торможения и разгоны намного сложнее, чем в Вегасе, разнообразные траектории даже в хотлапах, не представляю, что будет в борьбе в гонке. Вот примерно такие впечатления у меня на данный момент. Очень надеюсь, что получится прохавать эту трассу и начать ездить стабильней и быстрее, но пока не получается.

Как раз сегодня (или уже вчера?) купил и опробовал. Ты знаешь, мое личное мнение - стоит покупать. Но другое дело, насколько крепкие у тебя нервы. Приведу цитату себя любимого: "Покатал по финиксу... Сфинктральные детонации на Вегасе мне уже кажутся легкими попукиваниями, а Атланту я вспоминаю со слезами умиления)))" К тому же этот трек - один из тех, что в НиСе, как и в реале, присутствуют 2 раза за сезон. Если уж ты хочешь ехать NiS, то имеет смысл его брать по любому. А если ты просто хочешь поразвлечься на классных и не сильно сложных треках, то может и не стоит. После Финикса будет длинный и веселый двухмильный Автоклаб. Ну а потом совсем короткий Мартинсвиль. Так что определись, хочешь ли ты катать весь NiS или просто участвовать в некоторых этапах. А от этого уже и строй свое расписание (а соответственно и покупки).

Всем спасибо, кто пришел. Было немного сумбурно, но интересно. По хорошему заранее расписать правила и распорядок, турнирную таблицу и очередность сингалящих. Короче, все нюансы. Тогда будет меньше проволочек и вопросов, будет веселее. Мне стритсток больше понравился с точки зрения более близкой борьбы. На руфе как-то все было ясно с первых метров. А на стритстоке даже фотофиниш был и отыгрыш проигранного старта. Но в принципе все, что надо, проверили, схема ясна, придумать более четкие правила и можно пилить минитурнир :)

Щас перерыв, поедем на руфах в 22.20. http://sc2tv.ru/channel/tescatlipoka http://sc2tv.ru/channel/loggy

В ТС orsrl.net. Сервер подниму через минуту, пароль 7676. Да, забыл переименовать сервер :) Называется Tapok :) Будет две сессии по часу, первая на стритстоке, вторая на руфе.

Ну лично я не планирую покупать корсу. Есть мысль сменить машину, на одну из платных. Ruf RWD, V8 или Gen6, но только если какая-то из них будет у всех пришедших на тест. Подходите к 2100 в ТС или раньше, можно обсудить нюансы и поделиться идеями. Если у кого-то нет ни одной из платных машин, но есть желание поучаствовать, то тем более очень советую подойти заранее, чтобы это озвучить.

Да я просто запущу стрим. Заодно и записи сохранятся, потом скину на ютуб.

Тестить будем только стритсток, выяснилось, что зайти в одну сессию на разных машинах по очереди - нельзя. Но это не важно, стритсток очень интересен в плане старта с места, как и все овальные тачки. Ты там выздоравливай :)

Отписывайтесь, кто собирается подтянуться. Предлагаю часиков в 2100, но поправки приветствуются. А то, оказывается, желающие есть, а когда и куда - не знают :) На самом деле будет зависеть от пришедших, но по большому счету запущу хост, даже если будет всего пару человек помимо меня. Т.е. необходимый минимум для теста - 3 человека. Подходите в тимспик, я буду там с 1900 или раньше. Адрес - orsrl.net.

Ну она как минимум уникальная по своей конфигурации, думаю уж точно интересная, хоть и сам еще не покупал. Через пару дней планирую добрать трассы на этот месяц, отпишу. Но в принципе я уверен, что она интересная, есть подозрение, что они все интересные. Потому что даже, казалось бы, трассы близнецы - Шарлотта и Атланта, а из-за кучи небольших особенностей воспринимаются и даже едутся сильно по разному. У них еще есть третий близнец - Техас. Не удивлюсь, если он неслабо отличается от первых двух.