tescatlipoka

Просто человек задал провокационный вопрос, справедливо услышать обе стороны.

[spoiler=Секрет V8Supercars раскрыт!]Если взять MX-5, то с ней действительно все в порядке, всё прозрачно по ФФБ. Тот же V8SC по прозрачности очень сильно проигрывает ей. В этом я думаю и кроется его сложность в пилотировании. (с) Feroz

Гениально!

У меня 1:15 где-то получилось, было 3 коушна. За каждый дополнительный коушн минуты по 3 накидывай грубо. В самом аварийном сплите было 10 коушнов.

Вот лучше уж завышать и прививать эту привычку, чем действовать по принципу "все мусорят и я мусорю". А тот, кто отключает - сам дурак :)

Ну открываешь почти любой топовый сплит и http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=13210671&custid=168095 Думаю, такая ситуация в силу стандартной и более привычной компоновки. Может и еще причины есть. Да. И там рычаг, а не лепестки. И двигатель взорвать на понижении можно.

Ну так ничто не мешает это сделать и на форде с руфом :) Но при прочих равных беха - попса :) ИМХО, конечно же. К тому же к бмв у меня как-то по жизни сложилось определенное отношение. Машины нравятся (но не Z4, кстати), а вот люди, которые на них ездят, обычно ведут себя на дороге, мягко говоря, нехорошо. При чем это не только мое мнение. У меня даже товарищ есть, который полжизни твердил, что на бехах ездят только чудаки на букву "м". А когда сам купил беху, признался, что стал таким же, ибо машина заставляет так ездить :laugh: Никого не хотел обидеть, если что :rolleyes:

Из ехавших все ее считают попсой и изи-модом :) Поэтому даже покупать никто не стал бы. А ради дайтоны форд покупали, хотя руф у всех был.

Кому как, мы 24 часа поехали как раз на форде, ибо на руфе шансов доехать было меньше, по общим ощущениям. И что показательно - доехали.

Хотя, справедливости ради, не потеряй я эти 2 круга из-за своих ошибок, даже несмотря на темп и износ, мог приехать и повыше :) Что-то история повторяется, на первой гонке в Атланте я тоже в питах косячил. Ну я тоже нубоовальщик, но мне показался не менее, если не более интересным. И с траекториями больше разнообразия и тормозить даже надо :)

И как тебе Вегас? :rolleyes: Я сегодня ступил на питстопе, заехал, обогнав пейскар, потом под зеленым заехал отбывать stop'n'go и радостно ломанулся с места, чтобы из круга не выпасть и превысил скорость :facepalm: Еще 15 секунд штрафа. И начало было ужас, 80 кругов без коушна. Весь бак откатали, пришлось пититься под зеленым после 50 с лишним кругов, 45% правого переднего оставалось, первый раз услышал, как споттер говорит, что у меня с резиной беда :) И всего 3 коушна на гонку, причем 2 почти подряд на 80-х кругах. Надо что-то делать с износом, иначе я точно не смогу в топ-10 приехать с таким количеством коушнов. Причем я посмотрел по сплитам, из 16-ти в половине было по 3 и меньше коушна, т.е. это норма. Зато 0 инков, что не может не радовать. Хотя и было несколько 0х контактов.

Я тоже так думал) Ну точнее я знал, что столкновения есть, но почему-то думал, что только на правой полосе. А там наоборот, их нет только на линии питстоллов.

Ну секвенталка-то везде, где не мешалка :)

20% или 25% скидки забыл ;) За эти деньги и ассетту можно было бы купить, если бы там было чем заняться. А сим, который я буду запускать раз в полгода, чтобы посмотреть, что там изменилось, и за 100р. покупать бессмысленно. З.Ы.: Женя опередил :)

В иР из гт3 на рычаге только форд. А брать лучше руф или форд, ибо получишь больше одной машины и серии. Ну а бмв в некоторых кругах считается попсой и изи модом, как впрочем и вся серия гт3, но бмв даже среди них выделяется ;) К тому же, купив форд или руф ты сможешь еще и в WSCS поучаствовать. А на руфе еще и в Ruf Cup. Кстати, мой способ переделки удобней в плане снять-одеть.

Это затем, что самая лучшая кузовная серия собирает нормальные сплиты в основном на австралийских серверах ;) Соному я тестировал в первую очередь, там левая полоса бракованная.

Нельзя :)

Ну вот как раз с точной дистанцией будут проблемы, не представляю, как ее замерить. Но это, как мне кажется, не так уж важно. Берется прямая, отметки старта и финиша и все. А выставить не проблема, единственное, обязательный войс нужен и судья-наблюдатель, корректирующий соперников. Опять же, это может быть один из участников. В любом случае, пока 2 человека едут, два выставляются, а остальные все равно наблюдают за всем этим с внешников. Кстати, нашел офигенную прямую, бесплатную и с ночным освещением (эффектней выглядит) - питлейн Шарлотты :) Замерил по гуглмапс, там есть куча отметок, от въезда до выезда 458 метров, но если на один отрезок сократить, то будет почти тру - 412 метров.

Ну с такой логикой на австралийских серверах делать нечего. Но так ведь гоняем и ничего. До голландских серверов у нас у всех пинг небольшой, кроме дальневосточников, может быть. Но тут уж ничего не поделать. Иначе с таким подходом можно вообще не играть онлайн.

Так дистанции для всех машин одинаковые, просто скорость и время будут разными. Классическая дистанция вообще четверть мили, т.е. 400 метров. Так что это совсем не проблема.

Все там нормально с драгом, если бы не пробовал сначала, не выкладывал бы идею сюда. Мало того, даже лучше, чем в гонках при старте с места, ибо машины будут занимать стартовую позицию самостоятельно и тормоз будет нажат минимально. Совсем на бесплатном будет не очень, бесплатными трассами обойтись можно, но интересных машин среди бесплатных маловато. Как минимум разноприводные руфы и в8 обязательно нужны :) В общем, надо будет провести как минимум несколько тестовых заездов, а потом уже думать дальше. Если хотя бы несколько человек придет и им понравится, я думаю, они еще кого-нибудь подтянут и т.д.

По датам недели овальной и роад инди совпадают. Странно... А, посмотрел, роады будут чередоваться, неделю опен, неделю фиксед.

Проехал еще одну гонку. Буду краток: все получилось :) Опыт прошлой гонки очень помог, работать с резиной получалось лучше, один стинт даже 40 кругов проехали, хотя раньше я на 30-м уже не мог ехать. Приехал 8-м, но в принципе мог и побороться за победу, если бы не пара инцидентов, типа такого Во втором правда мы просто отловили машины и все прошло чисто, так что видео делать не стал. Но даже несмотря на это побороться за более высокие места мог, ибо на рестартах очень хорошо выстреливал. Но не хватило коушена на последнем длинном стинте. Upd: Поправил видео, было без звука.

Ну посмотрим. Просто у семерки создавалось впечатление, что ты часть этого действия, даже в записи, как-то уютно, по домашнему. А по прошлому видео как-то все было стандартно, холодно и официально. Тут Ларко присутствует. Посмотрим, что будет во время гонок и кваль в питах.