tescatlipoka

Хотя, справедливости ради, не потеряй я эти 2 круга из-за своих ошибок, даже несмотря на темп и износ, мог приехать и повыше :) Что-то история повторяется, на первой гонке в Атланте я тоже в питах косячил. Ну я тоже нубоовальщик, но мне показался не менее, если не более интересным. И с траекториями больше разнообразия и тормозить даже надо :)

И как тебе Вегас? :rolleyes: Я сегодня ступил на питстопе, заехал, обогнав пейскар, потом под зеленым заехал отбывать stop'n'go и радостно ломанулся с места, чтобы из круга не выпасть и превысил скорость :facepalm: Еще 15 секунд штрафа. И начало было ужас, 80 кругов без коушна. Весь бак откатали, пришлось пититься под зеленым после 50 с лишним кругов, 45% правого переднего оставалось, первый раз услышал, как споттер говорит, что у меня с резиной беда :) И всего 3 коушна на гонку, причем 2 почти подряд на 80-х кругах. Надо что-то делать с износом, иначе я точно не смогу в топ-10 приехать с таким количеством коушнов. Причем я посмотрел по сплитам, из 16-ти в половине было по 3 и меньше коушна, т.е. это норма. Зато 0 инков, что не может не радовать. Хотя и было несколько 0х контактов.

Я тоже так думал) Ну точнее я знал, что столкновения есть, но почему-то думал, что только на правой полосе. А там наоборот, их нет только на линии питстоллов.

Ну секвенталка-то везде, где не мешалка :)

20% или 25% скидки забыл ;) За эти деньги и ассетту можно было бы купить, если бы там было чем заняться. А сим, который я буду запускать раз в полгода, чтобы посмотреть, что там изменилось, и за 100р. покупать бессмысленно. З.Ы.: Женя опередил :)

В иР из гт3 на рычаге только форд. А брать лучше руф или форд, ибо получишь больше одной машины и серии. Ну а бмв в некоторых кругах считается попсой и изи модом, как впрочем и вся серия гт3, но бмв даже среди них выделяется ;) К тому же, купив форд или руф ты сможешь еще и в WSCS поучаствовать. А на руфе еще и в Ruf Cup. Кстати, мой способ переделки удобней в плане снять-одеть.

Это затем, что самая лучшая кузовная серия собирает нормальные сплиты в основном на австралийских серверах ;) Соному я тестировал в первую очередь, там левая полоса бракованная.

Нельзя :)

Ну вот как раз с точной дистанцией будут проблемы, не представляю, как ее замерить. Но это, как мне кажется, не так уж важно. Берется прямая, отметки старта и финиша и все. А выставить не проблема, единственное, обязательный войс нужен и судья-наблюдатель, корректирующий соперников. Опять же, это может быть один из участников. В любом случае, пока 2 человека едут, два выставляются, а остальные все равно наблюдают за всем этим с внешников. Кстати, нашел офигенную прямую, бесплатную и с ночным освещением (эффектней выглядит) - питлейн Шарлотты :) Замерил по гуглмапс, там есть куча отметок, от въезда до выезда 458 метров, но если на один отрезок сократить, то будет почти тру - 412 метров.

Ну с такой логикой на австралийских серверах делать нечего. Но так ведь гоняем и ничего. До голландских серверов у нас у всех пинг небольшой, кроме дальневосточников, может быть. Но тут уж ничего не поделать. Иначе с таким подходом можно вообще не играть онлайн.

Так дистанции для всех машин одинаковые, просто скорость и время будут разными. Классическая дистанция вообще четверть мили, т.е. 400 метров. Так что это совсем не проблема.

Все там нормально с драгом, если бы не пробовал сначала, не выкладывал бы идею сюда. Мало того, даже лучше, чем в гонках при старте с места, ибо машины будут занимать стартовую позицию самостоятельно и тормоз будет нажат минимально. Совсем на бесплатном будет не очень, бесплатными трассами обойтись можно, но интересных машин среди бесплатных маловато. Как минимум разноприводные руфы и в8 обязательно нужны :) В общем, надо будет провести как минимум несколько тестовых заездов, а потом уже думать дальше. Если хотя бы несколько человек придет и им понравится, я думаю, они еще кого-нибудь подтянут и т.д.

По датам недели овальной и роад инди совпадают. Странно... А, посмотрел, роады будут чередоваться, неделю опен, неделю фиксед.

Проехал еще одну гонку. Буду краток: все получилось :) Опыт прошлой гонки очень помог, работать с резиной получалось лучше, один стинт даже 40 кругов проехали, хотя раньше я на 30-м уже не мог ехать. Приехал 8-м, но в принципе мог и побороться за победу, если бы не пара инцидентов, типа такого Во втором правда мы просто отловили машины и все прошло чисто, так что видео делать не стал. Но даже несмотря на это побороться за более высокие места мог, ибо на рестартах очень хорошо выстреливал. Но не хватило коушена на последнем длинном стинте. Upd: Поправил видео, было без звука.

Ну посмотрим. Просто у семерки создавалось впечатление, что ты часть этого действия, даже в записи, как-то уютно, по домашнему. А по прошлому видео как-то все было стандартно, холодно и официально. Тут Ларко присутствует. Посмотрим, что будет во время гонок и кваль в питах.

С травой из бетона? Ты хоть прочитай полностью.

А вот как я помог 20-му не промахнуться мимо питстолла :rolleyes:

Вот здесь все расписано http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3296082.page

Жаль, что другой канал теперь показывает. Все таки у семерки лучше получалось, атмосфера была непередаваемая в каждой трансляции, а тут как-то все холодно, обычно... Может в гонках и квалях будет лучше, но что-то я сомневаюсь.

Я вроде отквалился сносно, 29.001, но в принципе мало рассчитывал на то, чтобы доехать до финиша в первой же подобной гонке. Поэтому изначально гонка планировалась, как подготовка к субботе. Стартовал 5-м и вроде неплохо шел, но потом меня начали обгонять более быстрые и я откатился куда-то в район 10-го места. По этому поводу я не переживал, больше переживал за резину, как бы ее сэкономить, ибо с этим у меня проблемы. Как потом оказалось, то скорее у меня не износом проблемы, а с опытом езды на изношенной резине. Дальше началась пичалька. Первый коушн все не наступал, а шел уже 30 круг, опыта езды на ушатанной резине нет совсем, поэтому я занервничал и поехал в питы на боевом круге. Совершил там кучу косяков, сначала промахнулся при въезде на питлейн, схватил штраф за опасный въезд. :facepalm: Потом нажал кнопку замены резины уже во время остановки и она не сработала. :facepalm: Отстоял штраф, менять резину мне напрочь отказывались, а я отказывался ехать дальше на такой резине :) Отъезжал, подъезжал - ноль реакции. Так потерял где-то 3-4 круга, поехал на круг почета, чтобы попытаться еще раз и тут же случился коушн. Вот обидно, знал бы, удержался бы в круге лидера. Потом еще и заехал за всеми, не учтя, что я уже круговой и мне доступ закрыт пока. Хотя то, что меня отправили в конец пелетона, мне было уже пофиг. Еще и на питлейне покоцал одного, думая, что средний ряд тоже прозрачный, а только правый с коллижном. :facepalm: Ну а дальше все пошло уже лучше, я начал привыкать к износу, да и сам износ вроде начал уменьшаться с опытом. Конечно были опасные моменты и пару раз я чиркнул стенку. И один раз поменял только правые колеса, что привело к потере еще 1-2 кругов, ибо несмотря на слабый износ внутренних колес, непривычный баланс износа и прогрева на двух сторонах меня чуть не вынудил потерять машину. После прохождения двух поворотов дрифтом, что вызвало неконтролируемые акты дефекации у некоторых гонщиков, ехавших за мной, а так же у некоторых зрителей стрима , я предпочел заехать еще раз и поменять резину полностью. Дальше коушны случались как по заказу в пределах 20-25 кругов и я доехал на 17 позиции, потеряв всего 7 рейтинга и даже нафармив 0.17 СР http://members.iraci...3&custid=168095 В общем, несмотря на кучу косяков, результатами доволен. Во первых: доехал до финиша почти без повреждений, чего не ожидал изначально. Во вторых: приобрел бесценный опыт, что в дальнейшем, надеюсь, мне поможет избежать таких детских ошибок. В третьих: понял, что я вполне могу удержаться в круге лидера, если не косячить, а ведь 2200 овального рейтинга было нафармлено не совсем честно в гонках легенд на Лаймроке, в процессе фарма СР как раз для NiS Т.е. я вполне соответствую сплиту, в который попал. Ну и в четвертых: несмотря на все косяки, показал очень неплохой результат для абсолютного новичка в подобных гонках :) Ибо 9 кругов в единственной гонке на Шарлотте в карбюраторах, а также рестрикторные гонки и стритстоки за опыт вряд ли можно считать. Надеюсь, в субботу сервера не нагнутся и я проеду одну или даже обе гонки :)

У тебя будет целая 13-я неделя, чтобы их докупить :)

Сейчас VIR в официалке идет. Вчера в практике 1.48 видел, а в квале сейчас 1.47 поул, но самые быстронахи еще не ездили. Может, конечно, погода быстрая.

Сколько времени? 1-2 гонки в неделю. И то не каждую неделю. Денег? 250 баксов на 9 месяцев не так уж и много даже по теперешнему курсу. Это если ехать все гонки, а ведь есть 5 дропов. В общем, было бы желание...

Ну так у меня так же. Но вместе веселей, да и на то он и обмен опытом, чтобы совместно быстрее разобраться в вопросе. Ты одно подметил, я другое, вот мы уже вместе знаем в 2 раза больше :) Так что было бы желание.