Ivan Buranovsky

Ребят, подскажите хорошую термопасту. Летом чистил ноут, переустановил систему. Но уже сразу была проблема с видеокартой - слетали дрова и восстанавливались обратно. Видео карта gforce G102M 512 мб. Термопасту впервые менял на ноуте - на кпт-8.

Как по мне физика стала лучше, машину чувствуешь намного лучше, отдача стала более понятной. Когда пару месяцев назад сел покататся, был приятно удивлен, т к получил удовольствие от езды. На чемпионате хорошо чувствовался износ резины, когда сервис через допов 5-6 например. Модели машин не все качественные. Но ездить можно.

Зайди в панель управления - устройства и принтеры. Подключи предварительно руль. Найдешь там значек логитека, который обозначает устройство твоего руля, правый клик, увидишь параметры, нажми -- далее свойства --- должно появится окно с сенсорами руля, педалей, кнопок. Далее увидишь - settings. И в нем меняешь градус на 540. Я делал так и у меня нормально поворачивает. Возможно, если ты дрова не установил - такого окна не будет, поэтому поищи в нете дрова на свой руль, найти не сложно. И потом повтори операцию. Правда у меня семерка ОС стоит. Как в других туда же попасть понятия не имею.

Если бы у меня х64 стояла бы. 32 стоит. И не тянет( графика уже и так ниже некуда.

Ну я просто работал в ХР и там оперативки мало уходит. Но это вроде, я не помню уже. А что это за оптимизация шейдеров, на что она влияет? Вообще, проблема в том, что у меня старый ноутбук. А когда буду покупать новый комп неизвестно(

В последнее время у меня извечная проблема - захожу поездить на сервер, фпс нормальный. Через некоторое время проседает до 15... Никто не знает как от этого избавится. У меня конечно есть проблемы с производительностью, максимальный фпс всего 80-60 где то и это для меня приемлемо еще. И в добавок, если я установлю себе XP, iRacing будет в нем работать? Просто ХР жрет меньше и производительности думаю будет побольше.

Что то я предчувствую ад на втором этапе. После попыток проехать хотя бы один чистый круг, именно это мне сразу пришло на ум. Если уж на понтиаке столько протестов вышло, то на втором этапе каждый второй схлопочет протест. Как я не старался - и плавно еду - развороты, и жёстче прохожу - тоже самое, а про 4 передачу в т1 вообще промолчу. На третьей пролетел в миллиметрах от стены. Дело не в торможении, сколько в держаке на этой тарантайке. Возможно, для меня будет лучше пропустить этап, если ничего не изменится в понимании машины.

Извинения извинениями, глупо не глупо, а потерял я много. Я вот почему то уверен, что если вдруг тебя и посчитают виновным( почему вдруг, не будем о плохом), то очков ты потеряешь меньше, чем я заработал. Просто добраться в первом сплите до 6 места, а тебе с 20! на 7 это очень хорошо, но ты просто взял и испортил отличный фан.

Я то и отруливал. Неважно, что у тебя там случилось. У других я подобного не замечал. Значит косяк в твоем пилотировании. Считаю, что тренировками это можно исправить, которые ты видимо пропустил.

согласен. Кроме снятия. Первая гонка спокойная, если не считать детского сада впереди, из-за чего я потерял возможно 10 место. Самая забавная 2 гонка. Ехал никого не трогал, дошел до 7 места, ехал позади Евгения Донцова. На выходе из поворота на заднюю прямую - зачем то замедлился, чего я вообще никак не ожидал. В итоге увернулся, но коснулся его, что привело в итоге к сложной гонке. Машина просто перестала ехать быстро. Шины держались наверно на грани. Вело с траектории. В итоге до меня добрался Гришин. Все вроде бы ничего, но он решил обогнать меня на последнем круге. Я понимаю конечно, но куда ты хотел залезть в таком повороте? Я уже повернул руль и входил в поворот как тут меня подрезают. Прорыв с 13 на 6 место в итоге дало мне только 11 место. И по сути я проехал хуже чем люди 2 сплита по очкам. Мне не понятно зачем так резать поворот. Вообщем на обоих напишу протест. Как по мне до 5 места мог добратся и поборотся. Но увы.

о боже :facepalm: :no: ЗЫ Скажите как сильно автоблип или автоклатч снижают мою скорость на круге?

Если в понедельник, то будет лучше с 9 начать. Иначе не попаду(

Не знаю, как вы едите 1 54. Имитировал в тестовом режиме с динамической погодой, 25 ю гонку. Средний темп примерно 1 56 4. Лучшее 1 55 85. Сет вообще не трогал, учитывая количество литров баке, я могу предположить что все хотлапили на пустых. Но если же нет, значит буду в хвосте плестись. К тому же я автоблипом пользуюсь на кузовах. Не люблю и не умею со сцеплением ездить. ЗЫ было бы неплохо запустить за день до офф практики хотя бы немного практику. Увидеть как народ едет, и какое будет отставание в одной погоде. Машинка не сказал бы что дубовая. Если хорошо тормозить и двиглом и педалью, то машина неплохо ввинчивается в повороты.

обьясните как заказ то сделать, вроде все ввел, нажимаю proceed... а дальше выкидывает на страницу войти или зарегистрироватся.

Вопрос так поставлен от незнания. Учится заезжать в пит не проблема. Да и я умею, просто может и самый быстрый топ непопасть на дорожку перед питом. Дело именно в том, чтобы иметь достаточный баланс по ходу всей гоночной дистанции, чтобы была возможность атаковать всю гонку, а не тогда, когда шины свежие. Спасибо за советы, буду пробовать.

Хотел бы узнать, что может мне помочь. Вообщем недавно на Филлип Айленде, на практике имитировал гонку. Решил поехать все 42 круга без пит стопа, т к туда заехать не так уж и просто, времени перекатывать мало, поэтому решил не рисковать. Но суть в другом. Пытался уже на более легком болиде при имитации гонки ехать быстрее - не удавалось. Где я мог ехать ближе к краю трека - сносило с траектории. Я слышал, что топы используют баланс тормозов, передвигая его. Куда нужно двигать мне в моем случае и как это делать во время гонки. Понимаю, что шины за 42 круга сильно изнашиваются, но почему то уверен, что регуляторами, которые есть на реальном руле болида например - можно уменьшить износ резины и сбалансировать хотя бы немного болид.

Было бы неплохо покататся тут. Если создадите что нибудь, напишите тут! а то серверов нет вообще уже. если не изменяет память - там 4 формулы аналоги формулы форд 1600, потом формула 1800 ( не знаю чего аналог), формула 3(формула таргет) и еще одна самая быстрая вроде аналог гп2.

Да когда же вы поймете, что просматривать нужно все гонки от и до, и давать наказания за все нарушения регламента, иначе какой смысл было создавать такой сложный регламент?! И да, я задаю этот вопрос сейчас, потому, что думал вы будете лучше судить. А у вас по сути стол заказов протестов. Я пару лет назад был судьей в одном чемпионате, и не ленился просматривать каждого пилота по кругам(в гонке было минимум 15-20 пилотов+минимум гонка полтора часа), хотя бы в быстрой перемотке. Вы же просто делаете вид, что судите. Всего один чемпионат для меня, и сразу видно, что судейство нулевое. И да, Евгений, я за себя отвечаю. Но хочу справедливости ко всем. Меня накажите за какое то непонятное правило перекрытий( я должен задницей высчитывать проекции движений во время гонки - :yikes: ), впервые с этим вообще столкнулся в симрейсинге. Хотя бы просто в реальных гонках - на прямой прикрыли внутреннюю, на торможении вернулись на оптимальную. Тут же это запрещено видимо. Наверно содрали регламент с американских серий.

Вообщем нашли к чему придраться. Там в лидирующей группе выбили пилота, который мог выбить еще одного - но это мелочи, ведь Рудько видимо дважды поменял траекторию перед т6 и конечно же нарушил регламент, в отличии от вышеуказанного. Ну да ладно. У нас ведь виртуальная серия, а не реальная, где серьезные нарушения судьи решают без подачи протестов. Хочу добавить к протесту на меня на 25 круге. На моем повторе видно, что у меня снесло заднюю ось после того как меня подрезали. Впоследствии, отлавливая болид, соперник ушел в стену. Если уж и тут меня накажут - ну это вверх справедливости будет, особенно если учесть, что в лидирующей группе никто наказания не получит. Честные гонки так сказать. Повторы: Da ladno.rpy stolknovenie.rpy

У меня не получается вырезать этот кусок, т к я не умею этого делать - попытался - вырезал какие то 2 секунды. Могу скинуть весь повтор гонки. По моменту - перед поворотом я прикрыл внутреннюю траекторию. А в момент торможения вернулся на оптимальную. Ни кусок крыла, ни колесо, не поравнялось с моим задним колесом. Насколько я помню, сменить траекторию можно один раз - что я и сделал, но также разрешается вернутся на оптимальную траекторию на торможении. К тому же Евгений вечно лагал в гонке.

Пока я не могу их катать. Думаю вернусь только в 4 сезоне. Кроме прототипа HDP, больше ни к чему не тянет в Ир. Может когда нибудь БМВ куплю.

Если разобраться, все можно настроить. Сколько ездил на кузовах, больше интереса было в формульных сериях. А ездить на гробах неповоротливых - ну дело на любителя. Вон сегодня в мировом туринге Монтейро, Тарквини не могли за 13 кругов обойти пилота впереди идущего в полусекунде. Так и финишировали. Не спорю, сейчас в ф1 скучно. Но раньше было на что смотреть ведь. Я вообще говорю, что на этом сайте дискриминация формул однозначная. Я впервые участвую тут в формульной серии, т к наконец то дождался чего то своего.

ну ты же смотришь ф1 каждый год? Да и вообще, большинство выросло явно на гонках ф1, т к их чаще транслируют, чем кузова. Не понимаю, почему против таких чемпионатов? Необязательно чтобы каждый год была ф1. Есть Даллары две, есть стар мазда, Ну в самый крайний случай взять прототипы. Но постоянно на кузовах гонять - это не уныло разве?

И я вот говорил, что нужна постоянная серия ф1 тут. Как на сайтах, где еще рфактор первый. У них каждый год ф1 чемп. Ну или хотя бы какую нибудь формульную серию( кроме скипа). Но всем подавай кузова...

все,я чтото протупил. Там сессия на этап уже создана.