GranDoxin

На втором видео че то действительно не то, совсем не то. Время круга как у обычной Ф1... Машина не разгоняется толком.. не знаю что за фигня с ГТ спорт.. но картинка красивая в ГТС и тряску невыносимую убрали из кокпита.. :) А на первом видео бьетца рекорд Фетеля.. :) Быстрее можно.. алиены с этого времени еще три секунды везут...

Фигня сказал Ньюи - минус 20 сек с круга, и нарисовал это! Сузука за минуту.. ) https://www.youtube.com/watch?v=tLHI0wid3wo Кстати в ГТСпорт выглядит очень реалистично. :)

Понятно..

Вот на что наткнулся: """Нил Джани проехал круг за рулем Porsche 919 Hybrid Evo быстрее, чем победитель прошлогодней квалификации Гран При Формулы 1 Льюис Хэмилтон – просто потому, что немецкой компании этого захотелось. :)""" Порши вышли из WEC и по приколу ставят рекорды прокачав машину сильнее, чем позволял регламент чемпионата. В результате она едет быстрее, чем Ф1. Во всяком случае в Спа Подробнее тут Онборд И совсем подробное видео на 20 минут

А это не их календарь? https://www.blancpain-gt-series.com/calendar Петли там действительно нет.. Я думал что это тот же чемп, в котором 24 часа нюрба проводится на петле.

Посмотрим, выйдет - попробую :)

Это смотря в какой эпохе живешь :)) У меня нюрб - это Северная петля (тот самый норд), плюс бетоншляйфе.. там еще южная петля была, но ее нет в симуляторах.. И никакого ГП тогда не было.. он только в 84м появился :))) Короче петли не будет? Чет я в этих ГТ3 запутался.. А 24 часа нурба не они проводят? Оно ж на норде проходит? :)

Вроде это очевидно :) Просто решение для защиты - не лучшее. В будущем наверняка перейдут на стекла.. Ага :)

Ну я под нюрбом подразумевал норд. Хотя может мы о чем то разном? Норд = норд шляйфе нюрба в контексте этого разговора ? :) Или у вас норд - это что то другое? :) Неплохо выглядит. А чего с фпс - сильно просаживает? Эх.. жалко куносы сами не допилили это дело.. Сделали бы нормальную ночь, дождь (в НКП же был у них дождь, даже вроде как аквапланинг был..), и потом бы уже на АСС перключались.. ))

Так это - со стороны то оно красиво, а что изнутри? И почему в АСС не будет нюрба?

Подписку перестал продлевать, и новые машины покупать соответственно тоже - так что не могу в Ир сам попробовать. Но во-первых я смотрел видео на ютубе, обзор оценить - достаточно. Ну и ЛМП есть не только в Ир. В Корсе обзор такой же, как в танке :) Я придвигаю камеру посильнее вперед, что бы на центральном мониторе вид был как можно чище.. Тогда более менее получается. В общем к ЛМП нашел подход. А вот трусы посредине экрана я точно не вынесу ))) Если (в порядке бреда) поставить на стол настоящую имитацию гало, что бы можно было из за палки выглядывать как в реале - это было бы лучше, чем нарисованное на экране. Но я видимо в симуляторах на современных Ф1 не буду ездить до того момента, пока они не заменят гало на стекло, и не вернут нормальный звук двигателям :) (считайте это ультиматум) :))) Если возникает желание покатать современную Ф1 - ездю на чем то атмосферном.. от звука нынешних пылесосов у меня грусть печаль )))

Голова то слева, то справа... А в симе палка будет всегда посредине. В ВР будет нормально, как в реале, а на мониторах будет мешать..

А я уже года два наверное не запускал. Просто из всех обновлений и изменений - ни одно не заинтересовало настолько, что бы снова установить сим. Они что то делают, делают, а на выходе вроде как ничего и не меняется...

Ну да, Е - уже почти такая.. Не хватает только управления мозгом )) В смысле у них мозгов не хватает?))

Макларен нарисовал новый концепт Ф1 будущего - Макларен Х2. Вдобавок к картинкам они пофантазировали на тему технических нюансов. Мне больше всего понравился вот этот: 6. УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ НАПРЯМУЮ МОЗГОМ Больше подробностей тут Примечательно, что мода на рисование концептов Ф1 с буковкой Х началась с подачи игроделов и появления Х1 от Редбулла и Ньюи в Грантуризме 5.. Мне он больше нравится.. Для управления таким в реале действительно потребуется напрямую из мозга сигналы посылать.. дистанционно. Северную петлю за три минуты "едет".. :)

Нет, я хотел сказать, что если человек покупает ДД, до почти наверняка это взрослый человек, для которого вопросы "улицы и женщины" неактуальны. Студент или школьник вряд ли станет покупать ДД. Все остальное (надо не надо) - это уже другой вопрос.

Детский сад, штаны на лямках :) ДД, если судить по нашему форуму - в основном покупают взрослые дядьки, у которых детки в этих самых "на лямках" бегают, а у некоторых выросли из них.. Как то смешно выглядит вопрос про улицу и женщин к ним.. Я вот хорошо знаю что такое улица ))) - это когда сын звонит в девять и говорит "можно еще погулять на улице?".. а я такой - до одиннадцати, и во дворе.. :))) Лень лезть в "справочник", но если мне не изменяет память, с этого начинали Шумахер и Лауда.. Про их результаты книжки пишут и кино снимают... Именно так в Ф1 откатал Петров, который результатов не показал - за него платил папа "толстосум"... Хотя к слову не худший пилот из всех - имеет подиум, несколько кругов лидирования в гонке, лучший круг - некоторым за годы этого не удалось. И вообще много пилотов в Ф1 гоняли и гоняют за деньги, причем не всегда это быстрые пилоты, надеющиеся за деньги попасть в гонки и себя проявить, бывают обычные рента драйверы, типа Педро Диниса из 90х... Можно провентилировать сегодняшний состав - там хорошая часть за спонсорские ездит... А в чемпионатах уровня пониже среднего - платят все.

Для консоли вряд ли кто то будет покупать ДД. Но вот покупая руль к ПК, и если человек имеет консоль и иногда покатывает в ту же грантуризму - то совместимость руля является естественным желанием. Держать еще один руль для консоли - нецелесообразно :) Это точно? :) Просто насколько я знаю - зарплату получают далеко не везде и не все. Даже в Ф1 нередко пилоты вместо зарплаты - платят за свое участие в гонках. Платят много. И хорошо, если у них есть для этого спонсоры. Если отбросить другой топовый автоспорт, где серьезные команды нанимают пилотов, то автоспорт в общем и целом - это огромные расходы для небедных увлеченных людей. Поди попробуй в картинг чемпионате поучаствовать любительском, в Дакаре до финиша доехать, или на обычных овощах погонять хотя бы тайм аттак в Мячково.. расскажи потом про то, как за это зарплату платят.. :)

С учетом грядущего повышения пенсионного возраста и роста продолжительности жизни - старость дополнительно откладывается еще на несколько лет. )) А там глядишь продолжительность жизни еще подрастет, и пенсионный возраст повысят снова.. Так до старости дело и не дойдет :)))

Даниил, поздравляю! Будь здоров, и настроения хорошего! :)

Вся суть аргументов: Не читал, но осуждаю... :)

Они - это ты и Алекс, которые не приводя никаких аргументов или фактов, не попробовав даже то, о чем говорят, пытаются доказать тем кто пробовал - что догадки сильнее фактов. :)

Заключение на чем основано??? И ты и Алекс уходите от ответа на подобные вопросы... А я говорю, что тряска очень похожа на реал. Опираюсь на несколько сессий по несколько часов на д-боксе, который я сам настраивал. Когда сел впервые - не было ничего общего. Потому, что были накручены все "эффекты" на максимум для получения максимального вау эффекта.. Естественно так ездить невозможно. Отключение лишнего, настройка оставшегося создали полную иллюзию, что под задницей неровный асфальт и работающая подвеска. Очень похоже на реал. Наклоны - это компромисс. Можно их сделать посильнее и привыкать, они могут и мешать управлению.. но я например настроил так, что бы платформа наклонялась ровно на величину наклона кузова относительно земли. То есть перегрузка не имитировалась вообще никак, а только наклоны кузова - то есть снова чисто работа подвески. В этом случае все воспринимается вполне реально, ничего не мешает. Кроме того, в Окулюсе у меня перестал взрываться мозг от того, что платформа наклонами сверх наклона кузова пыталась создать перегрузку.. Пока этот эффект был - мне было дискомфортно ехать (вероятно к этому можно привыкнуть), как только убрал - все стало происходить синхронно, мозг начал верить. Единственный момент, который приводил к неприятному ощущению - это момент остановки автомобиля, и движение задним ходом.. Думаю что бы "синхронизировать" мозг с происходящим, нужно что бы платформа отрабатывала импульсы вперед назад как отдельный канал. Но это не точно..)) Я опираюсь на то, что пробовал, настраивал, снова пробовал, и снова настраивал... Есть что по делу сказать? Многие, кто пробовал адекватные решения делятся примерно одинаковыми впечатлениями - "как я без этого раньше ездил?" и "дома теперь этого будет очень не хватать.." примерно как после руля на резиночках попробовать руль с ФФБ.. Непонятно что в этом смешого. С точки зерния удовольствия и погружения - польза очевидна, ничего доказывать не требуется. Другой вопрос, что не всем это в виду множества сложностей действительно нужно. Зачем ты выворачиваешь все наизнанку? Кто сказал, что тряска помогает лучше рулить? Приведешь цитату? Все ровно наоборот - ты доказываешь, что тряска мешает рулить. А тебе объясняют, что не мешает.. А если мешает - тупо сделай ее поменьше - все очень просто... Снова передергиваешь. Говоря "мне есть с чем сравнивать" Вася имеет в виду сравнение статики, и платформ в условиях практического применения.

Не справляется. Баткикер и моушен - отличаются как руль с ФФБ и вибрацией.. Но ты же не говоришь, что ФФБ не нужен, для этого есть "более дешевое решение... джойстик дуалшок тоже прекрасно вибрирует..:))" Баткикер должен дополнять моушен если платформа простенькая.. потому как она не может вибрации передавать. Если же это что то типа д-бокса, то он сам дает вибрацию превосходно, никакие баткикеры не нужны. Но в любом случае вибрация и подвижка дают разные эффекты. В идеале должно быть и то, и другое. Но одно другое не заменяет. Да кто бы спорил.. Один есть только нюанс - не всем доступен автомобиль на треке.. На платформу ты потратишься раз, а трек будет такие суммы вытягивать каждый раз.. Кроме того на трек нужно время.. Я вот на прокатном карте погонял всего один раз за последние несколько лет.. о каком треке тут говорить? Хотя мимо картодрома проезжаю регулярно.. Суррогат дающий возможность "поиграть в гонщика" не выходя из дома вполне по-взрослому. Ветер дует потому, что деревья качаются? :)) Так ты настрой под себя, так, что бы не мешало ))) Тебе не нужная платформа - все поняли. Ок, это твое решение, никто не ведь не пристает к тебе "купи, купи".. )) Вполне понятны опасения за "что подумает родня", что платформа - это перебор. Но все остальные заключения о том, что из себя представляет платформа (мешает ехать, тоже самое делают баткикеры..) - могут вводить в заблуждение тех, чьи родственники не против платформы, и кто хочет себе ее.. но пытается понять нужна она, или нет, и если да - то для чего. Ты отрицаешь как раз то, ради чего платформу и стоит брать :)

Точно любая? Если ложить класть платформу на 90гр в надежде получить "1G перегрузку" - то разумеется это "усложнит" управление.. Сдуру как говорится можно и дуб сломать.. :)) А чем работа подвески то мешать будет руль крутить и педали нажимать? И что мешает настроить ее так, что бы не мешала? Задержки? Платформа в управлении не участвует - это не руль, и даже не монитор.. она не является основным поставщиком информации, поэтому лаг тут не будет оказывать такого влияния, как низкая скорость матрицы, или инпут лаг руля. Единственное, для чего платформа покупается - ощущения. Главное из них - что ты едешь по неровной поверхности, импульсы, а вовсе не "перегрузки".