GranDoxin

Посмотрел вчера эту версию мода Ф1 67. Не все там хорошо к сожалению. Да, они дорабатывают модели, но делают это довольно бездумно, тупо вставляя в модели высокополигональную сетку, при этом упорно не добавляя лодов. Как результат - фпс при полной решетке еще ниже, чем в том платном конверте, с которого началась эта история. Сильно ниже, на моем компе до неюзабельности. Ну и что, что у Игла теперь красивый кокпит? Нормальную гонку не проедешь. И ладно мой комп уже древний, на топовом наверное фпс будет падать не так заметно, но думаю если кто гоняет в ВР - оптимизация так же скажется. Было бы кстати интересно услышать отзыв о производительности от ВРшиков. У кого есть маска - попробуйте мод ради спортивного интереса. Что бы сравнить фпс при полной решетке, стоя позади всех на официальных Лотус 49 или Ф312, и накидав на нее только автомобили из мода (исключив официальные Феррари и Лотусы). За достоверностью авторы тоже не особенно следят. Как мне и показалось - в мод запихнули машину Формулы 2 из рфактор2. При том, что в Рф2 есть Матра Ф1, есть Ф2, и по моему еще Ф3. Но называются они вымышлено или спарк, или как то еще - точно не помню, лень запускать сим. Ну вот напутали названия, не сопоставили, и вместо Ф1 конвертнули Ф2. Сделали Лотус 33 на базе официального Лотус 25. Поменяли морду, поменяли шины. Молодцы. Но зачем шины такие широкие? Короче мод по прежнему очень сырой. PS Глянул вчера свежий мод Ф1 1996. Автор не стесняется вообще ничего - ворует геометрию не только у бесплатных модов, но и у платных! ASR сделали Феррари Ф310, а он чуть упростил их геометрию, или может взял за основу Лод B - и продает! :))

Мод..

В комментариях к видео уже написали про этот мод подробности. Он появился довольно давно в виде платного конверта. И действиетльно это выбесило многих, не только настоящих авторов, но и пользователей. Ладно когда дергают модели из других игр и выкладывают конверты бесплатно, но блин воровать фришный контент и продавать его - это такой 99й левел наглости :) При этом качество конверта было диким - подвеска без анимации, кривые зеркала, отсутствие лодов и довольно низкая оптимизация при в общем то низкополигональных моделях. Эта версия куда более проработанная, спасибо кстати за информацию об апдейте. Вроде тут много чего допилили. Анимация подвески у всех машин, у некоторых даже появилась проработка двигателя других деталей. Но по моему они намешали тут немного лишнего - например судя по видео, суда засунули конверт машины Ф3 или Ф2 из Рфактор2! (не уверен, это кажется спарк Ф3.. хотя там в Рф2 есть и Спарк Ф1.. короче глянуть надо) От этого машинка может выглядеть маленькой.. так как она и есть меньше. Кроме того, они похоже некоторые машины натянули на шасси Лотуса 49, который у Куносов сделан неправильно - на нем шины от Лотус 49С 69года, они более широкие, в 67м таких еще не использовали. Поэтому некоторые машины выглядят больше, из за огромных лаптей. К слову, когда выкатили длц с Феррари 312 - она тоже была на широченных, причем современных шинах, я обратил на это внимание, и Кунос согласился исправить - теперь у нее шины правильные, более узкие, чем в релизе. Но Л49 переделывать не захотели, и модеры эти неправильные шины включают в свою работу. Щас поставлю мод, погляжу своими глазами что там и как в этой версии. По трассам: Петля в 67м году довольно сильно отличалась от современной. Был старый комплекс старт финиш - это 2,5км, которых сегодня нет вообще. Некоторые повороты отличались, Трамплинов было больше и они были круче, сама трасса была уже, и утопала в зелени почти без зон безопасности. Есть мод Нюрба 65 года, но он фиговенький - конверт из РФ1, очень лоуполи, не очень точно, и довольно однообразно - неузнаваемо.. Из модов исторических трасс можно обратить внимание на: Circuit De PAU Historique 1967 Хоккенхайм Лонгфорд 66 Спа 66 Монако 66 Zandvoort 1967 Zolder 67 Rouen Les Essarts Longford Не все сделаны супер, некоторые тяжеловаты (конверты из Рф2), другие простоваты, но есть и хорошо сделанные. Некоторые можно тут скачать. Другие легко находятся по запросу. PS Чувак кстати продолжает клепать платные конверты бесплатных модов. Вот только, сегодня зарелизил Ф1 1996го года )) Они довольно быстро появляются в сети - некоторые как трафик вполне годятся. И еще - АС поддерживает деформацию шин. :)

У него наверное не стоит какой нибудь библиотеки, компонента, который стоит на всех твоих компах )) Хотя винда - она такая, она и с компонентами может устроить приключения )

Может кому то будет полезно: Много раз уже на разных системах сталкивался с проблемой, когда процесс svсhost и dllhost систематически запускается и жрет память. Приходится его убивать в процессах. Но через какое то время он появляется снова. В сети на эту тему есть куча всяких материалов - там про все: вирусы, обновления, сбои в реестре и всякое другое. Предлагается что то чистить, править, сканировать, откатывать систему, плясать с бубном.. Чаще всего это не дает результата и приходится переустанавливать систему. Проблема оказалась в видеофайле! Конечно могут быть варианты - вирусы и прочие причины никто не отменял. Но это так же может быть просто файл, лежащий на винте, на который никогда в жизни не подумаешь. Долго пытался выяснить что он (процесс) делает. В мониторе ресурсов открытый через диспетчер задач и отфильтровав по нагрузке на диск увидел, что обращается он к видеофайлу. Вопрос "че те от него надо" привел к установке процесс хаккера, который показал, что докапывается до файла служба дефрагментации. Поиск в сети на эту тему выдает в основном параноидальные расклады про дыры в винде с этой самой службой, через которую злоумышленники получают доступ к системе при ее запуске, и видимо крадут видеофайлы..))) В одном материале таки нашел реальную причину. Она заключается в кривости видео файла. Сам файл при этом может прекрасно воспроизводится в плеере и не выказывать никаких признаков своей неправильности. В чем неправильность я до конца не понял, но это бывает с файлами записанными с помощью захвата экрана монитора, или в моем случае видеокамерой, которая пишет с плавающей частотой кадров. Мне прислали такой файл недавно, и как раз с этого момента начались бесконечные включения процесса пожирающего память. Удаление файла и перезагрузка решают проблему. Подробнее тут http://hack.0pk.ru/viewtopic.php?id=500

Просто опередить будет недостаточно, а вот если он будет ехать заметно быстрее напарника, надежно доезжать до финиша показывая высокую стабильность, сумеет заработать очки всякий раз, когда будет предоставляться возможность - это может быть хорошим показателем. Короче ему нужно прыгнуть выше головы. Это будет шанс на переход в более сильную команду, где уже можно будет проявить себя результатами, а не только на фоне напарника.

А, извиняюсь, почему то про Квята подумал, типа как у Сироткина последнее место будет, не посмотрел на свое предыдущее сообщение.. )) Про Кубицу - в Вильямсе поход да, ему придется пытаться с последнего на предпоследнее место прыгнуть. Но вдруг получится?

Сказал так, как будто Квят во всех своих сезонах в Ф1 занимал последнее место без шансов на предпоследнее.. )) Но согласен туго ему будет - ТР нынче недалеко от Вильямса..

Независимо от того, чего они хотели, или не хотели - Сергей уступил напарнику, и в чемпионате занимает последнюю строчку. То есть конечно, если бы спонсор проплатил - он бы остался. Только к спорту это имеет мало отношения. Сложно сейчас судить. Мне кажется у него мотивация как ни у кого другого. Тренировки могут сделать свое. У него кисть не полностью функциональна, но не рука (насколько я знаю). То есть ему нужен особый руль, а с физ. нагрузками он способен справится. Посмотрим. Некоторая интрига все таки, даже есть повод поболеть за него в нижней части пелетона.

Как то незаметно прошли изменения в составах команд. Сироткин провел провальный сезон уступив всем включая напарника (понятно что машина, но все же..). В следующий сезон его не взяли. Возвращение Кубицы - интересный момент. Травма, столько лет реабилитации, и вот оно, случилось. Но куда? В Вильямс... Хотя если Роберт напарника уделает с хорошим счетом, то через год может оказаться где то получше, а это уже шанс. Ну и Квят - входит в одну и ту же воду второй раз.. ой, третий :) Куда не этот раз его вынесет течением? ))

Жость!

Это да.. )) И не только по деньгам, но и по месту. Когда и гонки и леталки - надо иметь больше места, чтобы все это убирать на время простоя... Вопрос в их процентном количестве. Пользователей ВР становится все больше. Это уже не такая редкость. В какой то момент ждуны поймут, что "пора".. )) Не все - но кто то таки дождется. Не доживешь :) Как то грубо получилось.. я имею в виду, что это наступит еще не очень скоро, или не наступит никогда. Автор данных переделанных строк утверждал, что так будет с телевидением - он в это верил. Но телевидение так и не победив театр, книги, и кино - потихоньку уступает место интернету.. )) Так что не переживай, не будут все подряд ходить в масках ВР... У всех подряд будут проводочки прямо к голове подключены :))))))))))

У меня на протяжении многих лет циклически - пропадет интерес к гонкам на несколько месяцев, в это же время обостряется желание полетать. Потом перегораю, и ничего не хочется. Спустя время опять возникает желание проехать гонку. Так что идея нормальная и жизнеспособная вполне :) Все так, но есть еще один фактор - критерий приемлемости сегодняшнего качества ВР. Одни люди принимают то что есть, других ВР пока не удовлетворяет. Но не за горами тот день, когда ВР станет доступным и массовым, и тогда вокруг не будет ничего - ни театров, ни кино, ни книг, одна сплошная ВР (С) :)

Нормальное видео..

Еслип они еще трансформировались в Бамблби.. )))

Времени нет...

А, вот так. Ну тогда да - надо просто другую баранку купить, в коже. )

Перетягивать.. То есть старая снимается, новая натягивается.

У самого с первого раза наверняка получится не очень хорошо.. там руку набить надо, понять тонкости. Инструмент нужен, швейная машинка, материал купить и т.п. Скорее всего расходы будут не намного меньше, чем сделать на заказ где нибудь в гаражном автосервисе. Но при большом желании можно и вручную перетянуть.

Я бы поискал где недорого можно перетянуть кожей (если хочешь гонять голыми руками).

Вась, а баранка у тебя сейчас какая?

А где там регулируется FOV и подвигать камеру в кокпите? Казалось я это при первом знакомстве регулировал.. а теперь не могу понять как.

А про оптимизацию ничего не говорят?