GranDoxin

Тогда получается, что сравнение ф1 и инди в стихии ф1 - корректное. Каждый подготовил машину и показал свой текущий уровень. Это десять секунд разницы. Было бы так же интересно увидеть разницу в скорости на овале. Но Женя выше правильно написал - мощность значительно выше, при близком весе и более развитой аэродинамике. Потенциально машина Ф1 и на прямой способна на большее, в гонках Ф1 просто нет условий для разгона до более высоких скоростей. Вот сравнение характеристик инди и ф1 2017 года. При близких мощности мотора и весе - скорости тоже довольно близки: МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ Формула 1: Порядка 362 - 370 км/ч. IndyCar: Порядка 378 - 386 км/ч. https://www.f1news.ru/tech/120877.shtml

А разве в индикаре не готовят машины специально к роад гонкам, чтобы быть максимально продуктивным на них? Едут с овальной аэродинамикой и настройками?

Обычно это называется фильтром :)

Сравнение как минимум интересно :) Результат ожидаемый, и понятно почему он такой. Кстати не факт, что на прямых Ф1 не сможет тягаться с индикарами по скорости - никто не ставит вроде бы рекорды скорости на них. Максималка всегда зависит от продолжительности самой длинной прямой трассы и общей длины прямых, и всегда это компромисс между скоростью в поворотах и на прямых. Для овала команда подготовила бы специальную аэродинамику, и скорость получилась бы выше, чем максимальные значения в обычных гонках.

2880 x 1440? Но у него угол обзора какой то маленький, да? За 200$ может и я бы купил :)

Какие характеристики были у шлемов за 200$?

Звучит так, словно микрософт, или кто то другой выпустил нормальный шлем за 200$, а он не стал продаваться..

А их сотни или тысячи и не нужны. Достаточно если не единиц, то десятков тех, кто сможет выделить в качестве сервера комп и держать его всегда вкл., дабы расписание выполнялось. Кто то будет запускать сервак только в определенные часы (когда есть наполнение). Это неплохая альтернатива схеме Ир, которая позволит повысить качество онлайна и его постоянство по сравнению с традиционными лобби.

А угол обзора у него будет как у обычных шлемов, с черным ореолом по периметру?

Тоже мысль озвучу по поводу серверов и их содержания. В батлфилдах любой желающий может поднять свой сервер (кажется это платно). И таких людей, кто ставит свой сервак, делал свои правила и настройки - хватало со времен первых игр серии. Их было много. Но на хороший сервер в "часы пик" было не попасть - приходилось ждать в очереди. Каждый игрок находил серваки по душе. На одних творилась армагедоно-взрывопиротехническая дичь, где толпы детей соревновались в умении закидать друг друга гранатами или застрелять из гранатомета. На других были жесткие правила, за несоблюдение которых банили. Настроение было разным, и под каждое можно было найти хороший сервак, занести в избранное, и посещать его регулярно. Где то снайперишь, где то на технике воюешь, где то летаешь. Без читеров, без придурков и т.п. Некоторые серверы были заточены под тимплей, и ты всегда знал, что зайдя на него - будешь играть в скваде общаясь с командой и командиром. Большие серверы обычно имели свои форумы где подробно описывались правила, можно было общаться с постоянными юзерами..Это довольно эффективная схема. Если для гонок дать серверную часть, в которой админ сможет сделать нужные настройки, и запустить расписание сессии - не нужно Куносам содержать никаких "мегадорогих" серверов, обеспечивать матчмейкинг и т.п. Заинтересованные юзеры сами это сделают - возможность им только дайте.

В релизе этого не было. Интересно - надо будет на досуге обновиться и попробовать.

Сколько стоит reverb? У нас его еще никто не пробовал? Выглядит действительно хорошо - на фоне всех остальных прямо шаг вперед...

Я наоборот - крайние апдейты не смотрел, а в первом втором по моему была только вялая попытка показать аквапланинг.. Никакого сопротивления воды, увода, звуков, реакции ффб и т.п...

Нет :) Студенты не обязательно должны быть малоквалифицированными кстати. Сделать ботов адаптивными по скорости - это одна из некоторых задач, которые потребуется выполнить основным разработчикам, для того, чтобы удовлетворить потребности режима карьеры. Так же например придется дать возможность создавать правила для разных гоночных серий. А студенты уже пользуясь этим сделают шикарный сингл :) Не значит. :) Они могли не захотеть, не найти на это времени, ошибиться, вообще не подумать об этом.. может быть куча причин, по которой они не стали этого делать. Для серии ГТ проработка вопроса оказалась очень выгодной экономически - и они в результате съели мамонта в зарабатывании денег :)

Все же когда говорят "дата выхода - третий квартал" - это означает, что в течении периода в котором квартал начинается и заканчивается - будет релиз :) Контент не при чем - он был неинтересен с самого начала. Интересен был новый движок, физика, дождь, новые функции симулятора и т.п. и планы на будущее в этом контексте. Картинка в целом понравилась, но крайне плохая оптимизация свела на нет этот плюс. Дождь - ни о чем, тема воды на дороге не раскрыта. А "дождь" был одним из аргументов, почему пришлось переходить на новый движок - мол в старом его было нельзя реализовать правильно. Я ждал правильного дождя впервые в симуляторах - самое большое ожидание от АСС, и как следствие самое большое разочарование. Физика по суху тоже ничем особым не впечатлила. На текущий момент даже на ГТ3 гонять предпочтительнее в АС1.

Мне кажется Куносам это тоже под силу :)

Я понимаю о чем ты. Баланс в играх - это всегда не просто. Часто именно дисбаланс убивает игру - факт. Но эта сложность ведь не техническая, как к примеру физика, которую непросто сделать, или графический движок. Это сложность скорее творческая. Такие вещи получаются плохо из под палки - когда люди делают что то потому что "работа такая", не болея, не живя этим. Поэтому мне кажется иногда хорошо сбалансированный геймплей удается небольшим коллективам, и случаются фейлы у крупных разработчиков.

Есть хорошее правильно: не можешь сделать сам - смотри как делают другие. Игры-колоны, сами по себе не предлагающие ничего оригинального нередко становятся удачными, иногда даже более удачными, чем то, что они копируют. На счет повышения ресурсоемкости - согласен. Насколько я понимаю все еще ждут оптимизации? Я то в числе тех, кто без энтузиазма принял АСС. Единственные мои надежды связанные с ней касаются некоторой вероятности появления АС2 с модингом, или выхода более интересных для меня полноценных серий, например чего нибудь исторического. Для меня АСС в текущем виде получилась ну совсем неинтересной - со дня релиза запустил ее несколько раз, а крайние апдейты не вызвали желания сделать это снова. Куносам не нужно делать автопарк +100500 автомобилей как в Фоце или ГТ. Как раз потому, что это симулятор, в котором ценится реалистичность каждого автомобиля, а не их количество. К тому же количество (для тех, кому шашечки, а не ехать) в АС обеспечивается модами. Гоночный геймплей в принципе - можно построить без тысячи машин. Куда важнее хорошее количество треков. Куносам это вполне по силам. Нет такого слова - симкада :) В чем соперничать? Порядок аудитории Ир - несколько десятков тысяч, вероятно за все время существования - сотни тысяч купивших подписку хотя бы раз. Грантуризмо - это почти сто миллионов копий за всю историю, и 4-6млн для всяких промежуточных игр или ~10млн для крупных\удачных частей. Тут нет никакого соперничества. Ир - успешный нишевой продукт с маленькой аудиторией. ГТ - уровень топ игр вне зависимости от жанра. Смуляторам о таком можно только мечтать. И только оффлайн геймплей может обеспечить такое количество покупателей. Когда Ямаути решил сделать финт ушами, и выпустил ГТспорт чисто онлайновым продуктом - в ПД полетели помидоры от многомиллионой армии фанатов, для которых туризма всегда ассоциировалась именно с синглом. Даже самые упоротые фанбои в своих обзорах, из числа тех, кто ранее возносил ГТ в ранг "лучшего в мире хардкорнейшего и самого реалистичного кар симулятора за всю историю мира" - по разу - да пнули между соплей с сахаром. И пришлось спешно завозить оффлайн карьеру... Все эти Форцы, ГТ, и Ф1 кодеков заставляют многих задаваться вопросом - ну почему блин нельзя сделать так же, только с физикой Ир, Корсы, Рф2? Если Ир, Корса, или Рф2 обзаведутся достойным синглом - вряд ли они доберутся до таких продаж, но точно смогут увеличить в разы те, что есть без него. Но если ты просрочишь уплату налогов - будет штраф. Отвертеться, типа "квартал - это же абстрактное понятие без конкретной даты" - не получится :))

Все же если говорить о расширении аудитории, прибылЯх, обеспечении покупки каждого следующего тайтла - то геймплей должен быть сингловый. Самый качественный онлайн никогда не соберет такого числа игроков, как качественный сингл в этом жанре. Это все же не шутер. Разная аудитория. Качественный онлайн (как в Ир) будет способен удерживать постоянно узкую аудиторию. Интересный оффлайн сможет удерживать какое то время большую аудиторию. И тут выпуск раз в какое то время новой части как раз позволит эту аудиторию возвращать снова и снова. И да, сделать качественный онлайн сложнее, чем оффлайн. Кстати я думаю, что при наличии и хорошего онлайна, и хорошего сингла - аудитория онлайна вольется в общую массу и тоже с удовольствием "пройдет" игру. Ну почему же? ДЛЦ у них как горячие пирожки расходились. Продать большой дримпак ГТ3 2019 со всеми машинами, правилами, и трассами можно было бы по цене полноценной игры. Или двумя паками - машины отдельно, трекпак - отдельно. Дождь? Тоже можно было бы ДЛЦой забацать и продать. Для "заработать" у них и с АС1 было немало возможностей, в том числе относительно простых. Можно брать любую моно серию, делать правила, все команды, расстановку сил для сингла - и шлепать платные мегапаки. Но может переход на чужой, современный, развивающийся движок - это правильное решение. АСС выглядит определенно красивее АС1, возможностей движок дает больше. Можно сосредоточится на их использовании.

Для меня это странно, много лет об этом твержу: геймплей в рамках автосимулятора - это отдельная история не требующая от разработчика особой квалификации. Подобные вещи делают даже доморощенные модеры в играх. Группа студентов-программистов увлекающихся автосимуляторами справится с этой задачей на ура. ТЗ продумать - тоже не проблема. Следовательно не хватает только желания. Вот это мне и странно - почему очевидная необходимость желания не вызывает...

Хотя в "сеттинге" одного чемпионата - делай как Кодеки с Ф1, выпускай раз в год новую версию (ГТ3 2019, 2020, 2021 и т.д.) - и получай прибыль на регулярной основе без абонентской платы. Развивай сколько угодно.. Можно и не рассчитывая каждую молекулу получить удовлетворительный результат, чтобы езда по лужам напоминала езду по лужам - заставляла учитывать и чувствовать все сопутствующие дождю факторы. Просто сделать скользко - это не дождь. Так о молекулярной физике - есть масса примеров, когда без обсчета молекул, с упрощенной логикой получался результат заставляющий верить в происходящее.

А я давно говорю - кому то надо выпустить шлем без стерео. Один монитор потянет любой комп. Никаких проблем с совместимостью и танцев с бубнами. То есть по сути монитор на лице с трекиром. Из за отсутствия стерео - тошнотиков будет меньше. Цена будет намного ниже. Не надо топового компа. Можно обеспечить хорошую четкость при высоких настройках графики.

А про петлю пока тишина?

Я почти так и делаю.. раз в пять лет заглянул спросить не озвучили ли планы.. ))