GranDoxin

Такая проблема нарисовалась: Старый комп, мать Epox MF570. Работал под вин 7, замечательно, пока винду вандалы не убили. Переустановил 7 32 (сборка). Раздел перед этим отформатировал. ОС не видит сетевой адаптер (встроенный). В диспетчере его нет просто. Нет вообще пункта "дополнительные устройства", в которых обычно он присутствует. Значок сети в трее есть с красным крестом. Говорит нет драйвера. С родного диска драйвер не встает (он для ХП). В сети для Вин 7 тоже ничего нет. Я не нашел во всяком случае. Качнул какой то общий драйвер от Нвидиа для нфорс 5, написано с поддержкой 570, но он не помог. Точно не помню, но кажется в прошлый раз, сетевой адаптер появился сам по себе, безо всяких манипуляций... Что еще можно попробовать?

Как то странно тут ФПС раздают... Примерно как кашу в столовке: Сегодня манная, ее мало едят, кому добавки? И чвяк чайную ложку на тарелку.. :)) Что такое 27 фпс? Как вообще можно с таким фреймрейтом ездить?

Ну да.. Я вообще купил диск, установил, а он не пошел... не запустился, разработчики сказали - а нафиг ты его покупал, он же не актуален уже... :) Скачай с сети.. Скачал, код с диска ввожу, а он говорит - такой код уже кто то ввел, ты - пират! Разработчики говорят - конечно пират, нафиг ты код с диска вводил, они же уже не действуют.. Дали мне новый ключ :)))

А что именночто в РОФ не понравилось? Они делают отличную мат модель - лучшую среди всех авиасимов исторических самолетов... Просто подходы со своими тараканами...

Трасса симпатичная, но вообще непонятно, куда ехать - кругом сливающиеся бетонные заборы, и не видно, что впереди, в какую сторону поворот :)

Скорее всего дело не в настройках, а в пилотаже. Если только речь не идет о каких то извратных, читерских сетах. Сливать алиенам несколько секунд - это нормально, у них другие законы физики :)))

А Ил-2 БЗС не стал по их конскому ценнику покупать? :) Тоже ведь могли бы сделать цены на праздник более вменяемыми... Я себе Евро трак симуляторов набрал, не пробовал даже, первый в том числе не пробовал, но давно хотелось, все руки не доходили.. вот на праздниках как отвезу куда нибудь рефрижератор окорочков...)

Напомните, как включить внешнюю камеру в АС и покрутить вокруг машины (не фотомод) ?

Не хватает мощности БП. Либо конденсаторы в БП теряют емкость, и ему не хватает импульса, что бы "завестись". Проверь, когда вырубится, и не будет включаться - на задней стенке БП, есть кнопочка, выключи ее на пол минутки, что бы конденсаторы разрядить, снова включи, и попробуй "завести" комп.Если заведется - проблема в конденсаторах. БП скоро умрет. Если нет - дело в другом. Просто не хватает мощности. Ставь УСБ хаб со своим питанием.

Не буду.. Мне про фары понравилось. Про фуры тоже ничо. :) А я на стритшинах + 100% наддува покатался. Не понравилось. Характер машины меняется. Дело даже не в том, что сложнее, а в том, что кайфануть не получается... На полуслике со 100% тоже ниочень. А вот оригинальная конфа мне нравится. Все в меру, и заднемоторнопоршевость хорошо чувствуется. На входе можно жопу закинывать в поворот под отпускание тормоза, и потом газом стабилизировать.. Зыканско! Я так понимаю, что 80% - это нормальный, рабочий наддув, на котором можно гонку ехать. 100% в реале он много не выдержит. Такой режим для квалификационного круга. Так же на Формулах1 того времени ездили - моторы жгли как свечки. Квалификационный мотор + квалификационные шины - крук выезда\прогрева, быстрый круг, круг возврата комплект шин и мотор на помойку. Говорят в моторе все сплавлялось нафиг... Ну и как бы в таком квалификационном режиме, смысл был не в том, что бы выжать все из машины, а в том, что бы просто проехать круг и благополучно вернутся на базу.. Про шины + наддув. Очевидно, что включать наддув на максимум, будут только для того, что бы проехать нервный быстрый круг (квал).. стоит ли на такой круг выезжать на дорожной резине? Нордляфу что ли попробовать в корсе.. Я все лазерскан жду, а хочется блин..

Ему тоже это больше оригинала нравится (надо полагать). Вот такой он бывает разный, тюнинг :)))

Заявление это "ни о чем". А Корса очень даже ничего.

Пробовал - не нашел... А, ну это да. Я просто больше жду петлю в корсе. И может кто конверт запилит из корсы в Рф.

Я исхожу из того, что раз разработчики поставили полуслик по умолчанию, значит... они наверное машину на полуслике в реале тестили... По каким то причинам они дали нам вот такую конфигурацию, с таким наддувом, с такими шинами. Приведу один пример, пусть совсем в тему, но суть отражает: В грантуризме есть тюнинг. И обычная геймерская братия, считает своим долгом, выиграв\купив новую мафынку в игре, сразу ее нафаршеровать фсем фсем, что есть в продаже. И вот она нарядная на праздник к нам пришл блестящая вся стоит в гараже, отсвечивает тунингом... А счастливый пользователь пишет в форуме:"Какого черта, я в ней мильён вложил, а она дрова, не едет воббще, как ля феррари, тормоза словно масло, и заносит все время!", а в описании сказано, что машина очень стабильная, послушная, и быстрая... Ну и ему отвечают - чувак, так ты машину возьми ту, про которую в описании сказано, а не тот корч, что ты из нее сделал, и все будет... :) Это к чему... А вот - машина из коробки, это как песня в оригинале. А когда ты ее покрутил, повертел, прочиповал, переобул и т.п. - это уже ремикс. Или иногда даже ремейк. А судить по ремиксу... Ну вот, поди составь представление о всеми любимой песенке на примере этого тюнинга :D http://www.youtube.com/watch?v=nIi_ULRzzf0 Я за оригинал :) Ну так в симе мы и есть реальные пацаны :) То, что не убивается мотор - фигово. Я пока до этого не добрался. Все хотел Лотус 98Т потестить на предмет турбины... А они все испортили. И про фары - я чего то где то упустил.. Как фары связаны с наддувом? А я наоборот)

Как лихо они крутят ценами! Было 99руб, стало 249 - волшебство прямо... :) Было 271, стало 535.. Ну и идите в лес о своей распродажей :) Кстати, для любителей авиасимуляторов, если кто до сих пор не покупал МСФС х - его перевели в стим, сегодня он стоит 249р.

Посмотрел петлю. Что сказать по ней.. Это склейка мода ГП и собственно петли. Каких особенностей вроде и нет. Склеили - молодцы! Теперь есть и такая трасса. Да, такой мод бы в Рф2.. Кто вообще сейчас в Рф1 ездит...?

Айс, яж тя просил, поезди как человек, на стоке, порули, "потом тыкай щупом в корд" :)) Вот накой ты турбину накрутил и шины дорожные поставил? Кто так делает? Уж на то пошло, на дорожной резине с 80%, а 100% на полуслике.. Кстати, сколько мотор будет жить под высоким давлением? Исключительно мое ИМХО - тот вариант, который стоит по умолчанию, предложен авторами, как эталон "птички". Оценивать (что бы по честноку) надо именно его - а настроив под себя, оцениваешь уже настроенный под себя автомобиль :) Но на стит резине с квалификационным мотором сегодня покатаюсь тоже :) Кстати, что ты там про фары говорил?

Может заслушаем мнения по поводу "желтой птицы"? :)

Себ осваивается в Феррари

Айс, чего молчишь? Как тебе ласточка?

На этой машине нельзя делать резких движений ни рулем, ни газом, ни тормозом. Тормозить стараться с прямым рулем, и только предварительно сбалансировав машину. Не нагружать передние шины одновременно торможением и поворотом - раздельно. Обязательно блиповать на понижении передачи. Если повело, плавным отпусканием газа и очень легким контррулением восстанавливать баланс. Не машину отлавливать, а баланс. Не чувствуешь баланса - не контролируешь машину. Нельзя перетормаживать - задница разгружается, и ее уносит. Отлавливать из заноса в таком случае нужно поддав чутка газу - колеса зацепятся, вес назад сместится, тогда можно продолжать. В общем больше работы газом, меньше рулем. И все плааавно. Заранее готовясь к торможению.

Давай давай! Тока ты сначала поезди, мнение выскажи, а уже потом щупом температуру корда мерий, и ворлдрекорды ставь.. А то как улетишь в космос, мы и не догоним :)) А я вспомнил вообще самый первый НФС... В нем очень хорошо заднемоторный Порш отличался от всех остальных.. Я тогда впервые про Порше вообще почитал, про компоновку и особенности

От машины и поицейского зависит. У меня в районе на каждой улице, они разные. На одной до 10км\ч приходится тормозить, подвеску жалко - аж подкидывает если быстрее, и долбит сильно, а другие можно на 60 пролетать, только покачивает. Если представить, тот буерак, который я на своем Пеже опасаюсь, и какой нибудь жесткоподвесочный заряженный автомобиль, да еще на скорости под 100.. он на том полицейском и подвеску оставит и задние сиденья.. Остальное по району разлетится - когти в одну, пасатижи в другую :)))

Вышел. Мы его уже катаем. Только судя по всему нас пока мало.. Присоединяйся..

Это как в боксе - выматываешь более сильного соперника в обороне, а потом, когда он устал, начинаешь его мутузить :))) Рефлексы не при чем - решение в голове. Я всего лишь имею в виду, что нужно понимать, чего от тебя хочет автомобиль. Постоянно иметь в виду, что у тебя сзади якорь :) И рефлексы тут могут сыграть плохую роль. Как например переднеприводные рефлексы на заднеприводном автомобиле. Вообще, езда на автомобилях, требующих разных навыков, очень здорово развивает, становится легче переключатся, подчинять себе рефлексы :)