GranDoxin

Карс, надо отдать должно, работают над ним, долго, упорно и результативно. В первых версиях он был тоже кривенький, не похожий. Но поворот за повооротом он стал восприниматься все больше и больше именно как Нюрб, привычный по ГТ5, где до определенного времени была самая точная версия трассы.

пКарс. И хоть консоли и не в счет, у них уже есть очень неплохая петля в грантуризме, и сканированная в форце. Но не суть, есть огромный спортивный интерес именно к скану, так как версий разной степени неточности мы видели уже много.

Ждем лазерскан :) Не знаю, как в сравнении с этим, но сама по себе петля из ГТР-Е "негодная". После более менее точных версий, прям совсем не торт. Ездит можно, но геометрия неправильная повсюду.

На Феррари 312Т. На других не акцентировал внимание. И да, я не ездил долго. В основном тесты на ФФБ и ощущения от машины. Часто не доезжал до конца круга, менял настройки и снова начинал. Серий больше двух трех кругов не делал, по этому смерти коробки не встретил, а уменьшающегося окна не заметил. Погоняю на этот предмет повнимательнее. На шины тоже буду внимательнее смотреть. Интересный момент - за пол года, все так забывается, что кажется будто и не ездил в АС раньше :) Не, по ходу вспоминаю нюансы, но местами не уверен, было ли это раньше, или нововведение.. :)

Чего то лень сейчас этим заниматься.. Если не сложно, можешь залить куда нибудь файлик, и дать ссылку?

Учту. Будет время, разберусь с этим (индивидуально не настраивал), и дополню статью. Что нужно вводить на форуме АС? Там надо отдельно региться, или какой то имеющийся аккаунт вводить? Что то не вспомню.. в стиме как бы автоматически все.. Исправил, спасибо!

Ну и в общем несколько слов скажу. Давно очень не катался нигде, немного времени появилось, соскучился, поставил AC и pCars пока. После настройки FFB в AC впечатления позитивные. До настройки, конечно жутковаты все эти стуки, дребезг и т.п. Но перед тем, как похвалить, скажу сначала что не понравилось из мелочей: Вибрация на торможении - неприятный эффект. И хотя у меня как то получается само по себе почти не доводить до этого, все таки он скорее мешает, чем помогает. Хотелось бы иметь возможность его отключать. Не хватает честной, или более честной работы сцепления и КПП. Хотя допускаю, может где то что то включить еще нужно, и я об этом не знаю? В реализме стоит про, вся помощь выключена. Передачи можно повышать и понижать без сцепления, двигатель не глохнет (есть только какое то падение оборотов, хотя может это и фишка) - это расслабляет. Хотя иногда, выбор неправильной передачи может привести приводит к срыву задней оси, если специально справоцировать это, но в целом, можно переключать передачи туда сюда, без блипа и сцепления, без мисшифтов и прочих сюрпризов. Текстуры-блики на стеклах... Мои личные тараканы, но не люблю я это.. И так через монитор видим фиг и еще чуть чуть, особенно через смотровую щель некоторых кокпитов, на 28' мониторе (без триппла пока), область видимости получается порой как лист бумаги А4, так еще и ее замазывают то царапинами, то бликами, то грязью (это про все симуляторы). Поимели бы совесть, сделали отключаемыми все эти "реалистичности" :) А еще лучше, сделать нормальные режимы работы логгеров в машинах, вместо этого. И реалистично, и полезно. А с бликами этими, и реализма не добавляет (так как в реале блики не в фокусе, мы их не замечаем практически), и вредит. Так, поругал как следует, душу отвел. Теперь хвалить буду :) А нет, не все, еще ругать надо - Северную Петлю в сентябре обещали. Уже декабрь - ай, яй, яй... Вот теперь хвалить: Физика точно не стала хуже :) Ездить здорово! ФФБ, вполне информативный, и машины отличаются друг от друга. У каждой почти есть свой изюм. Но конечно есть еще куда расти. Процитирую сообщение из ветки про ФФБ и соглашусь с ним. В Рф2, Ир, даже пКарс и ГТ6, этот момент работает, а в АС его нет - в повороте, нет должного нарастания момента на руле, нет ощущения увода шин на пределе их возможностей. С шинами пока не разобрался: Прогрев, износ, оквадрачивание и т.п. - надо длинную дистанцию откатать, да на результат поездить. Про оквадрачивание кстати.. пробовал заблокировать колеса.. никаких проплешин не увидел.. они внешне должны быть? И вибраций не заметил..

Написал небольшой материал по настройкам ФФБ в АС http://www.simracing...pravleniya.html

Два дня колдовал с настройками FFB, и наколдовал три приемлемых сета для G25. Сбалансированный, информативный, и тяжелый. Руль больше не долбит, FFB приятный, мягкий и понятный. Если где и бывает легкое дребезжание, то от этого уже никуда не деться - руль такой. Часть советов высказанных тут, и в соседней ветке про ФФБ, оказались дельными, часть сказанного оказалась бессмысленной на проверку (к примеру ставить в профайле 100 100 100 не имеет никакого смысла, никаких нюансов на торможении не появляется, и вибрация не пропадает). В итоге написал материал по настройке ФФБ. В нем помимо рекомендаций, объясняю, собственно почему надо делать так, а вот так делать не надо, что поможет понять, как настроить нюансы под себя. Надеюсь будет полезно новичкам, может и кому из старичков пригодится. http://www.simracing...pravleniya.html

А фиг знает.. Но я в общем имел в виду, в контексте скорее не Рф2, а той программы, о которой было сказано. Подумал, что есть возможность какая то, принудительно запускать приложение под дх9, если оно дх10/11 по умолчанию.

У нас импортозамещение в тренде, пора отечественному производителю включаться в работу :))))

А как запустить игру под directx9?

Есть где нибудь информация, о том, какие трассы кроме Северной петли в работе, и какие машины?

Мне кажется, что нюрб еще у них настолько сырой, что пока можно не ждать. Ни одного видео, ни одного внятного скриншота не показывали... Такие релизы не делают молча - людей привлекают сначала.

Понял, спасибо!

А, блин.. нашел.. нет бы в опции сделать пункт.., они в серый список инфо спрятали...

Ничего нет после выбора трека... И еще какая то фигня с кнопками ctrl и Shift. Они поднимают, опускают камеру в копите.. И фиг бы с ними, но когда нужно выключить хелпы, получается, что при каждом ctrl+i и т.п. камера сдвигается... Вроде раньше не было так...

Мде... Решил снова ставить АС, пора подключатся к вопросам по ФФБ, а то вы тут друг друга на байты порвете :)) Так что вы там говорите надо подкрутить, что бы не долбил руль на кербах и вне трассы? А то долбит так, что ну его нафиг.. Настройки пока все по умолчанию. Чей то я подзабыл за пол года, как там в АС все устроено.. 20 страниц ФАКа бегло взглядом пробежал, но не все нашел и вспомнил. Не могу найти, где выставляется сложность, что бы Про было... Вроде все менюшки облазил... может не выспался, но не нашел.. Траектории, и заботливо включенные хелпы после 8го отключения начали подбешивать... Подскажите, куда надо ткнуть? Еще напомните, в чем разница между START и START Engine? Я кажется раньше знал, но забыл. Или не знал, и забыл.. И можно ли выключить где нибудь в конфиге, блики-отражения на лобовом стекле при виде из кабины? Пусть оно не маячит как в Пкарсе всегда перед глазами, но когда появляется, мешает обзору...

А я на липучке бриджстоун ездю.

В новички во всем записывается тот, кто ведет себя как новичок, либо тот, кто ведет себя, как невъ@#$%&ый профессионал во всем. Причем записывается как ярыми яракистами, так и ярыми рфаристами, пкарсистами, и теми, кто совмещает. Ты пробовал? Что ты подразумеваешь под "впереди"? Что у пКарс все равно текстуры автомобилей имеют более выского разрешение, или что выхлоптные трубы более круглые? Ну так не это показатель. В пКрсе, в графике постоянно присутсвтуют какие то паразитные мерцания, то появляющиеся, то исчезающие объекты, вырывающие глаз резкие тени от деревьев, тени внезапно появляющиеся на объектах и т.п. Ничего подобного в Ир нет. Там все плавно, гладко и стабильно. Вопрос, что важнее - количество полигонов, или целостность картинки? Но ты меня назвал вруном при всех... :) Мы говорим не о железе, а об оптимизации и ее целесообразности. Ир оптимизирован лучше, чем другие симы. И это его жирный плюс, а совсем не минус. Супернавороченность графики пКарс, безусловно тоже его плюс, но только для тех, кто может ее оценить за счет топового железа. А их меньшинство, хоть понимай их, хоть нет...

Экстримизм... - Вчера в Москве, у перехода метро станции Новослободская, двое Ирасеров избили двух симрейсеров, за выкрикивание кричалки: "Ир - @#ня, прожект карс - для меня!". По факту противоправных действий, следственным комитетом прокуратуры РФ возбуждено уголовное дело, по статье "экстримизм". Прес секретарь, отмечает, что в последнее время участились случаи нападений радикально настроенных Ирейсеров на обычных симрейсеров, и по не проверенной информации, на обычных граждан

У тебя дифференцирование требований к графике меняется по календарю? Ир выдает классную, атмосферную, фотореальную картинку. В добавок к этому, плавную, мягкую, легкую для глаз.. не знаю, как объяснить. Да, они отдают предпочтение лаконичному минимализму, ставят оптимальность выше "хромированных ниппелей". И для многих, это жирный плюс. Потому, что имея среднего уровня железо, могут с высоким качеством картинки гонять, на трех мониторах. Что толку с травы в пКарс, или всех этих шейдерах, если их не тянет ни один комп, а про трипл и речи не идет? Когда настроишь все под приемлемый ФПС, картинка получается хуже, чем в Ир. :P Вопрос в том, по каким критериям оценивать. Вам шашечки, или ехать. Неверная формулировка. Никто не откажется от красивой картинки. Просто приоритетнее суть. ФПС и плавность, важнее 3Д травы. Кому наоборот- это графодрочеры, но причем тут симрейсинг?

Почему не добавляешь, что Ир со своим движком 2003 года, дает картинку лучше, чем в Рф2? А еще натуральнее.. Вот опять же потом начнут говорить, что ирасеры виноваты...