GranDoxin

Когда смотрел трансляцию, думал написать.. не только про быстрый круг.. все стало мельче и менее читаемо. Расчет на ХД. Но за событиями забыл.. Дело не в этом. Тогда было то, чего нет сейчас - борьба конструкторов. Сегодня же деятельность конструкторов напоминает льва в клетке, которого иногда выпускают побегать по вольеру... Да и гонщики измельчали. Сенна и Прост - это были два характера, которые проявлялись, это нравилось зрителю. А сегодняшние гонщики, это как написали выше "мы хорошо потрудились, будем трудится еще лучше", "Нико экономь топливо", и прочие правила корпоративного поведения... Кими вон один может иногда показать характер, остальные что амебы.. ну прям за редким исключением. Быстрые - да. Но стерильные.

Ну может... Только это маскировка симптомов, а не лечение болезни. Тройные очки, гандикап, реверс стартовой решетки, суперДРС, мегаКЕРС, свистулька на выхлопную трубу для звука, титановые пластины для искр, пинок под жопу пилоту для бодрости.. можно зрительским голосованием кнопку нажимать.. Все это только намотает больше путаницы на клубок неинтересного регламента. Надо в корне что то менять. Не могут сделать интересным новый регламент - пусть вернутся к старому, с поправкой на безопасность. :)

Вот целиком "за" это, для меня вообще в Ф1 техника первичнее пилотов. но к сожалению, "это" уже не отличает Ф1, выгодно во всяком случае от других серий.. Как бы неприятно это не звучало, но похоже это так. Техническая часть Ф1 настолько искусственна, что она не только не делает ее интереснее, а убивает ее. Раньше все в Ф1 происходило само по себе. Люди работали, и получался какой то результат. По этому даже в те времена, когда доминировала одна команда, Ф1 была интереснее. Времена Сенны-Проста многие считают самыми интересными в истории Ф1, а ведь они тоже уезжали далеко вперед от всех.. А сегодня, для всего создаются искусственные условия. В этом вся современная Ф1. Сенна не мечтал быть великим, он хотел побеждать, победы сделали его легендой. А Хемильтон мечтает быть звездой, а победы для него средство достижения цели. Раньше инженерная мысль меняла расклад на трассе, создавала интригу, борьба давала зрелищность. А сегодня для руководства Ф1 зрелищность - самоцель, а гонки - средство, Потому и получается фигово, что у Хэмильтона, что у руководства Ф1. Фальш чувствуется.

А еще не хватает сохранения конфигурации apps на экоране для каждой машины в отдельности. По тормозам. У отсутствия регулировки усилия есть еще один недостаток по мимо высокой чувствительности и малой информативности на потенциометровых педалях - ограничение хода педали и как следствие - точности. Когда все тормозное усилие до блокировки выбираешь 100% хода потенциометра, и 20%, это здорово отражается на качестве торможения.

Мерсы сегодня ехали в пол силы. Держали отрыв таким, что бы он не выглядел неприличным. Меж собой не боролись. Как им гандикап начислять? Проиграют - скажут, это нечестно, вы нас перегрузили, не догрузишь, один фиг выиграют. Единственный выход из этой дурацкой ситуации - разморозка моторов. Что бы все могли дорабатывать. Тогда их быстро догонят.

Росберга походу назначили вторым пилотом.. 30 секунд отрыв Мерседесов, Редбул не едет. Тух-ляк. Хм.. странно, что производители не кинулись сразу рекламироваться... Первый раз увидел.

Ну во всяком случае, я рекламу пива не видел уже очень очень давно. По моему был полный запрет..

Мда.. еще есть время для сходов... У нас опять пойло разрешили рекламировать?

Всем бодрого утра! Добрым его не назовешь... Всего 15 машин всего будет стартовать.. среди не стартующих - Квят. Уже хочется выключить телек и лечь дальше спать... С началом сезона! 13 машин...Главная интрига - кому повезет набрать очки?

Жаль. Трасса для не самых быстрых машин и плотной борьбы отличная!

Фанатек клабспорт комплект поинтереснее будет судя по отзывам. Но и дороже значительно. Есть еще более интересные варианты, типа такого http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=1834&st=0 Но это само по себе дорого, а с учетом сегодняшнего курса, просто ломово получается...

Про Тсукубу что нибудь говорили? Ее вроде уже пару лет как обещали...

От бюджета зависит. Если кризис отразился, то да - Г27. Если деньги позволяют, то можно что поинтереснее подобрать.

Редко редко в интервью не Ф1ношным журналистам, редкие люди выдают, что в Ф1 сегодня работать не интересно, что сегодня Ф1 не "локомотив" автоспорта, а "вагон"...

Женя просто еще не видел наверное.

Moutant :good:

Ну да, начало тухленькое. Мерсы на рулях кнопочку "не хеать сильно быстро" нажмут, и будут делать вид, что выигрывают с трудом. Но всегда. Но с трудом. Квят не едет - это тоже расстраивает..

Аргументируй...

Тож гляну вечером.. на работе щас.. А что, нет в монике предустановок? Я выбрал самую яркую, покатал, да выбрал назад, как было.. сами регулировки не трогал.

Спасибо. Вечером попробую.

Подскажи настройки, или скинь сетап. Я ехал на базовых. Я темнотищу убрал подняв яркость на мониторе.

Вы просмотрели сатирический ролик про коррупцию в Вильямс. Сюжет: Коррумпированный руководитель отдела закупок, по предварительному сговору, объявил тендер на поставку комплектов защитных костюмов для команды механиков. К участию в тендере была допущена ранее не известная компания, руководителем которой оказался двоюродный брат обвиняемого Анзор Ебрагиомв. В результате была закуплена партия черных "костюмов", которые как объяснил Ебрагимов: "Слушай, вапще удобный, красивый, хорошо идет такой..." С механиками работают психологи. По факту сговора проводится проверка, возбуждено уголовное дело. :)

Тоже не заметил особого "грипа" у этих Трофео...

И у меня 45, мне кажется это оптимальный ФОВ для АС, при любой диагонали.

Ну да, и так и так свои плюсы, свои минусы.